乗り物速報

バイクと車のまとめ

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    1: 幽斎 ★ 2014/10/06(月) 16:45:36.01 ID:???.net
    なぜ日本車は「ダウンサイジングターボ」で出遅れているのか?
    http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20141005-00718694-sspa-soci

    ハイブリッドカー、電気自動車、燃料電池車などの研究では、世界をリードしている日本の自動車産業ですが、
    世界の主流はガソリンエンジン車。10数年後も、それは変わらないとの予測が立っております。
    そんなガソリンエンジン車の世界的なトレンドは、繰り返しになりますがダウンサイジングターボ。今回は、その最高峰の怪物マシン2台を比べてみました

    ◆ダウンサイジングターボの技術をもっと磨かないと世界に取り残される!!
    MJ:このコラムで俺が最初に「ハイブリッドカーはガラパゴス商品」って書いたのって、3~4年前だっけ?(>>0
    担当K:そうですね。その時は僕もビックリしました。
    ※参照「ハイブリッドカーは日本以外では流行っていない」

    MJ:国産エコカーは世界中で引っ張りダコだって、ほぼすべての日本人が思い込んでたからね。
    K:あの頃は、他業界の人に「プリウスは海外ではあんまり売れてないんですよ」って言っても、信じてもらえませんでした。
    MJ:日本ってやっぱり島国なんだよ! だから大マスコミが間違った海外情報を流すと、みんな鵜呑みにするんだよ!
    K:ようやく最近は大新聞も、「世界の自動車市場では、16年後もエンジン車が9割」とかって書いてますね。「今ごろ遅い!」って思いますけど。
    MJ:最先端を行ってると思ってたら、いつのまにか最後尾だったってのは、ケータイで経験済みだ。ハイブリッドとかEV技術も大事だけど、
    メシのタネであるエンジン技術を磨かないと、ひょっとして自動車業界でも同じことが起きかねない。

    K:ご説、ごもっともです。
    MJ:で、今回は、ヨーロッパのエンジン技術の見本として、2台の超ハイパワーダウンサイジングターボ車を集めたわけだ
    プジョーRCZ-Rは、1600ccで270馬力。メルセデスベンツA45AMGは、2000ccで360馬力だよ!
    K:えーと、最近ようやく出始めた国産ダウンサイジングターボでは、スバルのレヴォーグが1600ccで170馬力でしたっけ。
    MJ:プジョーはそれより100馬力も強力なんだよ! スバルと言えば、かつてインプレッサが排気量あたり出力世界一を誇り、
    世界的な名声を獲得したけど、今じゃプジョーに100馬力も置いていかれてる。その状況を日本人は知らなきゃいけない!
    K:レヴォーグ、あんまり速くなかったですよね。
    MJ:カタログ上は170馬力だけど、タービンのレスポンスが悪いから、同じくらいの馬力の欧州車よりかなり遅く感じる。このRCZ-Rとじゃ、まるで勝負にならないよ!
    K:これ、左ハンドルのMTなんで、僕はその練習だけで終わっちゃいましたけど、速いですか?
    MJ:メッチャメチャ速いよ! トップエンドでのパワーの爆発感はもう純レーシングカーだよ!
     なのに、低い回転でもしっかりトルクが出てる。たったの1000回転でタービンが回り始める!
     このタービンをすばやく回す技術に、国産メーカーは苦しんでるんだ。
    K:レクサスNXのエンジニアも、そう言ってましたね。
    MJ:すごく単純なことだけど、技術的にすごく難しいんだろうな。エコカーばっかり研究してたから、出遅れちまったんだよ!

    【後編】
    K:「このクルマは無敵だ!」って思いました。東名で後ろからGT-Rに迫られた時も、これなら勝てそうな気がして、ブッちぎりました。
    MJ:マジで!?
    K:凡人がこういうクルマに乗ると、人格が変わっちゃって危ないです……。家に帰って激安アルファ147に乗って、心を清めます。
    MJ:そうしたほうがいいよ(笑)。まあ、ここまで速いクルマは一般人には全然いらないけどさ。
    プジョーもAMGも、大パワーを出すためのデカいタービンでもすばやく回す技術があって、
    しかもフツーに走る限りは燃費もいい。高速巡航じゃ、RCZ-Rがリッター18km、AMGもリッター15kmくらい出たからね。
    K:衝撃の低燃費でした。
    MJ:ガソリンエンジン技術で、日本はヨーロッパにかなりの差をつけられている。それを我々一般国民も認識しないとイカンのだよ!
    【結論】
    同じ2000ccターボで、レクサスNXは238馬力、A45AMGは360馬力。馬力の差は、そっくりそのまま技術力の差だと思わねばならない。
    日本自動車産業の奮起を待つ!それにしてもこの2台、バケモノでした

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    1: タイガードライバー(catv?)@\(^o^)/ 2014/10/06(月) 20:18:17.00 ID:lTQYuNnw0.net BE:597584361-PLT(15000) ポイント特典
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    最高出力は500馬力超えに? 新型 レクサスGS Fのスパイショット
    BMW M5やメルセデスE63 AMGをターゲットとするレクサス GSのフラッグシップ「2016 レクサスGS F」の開発車両の姿がスパイショットされた。

    ヨーロッパでの試験中に撮影された開発車両のフロントマスクは、レクサスを象徴するスピンドルグリルに大型インテーク通気口を備えた
    アグレッシブな見た目に仕上がっている他、軽量アルミホイール、リアにはディフューザーに4本出しのテールパイプが見てとれる。

