乗り物速報

バイクと車のまとめ

      このエントリーをはてなブックマークに追加 10コメント
    1: ライトスタッフ◎φ ★ 2013/10/21 12:05:04
    日産自動車と三菱自動車は先ごろ、両社の合弁会社『NMKV』で共同開発し、来年早々に
    軽自動車第2弾として発売する『デイズ ルークス』(日産)と『eKスペース』(三菱自)、
    それぞれの外観写真と内装デザインを公表した。この“奇妙な連携プレー”が、市場の
    憶測を呼んでいる。

    「これは業界の“常識破り”だ」(市場関係者)

    発売の3カ月も前にデザイン等を公開すると、発売時に新鮮味が薄れ販売に影響する。
    それを承知で両社がフライングしたのはなぜか--。

    実は同日、ライバルのダイハツが、人気車種『タント』をフルモデルチェンジして発売した。
    そこで軽では後発の両社が「後に我々が続くことを忘れるな」と花火をぶち上げた図式だが、
    この関係者は「もっと深い理由がある」と指摘する。

    両社は昨年、折半出資で『NMKV』を設立、軽自動車の共同開発に着手し、ダイハツと
    スズキの2強にホンダが猛追する軽市場に参入した。今年の6月に日産は『デイズ』、
    三菱自は『eKワゴン』を揃って投入したものの、先行3社の壁は依然として厚い。
    そこで第2弾投入に際し、「今回のような奇策に打って出た背景には、本業での資本提携、
    もっと言えば三菱自の身売りシフトが加速しているから」(同)というのである。

    決して荒唐無稽な見立てではない。昨年の世界販売がランキング17位(95万台)にとどまり、
    経営再建途上にある三菱自が単独で生き残れる保障はどこにもない。そのため、日産と
    軽自動車で合弁事業に着手した時点で「日産を後ろ盾にする作戦。シナリオは三菱グループ
    が描いた」との観測しきりだった。

    実際、三菱自はここへ来て身辺整理を急いでいる。8月には資本金と資本準備金を取り崩し、
    3月期末に9246億円あった累積損失を一掃した。累損を抱える企業は配当できないが、
    これで復配への準備を整えた。その上で今年度中に2000億円規模の公募増資を行い、
    最大の課題だった優先株の大半を処理する。これもまた「もちろんシナリオは、一刻も早く
    厄介払いしたいと願っている三菱グループが描いたもの」と、先の市場関係者が喝破する。

    優先株は配当を優先的に受けられる反面、経営への関与は制限される。三菱自は2000年と
    '04年に大規模なリコール騒動から経営不振に陥った際、総額6000億円の優先株を三菱
    グループの有力企業に発行し、経営支援を受けた。ただ、優先とは名ばかりに一度も配当を
    行っておらず、これを普通株に転換した会社もある。そのため、三菱御三家(三菱東京UFJ銀行、
    三菱商事、三菱重工業)などは、今も約3800億円分の優先株を保有している。これを三菱自は
    「増資マネーで簿価を下回る価格で買い入れて償却し、身辺を整理する段取りになっている」
    (同)という。当然、御三家との綿密なすり寄せがなければ不可能だ。

    これが日産との軽連合に続く身売りシフトの根拠だが、第3点はスリーダイヤの金看板を抱く
    企業にしては珍しく、三菱自には外部との提携にアレルギーが少ないことだ。(※続く)

    ●参考/『デイズ ルークス』(日産)
    no title


    http://wjn.jp/article/detail/8929582/

    【背水の三菱自動車、日産へ身売り5つの根拠】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加 5コメント
    1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/21 21:50:31 ID:DlxhVHk+0
    ランボルギーニヴェネーノロードスター

    2: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/21 21:51:01 ID:0WMgQUYn0
    小学生の頃買ったミニ四駆に似てる

    3: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/21 21:51:11 ID:NcM6pxUA0
    近未来的やな

    5: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/10/21 21:51:43 ID:zqD9sv000
    縁石乗り上げまくる自信がある

    【4億4000万円のクルマwwwwwwwwwww】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加 30コメント
    lexus1

    1: ◆CHURa/Os2M @ちゅら猫ρ ★ 2013/10/21 22:05:45
     平成元(1989)年に米国で売り出されたレクサス。12年から11年連続で米高級車市場で
    シェア1位を獲得するなど、一定の評価を得てきた。米市場での成功をひっさげ、17年に日本に
    逆上陸したが、昨年の国内販売実績は4万4千台(前年比3%増)。知名度は確実に浸透しつつも、
    メルセデス・ベンツの独ダイムラー、独BMWという高級車2強の牙城を崩すことはできていない。

