乗り物速報

バイクと車のまとめ

    自転車

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    1: 2019/03/13(水) 23:43:49.01 ID:bwCdPptI9

    ■高齢者は後方確認が大変

     自転車には、ブレーキや反射材など、法律や条例で装着が義務づけられている部品があります。一方、バックミラー(後写鏡)については、バイクやクルマのように装着義務がありません。

    【写真】「自転車に取り付けない」自転車用のバックミラー、どういうこと?

     そのようななか、愛知県南警察署(名古屋市南区)が高齢者を対象とした自転車の安全教室で、参加者の自転車にバックミラーを無料で取り付けるという活動を、2018年9月と11月に実施。2019年度も継続すべく、区に対し予算請求をしているといいます。同署に話を聞きました。

    ――これまでも愛知県警は、バックミラーの無料取り付けを行ってきたのでしょうか?

     少なくとも近年では初めてです。まず2018年の敬老の日(9月16日)に実施したところ、とても好評で、11月にも行いました。2回で合計100台のハンドル右側に、バックミラーを取り付けています。

    ――なぜ実施したのでしょうか?

     高齢者に多い自転車事故、なかでも道路を横断しようとした際のクルマとの接触事故を防止するためです。高齢者は身体機能の衰えから、右後方を確認するために首を回すと、ハンドルまでふらつき、右にハンドルを切ってしまう傾向があり、接触事故の原因となっていました。バックミラー越しに首を回さず後方を確認できれば、ハンドルもふらつかずに安全性が高まると考えたのです。
    .
    ■種類も様々 注目される自転車用バックミラー

    ――バックミラーを付けた自転車はそれほど多くないと思いますが、なぜ思いついたのでしょうか?

     昭和30年代から40年代にかけてはバックミラーや、ウインカーまで付いた自転車が見られましたが、「そういえばなくなったな」と思ったことがきっかけです。自転車店やホームセンターなどで安全用品として売られているものの、やはり取り付けている自転車は稀でしょう。

     一方、自転車は長らく歩道を走るのが一般的でしたが、近年は車道走行の原則が徹底されています。そのうえでも、高齢者にとってはバックミラーが役立つでしょう。

    ※ ※ ※

     愛知県南警察署がバックミラーを取り付けた自転車について、これまでに事故はなく、持ち主の高齢者からも「見やすい」と好評だそうです。南署は、「最初からバックミラーがついた自転車が市販されれば、乗る人も増えるのではないでしょうか」と話します。

     今回の取り組みはあくまで身体機能が衰えた高齢者に向けたもので、若い人ならば後方確認も容易であることから、警察官が乗る自転車にもバックミラーは付いていないとのこと。しかしながら、バックミラーに注目しているのは高齢者だけではないようです。東京都内の自転車店は次のように話します。

    「いわゆる『ママチャリ』向けには、原付のバックミラーと同じような、長い棒の先にミラーが付いたものくらいしかありませんが、ロードバイク(高速走行が可能なスポーツタイプの自転車)向けには、ハンドルのなかほどに取り付ける小型のものから、先端に取り付けるタイプ、格納式など様々なものが登場しています」(都内の自転車店)

     なかには、自転車ではなく運転者のヘルメットや手、腕などに取り付けるバックミラーも。同自転車店によると、やはり走行中に首を回すのを「怖い」と感じる高齢者がバックミラーを取り付けることが多いそうですが、自転車やクルマに追突された経験などから、より安全への意識が高まり、バックミラーを買い求める若い人も少なくないといいます。

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    3/13(水) 22:03
    乗りものニュース
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190313-00010004-norimono-bus_all


    【自転車のバックミラーは広まるか?無料取り付け実施の警察署も ロードバイク用は様々なタイプが登場】の続きを読む

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    1: 2019/03/12(火) 08:09:40.75 ID:+Mfpmmf10

    天気は良いものとする


    【自転車10分・車5分 ←どっちで通勤する?】の続きを読む

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    1: 2019/03/11(月) 13:42:03.26 ID:g33vTZHh9

    自転車の交通違反 警告9万件余

    http://www3.nhk.or.jp/lnews/maebashi/20190311/1060004108.html
    ※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

    横並びになって走行するなど自転車の交通違反で、警察が去年県内で警告した件数は9万件余りにのぼり、
    警察は新入学シーズンの春に向け自転車の交通ルールを守って運転するよう呼びかけています。

    県警察本部によりますと、去年1年間に県内で自転車の交通違反で警告した件数は9万件余りにのぼり、
    前の年より7000件増えました。
    違反の種類別では、横並びになっての走行が3万1700件余りと最も多く、
    次いで「一時不停止」が5700件余り、走行中の携帯電話の使用が2200件余りなどとなっています。

    また、警告を受けたのは高校生が全体の半数を超える4万8400件余り、
    次いで中学生がおよそ1万4500件などとなっています。

    自転車の安全な利用の促進に取り組んでいる有識者の団体によりますと、
    群馬県は自転車で通学する高校生1万人当たりの事故の件数が、平成28年の1年間で92件と
    全国で最も多くなったほか、去年は死亡事故も起きています。

    県警察本部は新入学シーズンの春に向け、中学校や高校で自転車の交通安全指導に力を入れ、
    交通ルールを守って運転するよう注意を呼びかけています。

    03/11 11:23


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    1: 2019/03/11(月) 09:15:44.05 ID:s915wAwb9

    2019年3月9日 09時01分

    国道死亡事故で車運転男性に無罪判決 名古屋地裁

     大型貨物自動車で名古屋市内を走行中、自転車の男性=当時(24)=をはねて死亡させたとして、自動車運転過失致死罪に問われた40代男性の判決公判が8日あり、名古屋地裁は「過失は認められない」として無罪(求刑罰金100万円)を言い渡した。

     男性は2014年5月、同市名東区の国道302号で片側2車線の左車線を走行中、車を道路の左端に寄せ、車と縁石との間を後ろから走ってきた自転車(ロードバイク)の男性をはねて腹部などにけがを負わせ、翌月に死亡させたとして、17年7月に在宅起訴された。

     斎藤千恵裁判官は判決理由で、車線の左端と縁石の間は幅約70センチと狭く、自転車で走るとハンドルや体が車線内にはみ出すことになると指摘。「車がことさら左に寄らなくても、自転車が接触してしまう可能性は否定できない」と判断した。

     さらに、この道路は交通量が多く、道路脇の防音壁の外側に歩道があることから、歩行者や自転車の通行が想定されていないと認定。「縁石との狭い隙間を自転車が走行してくることを予見すべき注意義務があるとはいえない」とした。

     男性の主任弁護人は「裁判所には適正な判断をしてもらえた。そもそも起訴すべき事案ではなかった」と話した。

     名古屋地検の新田智昭次席検事は「判決内容をよく検討し、上級庁とも協議の上、適切に対応したい」とのコメントを出した。

    (中日新聞)
    https://www.chunichi.co.jp/s/article/2019030990090156.html

    当該の道路
    https://goo.gl/maps/1AH8ZSmY2LG2
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    【車の左側から追い抜こうとした自転車、車に接触し死亡→裁判→車の運転手、無罪】の続きを読む

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    1: 2019/03/10(日) 11:18:59.76 ID:xJsTgKWtM

    どうなん?


    【【疑問】横浜の田舎の方に住みそうなんやが原付持ってると便利なんか?】の続きを読む

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