乗り物速報

バイクと車のまとめ

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    1: 名無し募集中。。。@\(^o^)/ 投稿日:2015/12/13(日) 12:56:15.34

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    1: 海江田三郎 ★ 投稿日:2015/12/13(日) 09:52:39.87 ID:CAP

    http://gendai.ismedia.jp/articles/-/46796

    マツダのスポーツカー「ロードスター」が12月7日、「2015-2016日本カー・オブ・ザ・イヤー」を獲得した。
    マツダ車の受賞は昨年の「デミオ」に続いて2年連続だ。
    マツダ車を見ていると、車の原点とも言える「人馬一体感」を感じ取ることができ、それを顧客や世間が評価しているのだと思う。
    「マツダの車は『動的質感』が高い」と評する声もあるほどだ。「動的質感」とは、乗ってみていい車ということだ。
    自動車産業では最近、自動運転や省エネ(エコ)の話が話題になることが多い。インターネットや
    人工知能(ロボット)と自動車産業が融合する時代になっていることは事実だ。
    新しい技術は、交通事故の減少やユーザーの利便性の向上にも貢献していくだろう。

    筆者は時代の流れを否定するつもりもないし、乗り遅れないようにすべきだとも感じる。地球環境保護のため、エネルギーのセーブも重要なテーマだ。
    ただ、人はなぜ車に乗るのかを考えると、それは移動手段が必要だからであり、要はかつての馬の代替である。
    快適に移動することが求められる。加えて、乗る喜びを求めるというか、操りたいという願望もあるだろう。
    また、車は自分一人でいることができる、あるいは他人との関係を遮断して家族や大切な人たちと共有できる「空間」も提供してくれる。
    もし、人が運転しない自動運転の車になってしまったら、車の楽しさは半減してしまう気がしてならない。
    本コラムでも何度か紹介したが、マツダは2006年から「モノ造り革新」と呼ばれる、
    車の設計から生産まですべての手法を抜本的に見直す経営改革を断行して、新たな車づくりを目指してきた。
    その象徴のひとつが、「スカイアクティブエンジン」。内燃機関(ガソリン・ディーゼルエンジン)でハイブリッド並み
    の実燃費を実現させた。これは省エネの話だが、新しいマツダ車の最大の特徴は、
    「乗る人」を徹底的に意識した車に変身したことではないだろうか。独善的になりがちなメーカーがユーザーに最新技術を押し付けているのではない。

    たとえば、マツダの最量販車「デミオ」では、アクセルペダルの位置にこだわった。長時間運転しても足が疲れないように、と人間工学的に配慮した設計にした。
    今回受賞した「ロードスター」は4代目。1989年に発売以来、伝統を引き継ぎながらも、
    「スカイアクティブエンジン」などの新技術を採り入れ、10年ぶりにモデルチェンジした4代目は車体重量を100キロ軽くし、エンジンの排気量も2000㏄から1500㏄に落とした。
    筆者も試乗したが、軽快感があり、乗るとコックピットが身体にフィットする感じだ。デザイナーも「ランボルギーニ・カウンタックを意識した」と語っていた。
    最近のマツダ車は、機能面で乗る人を意識するだけではなく、感情面でも消費者に訴求するものがある。
    マツダのデザイン部門の幹部に話を聞くと、「車は走るものであり、アスリート。生き物の動きの美しさを追求した。
    工業製品に命を持たせるようなデザインを大切にしている」という。それがマツダの最近の「魂動(こどう)デザイン」だ。

    そして、マツダ車の多くの車体は、深い絞りのプレスでシャープさを打ち出している。かつてマツダの「RX-7」は
    「プアマンズポルシェ」と評されたことがあるが、最近のマツダ車は「庶民のBMW」といった感もある。
    「モノ造り革新」によって 2012年2月に市場投入した「CX-5」以来、「アテンザ」「アクセラ」「デミオ」「CX-3」「ロードスター」
    と発売してきた新車で、はずれは一つもない。
    特にCX-5のディーゼルエンジン車は好調で、CX-5発売以前、
    日本のディーゼル乗用車販売は年間で1万台にも満たなかったが、今年の上半期だけでディーゼル乗用車市場は、
    約八万台にまで拡大した。このうち6割をマツダ車が占めており、マツダが、新市場を創出したと言っても過言ではない。


    【なぜマツダだけがずっと好調なのか? 利益も売り上げも過去最高、自動車業界の勢力図が変わった!?】の続きを読む

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    1: 名無しさん@おーぷん 投稿日:2015/12/12(土)13:22:11 ID:GRh

    約10年で10分の1程度の金額にまで落ちるのに


    【新車を買うのって見栄以外の要素ないよな?】の続きを読む

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    1: ファイヤーバードスプラッシュ(神奈川県)@\(^o^)/ 投稿日:2015/12/11(金) 11:11:28.89 ID:W8lKE9i30.n

    【動画】日産のfacebookへネガティブなコメントをするアンチユーザーに試乗会を開いた結果wwwww
    http://magazine.vehiclenavi.com/archives/7852
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    http://youtu.be/oEzxAkQVK8s



    放送作家の鈴木おさむさんが編集長をしている“にっちゃん”の企画として、日産のfacebookページにネガティブなコメントをする
    アンチユーザーに対して試乗会を開いたという動画がこちら。

    日産 新型 スカイラインに対して批判的なコメントをする人を対象に、スカイラインの試乗を行ったところ…?


    性能を評価の指標にするのは簡単です。しかし、ファンの要望は性能だけを求めているわけではないというのが実際のところ事実なのではないでしょうか?
    コモディティ化する中で、アイデンティティを失った事へのアンチテーゼとして多くの人が批判的なコメントをするのでしょう。

    【日産のfacebookへネガティブなコメントをするアンチユーザーに試乗会を開いた結果wwwww】の続きを読む

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    IMGP2351
    1: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 投稿日:2015/12/10(木) 18:58:20.92 ID:edBksv1I0.n

    踏み間違えるジジババ側に問題ある言うけど、
    あんな近いとこで同じ動作で操作するんやからそりゃミスも起きるわ


    【アクセルとブレーキの位置って欠陥やろ実際】の続きを読む

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