    ◆日本、中国で苦戦するレクサス
     日本だけでなく、欧州や中国でも苦戦。ナカニシ自動車産業リサーチの中西孝樹アナリストは
    「中国ではドイツ車は高くて購入できないが、レクサスならばなんとか購入できるというのが購入
    動機。高級イメージとはほど遠い」と指摘する。

     唯一成功している米国でも「静粛性」「低価格」というジャンルを確立したことで名声を高めたが、
    レクサスインターナショナルのプレジデントで、トヨタ専務役員の伊勢清貴は「米国は『良いものを
    良い』として買う市場。だから、われわれも受け入れられた」と分析する。つまり、米国がブランド
    よりも実用性を重視する独特の文化圏だったから高級車市場で評価されたというわけだ。

    ◆トヨタの高級車は「つまらない」
     壊れにくい大衆車-。これがトヨタ自動車の得てきた名声である。

     大衆車が発祥のトヨタに対し、メルセデス・ベンツの独ダイムラー、BMWは高級車から始まり、
    それが原点となっている。これこそがドイツ勢とトヨタの高級車ブランド「レクサス」のブランド力の差なのだ。

     「ドイツ勢が変わらない高級感を打ち出せば『ぶれない』と評価される。
    しかし、レクサスは『つまらない』となる」。トヨタの幹部はこう嘆く。

     フロントに台形を組み合わせたような「スピンドルグリル」をレクサス全車種に昨年来、採用し始め、
    力強さを前面に打ち出したのも「個性を鮮明にして、ブランド埋没を防ぐ」(福市得雄専務役員)という
    危機感にほかならない。(抜粋)

    http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131021/wec13102107000001-n1.htm
    http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131021/wec13102107000001-n2.htm
    http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131021/wec13102107000001-n3.htm

    【「レクサスはつまらん」ベンツ、BMWとの“ブランド格差”埋まらず…「大衆車トヨタ」の限界、どうブランド力を上げるか】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加 28コメント
    1: バックドロップホールド(千葉県) 2013/10/21 20:24:49 ID:E8esQzAk0
    本田技研工業は、11月20日に開幕する「第43回東京モーターショー2013」で発表、11月22日に発売を予定している新型軽自動車「N-WGN(エヌ ワゴン)」の内外装デザイン、
    ボディーカラー、グレードラインアップなどを専用Webサイト(http://www.honda.co.jp/N-WGN/new/)で先行公開した。

     Nシリーズの第4弾モデルとなる N-WGNは、これまでスモールカーで培ってきたデザイン、安全性、快適性、走行性能などを軽自動車に注入した新型軽ハイトワゴン。
    ボディーラインアップはN BOXシリーズなどと同じく「N-WGN」「N-WGN カスタム」の2種類。それぞれにベーシックグレードの「G」、
    シティブレーキアクティブシステムなどを追加装着する「G Aパッケージ」、ターボエンジンとフロントベンチレーテッドディスクブレーキなどを装備する「G ターボパッケージ」の3グレードを展開する。

     ボディーカラーは全11色が設定。
    装備面では、VSA(ABS+TCS+横すべり抑制)、ヒルスタートアシスト機能、スマートキーシステム、フルオートエアコンなどを全車標準装備。

    http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131021_619787.html
    no title

    no title

    no title

    no title

    no title

    no title

    no title

    no title

    no title

    no title

    no title

    no title

    no title

    no title

    no title

    【ホンダNシリーズ第4弾「N-WGN」がかっこよすぎる! さすがのお前らも認めるしかないか】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加 0コメント
    1: キングコングニードロップ(チベット自治区) 2013/10/21 14:08:17 ID:d5enUMlm0
    http://1000mg.jp/archives/23193.html

    どひゃー!コインパーキングにぼったくられた動画。あまりにも高すぎる駐車料金が話題に。
    no title


    数日前にアップされたばかりの「駐車料金高すぎww」という動画が話題になっていましたので紹介します。20分1000円と
    いう極悪料金設定のコインパーキングが大阪にもありますが、さすがにこれは無いわwwwしかも硬貨or1000円札しか使え
    ないみたい。1000円札を1165回も入れないといけないのかよwwwそんなに入るのか?あの機械に1165枚も入るのか?って
    かどんだけ長期間停めてたんだよー!1年くらい停めてたのかよー!



    http://www.youtube.com/watch?v=EADi2Qt3u0U



    ボッタクリなコインパーキングって、定期的にアップされるね (´・ω・`)

    【どひゃー!コインパーキングにぼったくられた動画。あまりにも高すぎる駐車料金が話題に。】の続きを読む

    このページのトップヘ