乗り物速報

バイクと車のまとめ

    バイク

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    1: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/30(木) 06:18:02.45

    遮断機が閉まらずに電車が来るなんてきいたことない
    鳴ってから止まればいいだろ


    【踏切で一台一台車が一時停止する風習はおかしいだろ渋滞の原因にもなるんだから見直しが必要】の続きを読む

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    1: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/30(木) 18:41:58.45

    警察の行き過ぎた取締り業務が原因?JR相模線踏切内であわや大惨事

    今月16日、神奈川県座間市内のJR相模線の踏切で事件は起きた。
    当日、同踏切近辺で同県警察がパトカーで張り込みをしており、踏切の手前で本来行うべき一旦停止を無視した乗用車を踏切の20メートル先で停止させた。
    しかし対象の乗用車が踏切の先で道を塞ぐような形で停車をしたため、後続の自動車が線路上で立ち往生、同線を走っていた電車が踏切わずか100mほど手前で急停車をすることとなった。
    この影響で相模線は一時上下線で運転を見合わせた。

    近隣住民の話によると、この踏切ではパトカーが建物の陰に隠れて違反車を取り締まる、いわゆる「ネズミ捕り」を行うポイントであり、同様の状況は近隣住民により度々目撃されていた。

    神奈川県警察署の発表では、本件は業務上発生したこととは無関係であり、通常の業務として問題は無かったとしている。

    ※道路交通法では自動車は踏切の手前で一旦停止し再発車しなければならない。


    【警察「踏切でネズミ捕りしようぜwwww」→パトカーのせいで線路内で車が停車しあわや大惨事wwww】の続きを読む

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    1: アイアンフィンガーフロムヘル(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/30(木) 19:36:14.07 ID:OATibywJ0.n

    日本自動車工業会が発表した2015年上半期(1-6月)の二輪車生産実績は、
    前年同期比15.0%減の25万2671台と2年ぶりにマイナスとなった。

    国内需要が同12.0%減と低迷、輸出も同6.3%減と不振だった。

    車種別では、原付第2種が同7.1%増の1万5200台と2年連続で前年を上回った。
    しかし、小型二輪車が同10.4%減の17万8416台と2年ぶりに落ち込んだ。
    軽二輪車も同34.8%減の3万0083台と2年ぶりにマイナスとなった。原付第1種が同33.2%減の2万8972台だった。

    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150730-00000065-rps-bus_all

    関連記事
    二輪車国内生産台数、全車種低迷で8カ月連続マイナス…6月
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150730-00000064-rps-bus_all


    【助けて、バイクが売れないの!!二輪車国内生産実績、国内向け・輸出とも低調で2年ぶりにマイナス】の続きを読む

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    1: シャチ ★@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/25(土) 22:24:41.12

    http://response.jp/article/2015/07/25/256405.html
    2015“コカ・コーラ ゼロ鈴鹿8時間耐久ロードレースが行われている鈴鹿サーキットに、
    熊本県のご当地キャラクター「くまモン」が登場。注目を集めた。

    今回、8耐にエントリーしているNo.33Honda熊本レーシングの応援に駆けつけていると同時に、
    場内で併催されているバイクイベント「BASE 8耐」内で催されている「モンキー・くまモンバージョンに乗ろう!
    ファーストバイク体験」のPR活動も行なっていた。これは16歳以上であれば、
    50ccのギア付きバイクに免許がなくても体験試乗できるという特別イベントだ。

    普段は大柄でゆったりとした動きが印象的なくまモンだが、ここ鈴鹿では専用の
    バイクヘルメットをかぶり動きも軽やか。さらにピットウォーク中にはくまモン自身がバイクに乗るなど、
    驚くようなパフォーマンスを披露。会場に集まった来場者も興味津々に観覧していた。

    なお明日26日も登場予定。38回目となる鈴鹿8耐を盛り上げてくれる。
    《吉田 知弘》
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    1: ドラゴンスクリュー(東日本)@\(^o^)/ 投稿日:2015/07/24(金) 06:45:11.84 ID:+yLC3R2T0.n

    かつて、ガソリンスタンドといえば笑顔でドライバーを迎え入れるスタッフのイメージがあったが、
    ここ最近はコスト面からセルフサービス式のスタンドが増えている。
    たしかに、ガソリンを入れるだけならば給油口にノズルを挿しこむだけなのでスタッフがいなくとも
    簡単に済ますことができる。
    現在、スタッフが存在することで持つ価値は、彼らの笑顔や窓拭き、オイルの汚れチェックといった
    ガソリンスタンドが提供する本来の価値から外れたものばかり、と言うことができるかもしれない。

    ■約半分は「セルフサービスが好き」
    セルフサービスというと、ドライバー自らが給油することに煩わしさを感じているのではないかと思われがちだ。
    だが、ドライバーの半数はこの行為をむしろ好きと考えている。本サイトが実施したアンケート調査によると、
    49.4%がガソリンスタンドのセルフサービスが好きだと答えているのだ。

    ■「ワクワク感」「息抜きになる」などいわゆる「労働」にあたるにもかかわらず、半数のドライバーが
    セルフ式給油を好きだと答える理由はどこにあるのだろうか。
    ずっと車に乗っていると、よい休憩になる(34才・男性・愛知)
    セルフ式のマニュアルに従って給油するのはワクワク感があって好きです(24才・男性・福島)
    全部自分でできるところがむしろ好き(28才・女性・福岡)
    ゲームっぽくて好きですよ。子供もよくはしゃいでます(42才・女性・宮城)
    セルフだからと言って面倒だと思わない。今までなぜ他人にやらせていたのだろうと思うようになった(50才・男性・新潟)
    ドライブを終えたときに入るガソリンスタンドが好き。ドライブの余韻を感じられる(30才・男性・長崎)

    ■ガソリンスタンドに寄ること自体がよい息抜きになる、という答えのほかに、給油をひとつの
    「楽しい体験」と捉えている人が少なくないようだ。

    コスト面から普及したセルフサービスのガソリンスタンドだが、これだけドライバーに支持されていることを見ると、
    こうした形態の店舗は今後も拡大していくのかもしれない。

    http://www.excite.co.jp/News/column_g/20150723/Sirabee_41944.html
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    【実は全然苦じゃない!49.4%がガソリンスタンドのセルフサービス好きな理由】の続きを読む

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