    WorldCarFansによると2016 レクサスGS Fのパワートレインは、もうじき発売されるレクサスRC Fに搭載される最高出力467hp &
    最大トルク526Nmのエンジンを更にパワーアップし、最高出力500hp&最大トルク541Nmを誇る5.0L V8エンジンが搭載される可能性があるとのこと。

    これに8速ATトランスミッションが組み合わさり、0-96km/h加速を5秒以下で可能とし、トップスピードは273km/hになるとのこと。
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    1: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/06(月) 16:44:26.92 0.net
    安かろう悪かろうって感じだった

    3: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/06(月) 16:45:26.88 0.net
    今の中国とか韓国とかと同じで
    安さだけがセールスポイントだったからな

    4: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/06(月) 16:46:49.94 0.net
    その時代のトヨタのボロ車乗った世代からすると
    レクサスが高級車とか言われてもちゃんちゃらおかしいだけ

    5: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/06(月) 16:48:13.89 0.net
    日産の時代だったのか

    6: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/06(月) 16:49:46.98 0.net
    大衆車のトヨタ

    7: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/06(月) 16:50:30.94 0.net
    30年前のスターレットとかカローラは安定性が悪かったが
    20年前になるとさすがに良くなっていたぞ

    8: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/06(月) 16:51:55.65 0.net
    そう考えると
    日本がものづくり世界一だったのって
    ほんの一瞬だったよな

    11: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 2014/10/06(月) 16:54:41.91 0.net
    このカローラまではガチでハンドルフラフラだった
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    このカローラからは120キロくらいまでならまあ何とか走れるようになった
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    1: パロスペシャル(フランス)@\(^o^)/ 2014/10/06(月) 21:56:00.19 ID:KnPFjd180●.net BE:841778985-2BP(11000)
    5ナンバーセダンは若者にオススメ

    秋と言えば行楽シーズン。プライベートな空間を確保できる車は、その際とても役に立ちます。
    特に、学生や新社会人のみなさんには「デートや仲間と旅行をするために車が欲しい」という
    方もいらっしゃるでしょう。そんな方には5ナンバーサイズのセダンがオススメです。

    セダンの魅力は、やはりその万能さ。室内が広くて質感が高いから大人4人でも快適に過ごせ、
    動力性能にも不足がなく、荷物もしっかり載せられる。車に求められるほとんどを程よく兼ね備えています。
    しかも、5ナンバーサイズのセダンならコンパクトカー同様、取り回しがしやすく、
    排気量も1.5L~1.8Lが中心なので燃費も良好。まさに良いこと尽くめです。

    しかし現在セダンの人気は、一部の輸入車などを除いて、下火です。
    結果、セダンは中古車となると値下がりしやすく、現在の中古車市場にはオトクなモデルがけっこうあります。
    その中から今回はトヨタのプレミオ(旧型)とカローラアクシオ(旧型)、そして日産 ブルーバードシルフィ(最終型)
    の3車種をご紹介。いずれも総額100万円以下で、カーセンサーアフター保証対象車が手に入ります。

    続く
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    http://www.carsensor.net/contents/market/_26268.html

    2: パロスペシャル(フランス)@\(^o^)/ 2014/10/06(月) 21:56:25.93 ID:KnPFjd180.net
    5ナンバーのイメージを超越した車ばかり

    プレミオはセダンでは珍しくリアシートがリクライニングするほか、フォールディング機構も備えているため、
    シートアレンジによって広大な荷室スペースを作り出せます。
    荷物が多い場合などに柔軟に対応できるので、旅行などにいく機会が多い方にオススメです。

    カローラアクシオは、車庫入れ時に重宝するバックモニターを標準装備しています。
    車の運転に慣れていない方にとっては頼れる機能でしょう。
    もちろん車としての性能も必要十分で、使い勝手は抜群です。

    ブルーバードシルフィは、快適性の高さが魅力。
    2115mmというクラスを超えた室内長を実現し、後席のニースペースは当時の高級セダン並。
    ゆったり足が組めるほど広々としているので、快適性にこだわるならイチオシです。

    【万能な5ナンバーセダンこそ、若者向けの車   ミニバンや軽なんか乗らず、セダンに乗ろう】の続きを読む

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    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/05(日) 10:27:50.67 ID:PZytv7tq0.net
    no title

    初のマイカーwwwwwwwwwwwwwwwwwww

    2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/05(日) 10:29:05.73 ID:sYbmMsEo0.net
    これに女乗せて高速走ってる奴www

    3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/05(日) 10:29:12.33 ID:AdToyLoE0.net
    オープンカー買ったのか

    6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/05(日) 10:29:48.77 ID:C7wvbHYw0.net
    カルマンギアか ええなぁ

    12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/05(日) 10:46:05.76 ID:m5d066ZL0.net
    これ今でも走るのか?

    13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/05(日) 10:47:52.04 ID:PZytv7tq0.net
    >>12
    全然走る
    2速ありゃ街乗りは余裕だった
    ただパワステ付きの車に慣れたゆとりには慣れるまで時間がかかりそう

    18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/05(日) 11:10:30.49 ID:iYu+DoXH0.net
    これに初心者マークつけんのか

    19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/05(日) 11:11:13.74 ID:PZytv7tq0.net
    >>18
    免許取ったの2年前なんだよね

    20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/10/05(日) 11:11:55.54 ID:pC7fbnTt0.net
    カルマンギアとはなかなかいい趣味 しかし今時の女性が車好むかどうか

    【クッソモテそうな車買ったwwwwwwwwwwwwwwww】の続きを読む

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