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1: 2023/02/09(木) 09:08:01.80 ID:iJ/HzXEr

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投稿日: 2023年2月7日　TEXT: 渡辺陽一郎　PHOTO: WEB CARTOP

現在のプリウスの販売台数は３代目登場直後の10%

　プリウスは現行型で5代目になるが、国内でもっとも多く販売されたのは3代目だった。2代目に比べてハイブリッドの機能を向上させ、価格は割安に抑え、取り扱いディーラーも2系列から全店扱いに移行させた。

　その結果、3代目プリウスは、発売の翌年となる2010年に1カ月平均で約2万6000台を登録している。2022年の国内販売1位になったN-BOXが1カ月平均で約1万7000台だから、2010年のプリウスは猛烈に売られていた。

　この勢いが4代目では下がり始め、発売の翌年となる2016年は、1カ月平均が約2万台となった。2019年はコロナ禍前だが約1万台に減り、2022年の1カ月平均は、販売中止も影響を与えて約2700台であった。

　以上のようにプリウスの売れ行きを振り返ると、2016年は2010年の77％で、2019年は38％、2022年は10％まで下がった。

　一方、トヨタの国内販売台数は、2010年は約156万5000台で、2022年は124万8000台だ。2022年はコロナ禍の影響で減ったが、2010年の80％だから、プリウスほどの大幅な減少ではない。

　3代目プリウスが絶好調に売られた理由は、2010年当時のハイブリッドが、SAI、クラウン、エスティマ、ハリアーハイブリッドなどの高価格車を中心にしていたからだ。コンパクトで安価なアクア、カローラ、シエンタ、ノア＆ヴォクシーなどのハイブリッドは登場しておらず、プリウスは割安なハイブリッドとして多くのユーザーに愛用された。

　また2010年頃は、ハイブリッドが少数派だったために先進的な環境メカニズムとされ、環境対応を重視する企業はプリウスを社用車に使った。初代プリウスは世界初の量産ハイブリッド車で、ノーマルエンジンを用意しないから、環境技術の象徴的な存在として人気を一層盛り上げた。

　ところが今は、売れ筋のコンパクトカー、SUV、ミニバンなど、大半のトヨタ車にハイブリッドが用意される。トヨタのハイブリッドは、普通のメカニズムとして大量に販売され、燃料消費量と二酸化炭素の排出抑制に多大な貢献をしている。つまりハイブリッドを普及させるプリウスの使命が大成功した結果、売れ行きが下がったわけだ。
202302070601

https://www.webcartop.jp/2023/02/1045533/

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2: 2023/02/09(木) 09:18:08.25 ID:BozdUmsj

