乗り物速報

バイクと車のまとめ

    自転車

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    1: 断崖式ニードロップ(catv?)@\(^o^)/ 2014/12/11(木) 11:38:54.82 ID:UCui5Sun0.net BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典
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    雪道でも自転車を強靭な牽引力を引き出すには「結束バンド」が良い


    雪道や凍った道では車などであれば「スタッドレス」及び「スノータイヤ」をはくか、チェーンをつけるなどして応急処置を施します。
    しかし自転車となると、機会の少ないチェーンをわざわざ買うというわけにもいかず、突如降ってきた雪には丸裸で泣く泣く進むということも多いはずだ。そんなときにはなんと「結束バンド」がよいということだ。

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    ―結束バンドが使える

    実は結束バンドは様々な名前があり「ナイロンタイ」「タイラップ」「インシュロック」などと呼ばれているようだ。これらは電気ケーブルなどをまとめる際に使われるが、これをタイヤに巻きつけることで強靭な力を生み雪道をしっかりと固定してタイヤを安定させるようだ。

    ただし、雪がなくなったら即座にとらなければ、余計な力がかかりこぎづらくなるので注意が必要だ。


    ―逆効果だという声も

    しかしこの方法でゆきみちを走ると逆効果ではないかという声もある。理由としては余計な力がかかり、結束バンドに雪がこびりつき更に進みにくいのではないかということだ。

    とりあえずやってみないとわからないようだ。

    ―海外の反応

    ・ これ試したらあかんわ。 ・ これはブレーキの邪魔をして意味が無い。 ・ 誰かが怪我する前に言うが、無駄だ ・ 時間の無駄だ ・ 実におろかだな
    ・ 完全に自転車の機能を失うよ ・ 結束バンドが凍って使いづらいはず。 ・ たぶんうまく動くんだが。 ・ ただおろかだなあ。 ・ 自転車の制御を失い、事故るだろう
    ・ こんなやり方聞いたことは無い。 ・ タイヤを購入するよりは安い ・ 冬用タイヤを購入するわ。 ・ Google「冬用タイヤ」 ・ そもそも収束バンドって何に使うのよ
    http://dmm-news.com/article/902140/

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    1: ローリングソバット(catv?)@\(^o^)/ 2014/12/04(木) 17:59:15.54 ID:13IRUO8B0.net BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典
    no title


    心当たりがある人、今すぐやめて!

    自転車に乗る人が「危険行為」を繰り返した場合、安全講習の受講を義務付けるという項目が盛り込まれた、2013年6月改正の道路交通法
    、ここにおける「危険行為」にはスマホを操作しながらの自転車運転も含まれるようです。

    このたび、信号無視、酒酔い運転、一時停止の標識の無視、ブレーキのない自転車の運転といった「危険行為」にあたる14行為が発表され、
    自転車運転中のスマホ操作はこの内容には明記されていないながらも『安全運転の義務違反』の項目に該当する、ということがNHKニュースなど複数のメディアによって報じられました。

    たしかに、道を歩いていて最近よく見かける危険行為のひとつが自転車運転中のスマホ操作。今年タブロイドでも『歩きスマホどころじゃありません。
    危険すぎる「チャリスマホ」で事故』という話題を取り上げましたが、この事故では自転車を運転していた17歳少年が、重過失傷害容疑で書類送検されています。
    http://dmm-news.com/article/901027/

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    bicycle-insurance

    1: すらいむ ★@\(^o^)/ 2014/10/18(土) 17:06:52.61 ID:???0.net
    自転車保険義務化へ 全国初条例案、高額賠償相次ぎ 兵庫県

     自転車と歩行者の事故が増加している現状を受け、兵庫県が、自転車保険の加入を義務づける
    条例案を提出する方針であることが17日、分かった。自転車事故の加害者側に高額の賠償を
    命じる判決も相次いでおり、自転車販売店や学校と連携し、加入を促す。罰則は設けないが、
    条例が制定されれば全国初となる。(岡西篤志、奥平裕祐)


     県が設置した検討委員会の自転車保険専門部会が17日、結論をまとめた。年内に開かれる
    検討委で報告し、県が早期の条例案提出を目指す。

     県内の交通事故件数は減少傾向にあるが、健康志向などによる自転車人気の高まりもあり、
    歩行者と自転車の事故は2013年までの10年間で約1・9倍に増加。ほとんどの場合、
    自転車側が加害者となっている。

