1: 2023/05/26(金) 15:03:27.60 ID:XQ5HEIkd0
元をとる間にバッテリーや車体の寿命がくる
3: 2023/05/26(金) 15:04:53.84 ID:Hw+rwiHVM
元取るために乗ってるわけやないやん
静音目的がメインやろ
4: 2023/05/26(金) 15:05:20.61 ID:oWyPouqed
元とは
8: 2023/05/26(金) 15:06:32.70 ID:WANtQxib0
>>4
たぶんガソリン代換算だろな
6: 2023/05/26(金) 15:05:56.28 ID:82HJq+R40
静音は逆に危険なんやで
7: 2023/05/26(金) 15:06:31.56 ID:aH5Z2oz3d
>>6
逆とは?
10: 2023/05/26(金) 15:07:45.30 ID:49RmcfOg0
>>6
静音の逆だから音有りじゃね
しらんけど
12: 2023/05/26(金) 15:08:50.14 ID:Hw+rwiHVM
>>6
静音言うのは内部に響く音な外はどうでもええわ正直
20: 2023/05/26(金) 15:13:14.85 ID:BkHK+3CL0
クリーンディーゼル車買うやつは馬鹿やで~
載ってるワイは大馬鹿もんや
21: 2023/05/26(金) 15:13:28.49 ID:fc+CeVY5p
上のグレード選ぶと大抵ハイブリッドやない?
22: 2023/05/26(金) 15:13:28.80 ID:lcWrGAyJ0
住んでる場所が坂の多い地域だからハイブリットにする価値がない
26: 2023/05/26(金) 15:14:20.18 ID:XBTNynM20
>>22
ん?
回生ブレーキとかハイブリッドの原理分かってないゴミクズやんお前 カス
25: 2023/05/26(金) 15:13:56.53 ID:bYjeQtwJ0
ワイは前にフリード乗ってたけど、ガソリン車はCVTでハイブリッドはDCTでCVTだけは嫌だからハイブリッドにしたわ
28: 2023/05/26(金) 15:16:31.44 ID:+iJXXZF80
>>25
モーターのリニアな応答と変速が階段状のDCTてあんまり相性良くなさそうだけどなんで組み合わせるんだろうな
大きさや形の都合なのかしら
31: 2023/05/26(金) 15:18:45.11 ID:XBTNynM20
>>28
得意気に批判してんなやカス
変速ショックをなめらかにするのがモーターの役目な
ただホンダのハイブリッドは高速域以外はモーターのみ走行なのでそれは当てはまらないが
高速域はエンジン走行なのでそのためのDCTやろ
お前さ 分かってねーのにしねよ
37: 2023/05/26(金) 15:22:16.13 ID:+iJXXZF80
>>31
なんで?という問いを批判と受け取って長文お気持ちしてる君の頭のほうが心配になるわ😥
32: 2023/05/26(金) 15:19:23.15 ID:njqQxX6R0
車怖くて乗れん民やから今の車全部ハイブリッドになってるって思ってたわ
普通に燃費改善していったんやな
34: 2023/05/26(金) 15:20:58.64 ID:XBTNynM20
>>32
熱効率は年々伸びてるしまだ伸び代ある
エンジン自体の燃費も増えてさらにハイブリッドで伸ばす
まだまだ伸びるよ
これ全て捨ててEV移行はアホ
だから欧州のメーカーもEVだけは嫌だとか言い始めた
まぁ日本潰しやね
40: 2023/05/26(金) 15:24:49.35 ID:njqQxX6R0
>>34
はえーサンガツ
まだまだのびしろあるってすごいんごねぇ
35: 2023/05/26(金) 15:21:04.85 ID:BkHK+3CL0
ディーゼルもええで~
コストコで燃料つめてるんやがレギュラーハイオクは近所のより1円安いだけやが軽油は25円安いんやで~
ただし修理費用、メンテ費用で飛ぶ模様
エンジン内清掃で10万飛んだはガハハ
51: 2023/05/26(金) 15:35:55.85 ID:J5BYjX0Fr
結局はディーゼルが最強なんだよな
57: 2023/05/26(金) 15:39:07.79 ID:BkHK+3CL0
ディーゼルはなぁ
ワイも乗っとるがエンジンに煤貯まってエンジン洗浄で10万飛んだり振動でパーツ壊れやす気がするし乗ってていい感じしないんよなぁ
片道30分以上運転しとるがメンテ代がかかりすぎるんよな
68: 2023/05/26(金) 15:49:11.44 ID:UVodRBBja
EVってどうなんや?電気代ヤバない?
70: 2023/05/26(金) 15:49:47.42 ID:UbKzBbNL0
>>68
頓挫するから心配すんな
71: 2023/05/26(金) 15:50:13.53 ID:xVDng0o20
>>68
ガソリンよりは安いやろ
75: 2023/05/26(金) 15:51:37.44 ID:M5HcRahy0
EVシフトは当分無理やと思うわ
引用元:https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1685081007/
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https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/07858/
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2021年、世界的にBEVの販売台数がハイブリッド車の販売台数を抜いた。ヨーロッパではハイブリッド車の4倍ものBEVが買われた。2018年、アメリカではPHEVとBEVの市場シェアはともに0.7%だった。2022年末には、PHEVのシェアはまだわずか1.4%であるのに対し、BEVのシェアは6.3%に達し、今後も上昇することが見込まれている。
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どっちもダメダメなライズロッキーのHV買うやつは試乗してないアホ
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なお
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1970年代に起きた2度のオイルショックまで、デトロイトスリーは難攻不落のように見えた。1960年代から1970年代初頭にかけて、3社のアメリカ市場でのシェアは85%という驚異的な水準を維持していた。
その後、石油価格が突如上昇し、また世論の圧力に応えて、アメリカ政府は大気汚染物質排出基準を厳格化する。日本メーカーは、従来よりも小型で、信頼性が高く、燃料効率に優れた低公害車を投入する機会を掴んだが、アメリカ勢は燃料効率の改善と低公害車への移行の両面で抵抗した。
また、日本メーカーは、他社に先駆けてコンピューターチップを車に搭載した。10年足らずで、日本は世界最大の自動車輸出国となり、アメリカとヨーロッパの両方が保護主義的な措置を取ることになったのだ。今日、アメリカにおけるデトロイトスリーのシェアはわずか40%に低下し、77年間世界最大の自動車メーカーだったGMは、今やその座をトヨタに奪われている。
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よろしくな
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まぁ一回エアコンの電動コンプレッサー壊れてアッセンブリ交換で高いなぁと思ったくらい
でも流石にそろそろだろうなぁ、とは思ってる
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普通にダウンサイジングターボとディーゼルとEVの時代になると思う。
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I-DCDとe:HEVごっちゃになってるやん
ホンダはハイブリッドシステム4種類開発してるからなぁw
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スバルのeボクサーとかゴミ過ぎて話にならん
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ひとによりけり
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ハイブリッド車は、状況によってエンジンの音振動があったりなかったり規則性が無い。
これが無意識のうちにドライバーの勘違いを誘発させ、踏み間違いに繋がっているのでは?
法律上の問題は無いが、人間工学的に欠陥があるのかもしれないと思う。
変なシフトノブとペダル配置の悪さが絡んできて複雑になっているのだと思う。
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ロレックスはいらないスマホがあれば時間は判る房と何が違うの?
原価房?貧乏?
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青が黒がいいなーとか贅沢言えない
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そうゆう考えで車選んで無いからね
人様が金出して買うた物に講釈垂れるとは恐れ入ったわ
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