あんなに見かけたら、同じじゃないのにしようってなるわな


4: 2023/02/09(木) 09:21:35.46 ID:rwedF+FV

HVが珍しくなくなったのもあるけど
50系プリウスはあの醜いデザインが見てて萎える
ミサイルのイメージもあったw


10: 2023/02/09(木) 09:48:00.26 ID:otBL4WAO

犯罪者が乗ってるプリウス率の高さ
一般プリウス乗りもマナー悪すぎ


163: 2023/02/10(金) 00:15:11.86 ID:MUzQV4H7

>>10
田舎のヤンキーがなぜか大好きだからな


15: 2023/02/09(木) 10:07:07.62 ID:NBDSIfoD

ハイブリッドって月1000kmくらい走っても
10年くらいでようやく回収できるくらいだと
思ってたけどそうじゃないのかな

ガソリン代が月1000円とか2000円安くなるのに
20万円も高いモデルを買う理由がわからん


18: 2023/02/09(木) 10:09:55.56 ID:1G6Nl5dd

>>15
エコカー減税免税で１０万円くらいは安くなるからね
リセールもいいし

元は取れるだろ


65: 2023/02/09(木) 12:34:49.83 ID:5C2TRG4t

>>18
一番の利点は、ガソリン残量をあまり気にせず車に乗れること
300km程で、ガソリン残量を気にする煩わしさから解放さる
このメリットは大きい


66: 2023/02/09(木) 12:35:22.21 ID:5C2TRG4t

>>18
一番の利点は、ガソリン残量をあまり気にせず車に乗れること
300km程で、ガソリン残量を気にする煩わしさから解放さる
このメリットは大きい


24: 2023/02/09(木) 10:17:43.96 ID:pkzBmv2M

なんか23年分のプリウスもう枠がないほど売れてると聞いたがそれでも10%なの？


25: 2023/02/09(木) 10:21:13.03 ID:TFrgc0ds

>>24
そら売るためには何とでも言うやろw
トヨタの営業なんかそんなもんやぞ


54: 2023/02/09(木) 12:17:46.86 ID:xE0yoAUL

>>24
生産台数を絞ってる。売り切りからサブスクに移行させる為に敢えてやってる説もある


102: 2023/02/09(木) 15:37:24.04 ID:SJkUTj7o

>>24
集計分の話だから先代プリウスの話だろ


110: 2023/02/09(木) 16:56:14.29 ID:A5zTfwrO

>>24
新型プリウスも新作クラウンも
どっちも1年以上待ちって言われた
なのでもう買うのを諦めた
1年後まで欲しいというメンタルが保てない自信あり
(´･_･`)
パワー半導体不足なんかなぁ


35: 2023/02/09(木) 10:59:14.81 ID:VRnXdmLJ

そもそものコンセプトが「安価なハイブリッド実用車」なのに、新型ではスポーツカー
と見まごうばかりのAピラー傾斜と、高価格だ

これでは売れるはずがない
少なくとも、発売当初の売れ行きは長続きしないだろう


50: 2023/02/09(木) 12:03:53.47 ID:gvCJ+7/Y

>>35
旧型のデザインがあれだから売れないだけで新型はメチャ売れてるよ。


53: 2023/02/09(木) 12:08:12.62 ID:c/iu3VxU

多気筒大排気量でガソリンを無駄に燃やしながら走った方が楽しいに決まってるじゃん

燃費とかアホかw


101: 2023/02/09(木) 15:37:07.01 ID:KennffqZ

>>53
決まってないよ。


121: 2023/02/09(木) 17:50:56.38 ID:c/iu3VxU

>>101
僕が大量に吐き出す排ガスを君たちは代わりにエコカーで減らしてくれたまえ。


69: 2023/02/09(木) 12:41:32.14 ID:4R4EQ68B

高性能低燃費ででそこそこ安かったのが良かったのに

いまや高級車だもんな


86: 2023/02/09(木) 14:40:14.49 ID:SFlnKi8r

そもそも乗り換えてないんじゃねえの？　もともとクルマにたいして興味なし、
ゴルフとか釣りとかに夢中で、ずうっとプリウス、買い換えてもいなんだろ


140: 2023/02/09(木) 19:51:09.20 ID:adY/3Yt5

今はテスラの時代だからもうトヨタ終わってる


142: 2023/02/09(木) 20:03:10.05 ID:/Z1XMzcp

>>140
テスラの何乗ってんすか？
モデル3？


143: 2023/02/09(木) 20:07:19.56 ID:+PW+fGhM

>>142
全く関係ないマウント
ロケット持ってなかったらロケットの話したらいけないのか？


186: 2023/02/10(金) 08:07:27.82 ID:ePp2CNZz

燃費だけでなくトータルで一番安いのは10万位で買うボロ軽バンなんだよね
アルトバン20km/lキャリー13.5km/lとか普通


189: 2023/02/10(金) 08:18:36.85 ID:RMlgF6fk

>>186
お前が貧しくてどん底な人生歩むのは構わないが任意保険だけは入ってくれよ


190: 2023/02/10(金) 08:21:46.72 ID:uwfD03mS

>>186
壊れても安いしな
経済合理性からはアルトかミラで十分だよね
車両保険も要らないしw


200: 2023/02/10(金) 12:19:59.78 ID:/yXt0qI2

普通にカローラだと思う
大きさも燃費もほぼ一緒で最上グレードでもら300万


202: 2023/02/10(金) 12:25:53.00 ID:qVzUHbFp

最盛期と今じゃお金の価値が違うからな安い軽にしたんだろ


引用元:https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1675901281/

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