     また自転車の小学生が歩行中の女性と衝突して後遺症が残るけがを負わせた事故で、
    神戸地裁は昨年、保護者に約9500万円の損害賠償を命じた。同様に加害者が未成年の
    ケースは多く、被害者の救済と加害者の経済的負担の軽減は急務となっている。

     自転車には強制加入の保険はなく、任意保険。年間数千円の負担で、数千万~1億円
    前後の支払いが受けられる。しかし、県のアンケートでは加入率が約24%(13年)と
    普及は進んでいない。

     こうした状況から県は、自転車保険の加入について抜本的対策を検討。専門部会は条例化を
    提言する一方、所有者や運転者が特定できる自動車と異なり、管理や取り締まりが難しいため、
    罰則は設けないとした。

     県によると、条例化により家庭や学校への広報啓発を強化。自転車販売店や損害保険事業者に
    協力を求め、既存の任意保険への加入を進めていく。

    神戸新聞NEXT 10月18日(土)7時2分配信
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141018-00000000-kobenext-soci

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    no title

    1: キャプチュード(catv?)@\(^o^)/ 2014/09/12(金) 14:59:48.11 ID:/FD5OASI0.net BE:597584361-PLT(13345) ポイント特典
    自転車は小回りが利きくのでちょっとした移動にはとても便利な乗り物ですが、道路交通法の改正により日本では 
    自転車を自由に乗り回せるのは車道もしくは路側帯の左側だけになっています。ルールを守って走っていても、
    狭い道路だと横を通りすぎる車との距離感が近すぎてどうにも落ち着かなかったりと、安全安心に走ることができる場所というのは意外と少ないもの。
    そんな中、自転車が快適に走れるようにと「自転車専用レーン」を設けたニューヨークでは、自転車に乗りやすくなっただけでなく、
    自転車関連の交通事故が減少したり車の交通状況も改善されたりと良いことずくめであったことが調査により判明しています。

    Bike lanes have actually sped up car traffic in New York City - Vox
    http://www.vox.com/2014/9/8/6121129/bike-lanes-traffic-new-york

    2007年以来、ニューヨークでは31マイル(約50キロメートル)分の自転車専用レーンが整備されています。ニューヨークが自転車専用レーンを設置した理由は単純で、
    都市部でもより快適に自転車に乗ることができるようにするためで、この専用レーンにより自転車乗りは道路に駐車している車や縁石などから物理的に隔離され、より快適に自転車に乗れるようになりました。

    ニューヨークの運輸省では、最近自動車専用レーンについて調査を行っているそうで、この調査により「都市部でも快適に自転車に乗ってもらう」という当初の
    目的以外に、多くの利点を専用レーンが生み出していることに気づいたそうです。例えば、マンハッタンにあるいくつかの道路では、自転車専用レーンを設置したおかげで、
    車の平均走行速度が上昇したことが判明していたり、自転車乗りが交通事故でケガをする割合も減少していたりするわけですが、自転車専用レーンがどのようにニューヨーク内の交通状況を改善したのでしょうか。

    http://gigazine.net/news/20140911-bike-lanes-car-traffic/

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    Zoetemelk Derny Francoise

    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/10(木) 07:10:36.80 ID:YkqIrhCO0.net
    なんでなん?
    ロードバイク乗りって謎のアスリート気取りなとこあるよな

    2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/10(木) 07:12:12.91 ID:2G3iUVxEi.net
    バイク乗り→一応教習所に行って法を学んでいる
    自転車乗り→教習所も無いから無法状態で走り回るから迷惑

    4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/10(木) 07:15:55.86 ID:YkqIrhCO0.net
    >>2
    そこなん?
    でもロードバイク買えるだけの金銭持ってる奴は免許持ってるんじゃないか

    140: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/10(木) 11:15:23.23 ID:L6S2ftDl0.net
    >>4
    そうとも限らん

    5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/07/10(木) 07:17:02.01 ID:zeStA+hG0.net
    俺は無理して30km/h巡航がやっとだし峠でも速い人の1.5倍くらい時間かかるけど
    速い人と一緒に走らないか誘われて逆に少し辛い

    【バイク乗り→初心者に優しい ロードバイク乗り→初心者に厳しい】の続きを読む

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