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    1: 2022/01/15(土) 17:26:03.82 ID:kJIS115h0● BE:896590257-PLT(21003)

    西部劇さながら…強盗団が貨物列車襲撃 積み荷数千個強奪 米
    2022/01/15 15:20 テレ朝ニュース

    アメリカ・ロサンゼルス中心部で、強盗団が西部劇のように貨物列車を襲い、数千個の荷物が奪われました。

    線路上に残されたおびただしい数の段ボール。
    14日、カリフォルニア州ロサンゼルスで貨物列車から数千個の荷物が強盗団に奪われました。

    現地メディアによりますと、強盗団はカッターで鍵を切ってコンテナに侵入したということです。
    アメリカに輸入される貨物のおよそ40%がロサンゼルスに到着していて、去年は500万ドル=日本円で5億7000万円ほどの荷物が強盗団に奪われました。
    物流の停滞もあり強盗団による被害は前年の1.6倍に増加していて、ロサンゼルスではこの3カ月、毎日90個ほどのコンテナが襲われています。

    https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000241570.html
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    https://www.youtube.com/watch?v=DOTPOzwkWtg


    一般人撮影:コンテナから荷物を盗み出す黒人達
    https://video.twimg.com/ext_tw_video/1482032691378008067/pu/vid/720x1190/w4wMgi_YDhfiL9B8.mp4

    現地FOXニュース映像
    https://video.twimg.com/ext_tw_video/1482165328066973699/pu/vid/1280x720/oJ1mAE9M3T18vaZt.mp4



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    1: 2021/12/29(水) 20:51:53.85 ID:kAkMN+8W0● BE:439992976-PLT(16000)

    韓国製電車、7カ月で故障684件=元立法委員が台湾鉄路に対応求める

    (台北中央社)黄国昌(こうこくしょう)元立法委員(国会議員)は28日、
    フェイスブック上で台湾鉄路管理局(台鉄)に対し、
    韓国・現代ロテム製の通勤型車両、EMU900型電車の故障が頻発しているとして対応を求めた。
    台鉄は検査を強化し、メーカー側に改善を促すとの考えを示した。

    EMU900型電車は、
    台鉄が2018年に現代ロテムと52編成520両を253億台湾元(約1050億円)で購入する契約を結び、
    今年4月から営業運転に投入されている。

    黄氏は、5編成で今年5月から11月にかけて、水漏れのほか、
    コンプレッサーやブレーキのトラブルなど計684件の故障が生じ、
    そのうち安全運行に影響する可能性があった故障は177件に上ると問題を指摘した。

    台鉄は同日、黄氏から指摘された「684件の故障」という部分について、
    試験走行期間中に台鉄の検査員と第三者機関による独立検証・妥当性確認(IV&V)で確認された
    「車両製造上の瑕疵(かし)」であり、「故障」ではないと説明。
    すでに改善を求めていると強調した。

    これに対し黄氏は同日、一部の問題発生当初、台鉄自らが「故障」と説明していたことに言及。
    「問題を正視せずに言葉遊びをするなんて人をばかにしている」と痛烈に批判した。

    これを受け台鉄は29日、再び報道資料を発表。
    今度は「瑕疵」ではなく「欠陥」という言葉を使い、684件のうち、
    10分以上の列車の遅延を生じさせたのは2件だけで、そのほかは運行に影響はなかったと釈明。
    購入した車両の検収作業は現在も行われているとし、改善をメーカー側に求める考えを示した。

    また台鉄は、車両の購入契約について、最後の試験が完了した日から3年間の保証期間があり、
    期間中に起きたいかなる欠陥も、メーカー側が改善をすることになっているとし、理解を求めた。
    img

    (汪淑芬/編集:齊藤啓介)
    https://news.yahoo.co.jp/articles/8c25c49acc491db87821c09866a038669c5bef84



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    1: 2021/12/23(木) 15:15:38.35 ID:lW4D2OVR0● BE:866556825-PLT(21500)

    電動キックボード「低速」に新分類 道交法改正案提出へ
    社会・調査
    2021年12月23日 10:09

    https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE231570T21C21A2000000/
    https___imgix-proxy.n8s.jp_DSXZQO1415502023122021000000-1

    電動キックボードへの安全指導が行われた(9月、東京都渋谷区)
    警察庁はこれまで主に「原動機付き自転車」に分類されていた電動キックボードのうち、低速の車両に適用する新たな分類を設ける。来年の通常国会への提出を目指す道路交通法改正案に盛り込む。最高速度時速20㌔以下の車両を対象とする方向で検討している。

    運転免許は不要とし、最高速度を時速6㌔までに制御するなどの条件で例外的に歩道の通行も認める。運転できる年齢は16歳以上とし、ヘルメット着用の努力義務を課す。ナンバープレートの表示や自動車損害賠償責任(自賠責)保険への加入も必須とする。

    電動キックボードは利用者拡大に伴い、違反行為や事故の発生が問題となっている。車両の性能や利用実態に応じ、低速車は自転車に近いルールを適用する運用に改めることで法令順守を促す。

    低速で歩道などを走る自動配送ロボットに適用する分類もつくり、法的な位置付けを明確にする。最高速度は時速6㌔とする方向。遠隔操作で人が介在して運行する形態を想定し、使用者の氏名や通行場所などを都道府県公安委員会に届け出る制度も新設する。

    道交法改正案では、政府が2024年度末の開始を計画する運転免許証とマイナンバーカードの一体化に向けた規定も整備する。本人の希望に応じて1枚に集約できるようにし、免許証の情報が記録されたマイナカードを携帯すれば車の運転を可能とする。

    一体化は免許証に記載された番号や有効期間といった情報をマイナカードに記録して実施する。現在は道交法で運転時の免許証携帯が義務付けられている。一体化の開始後は免許証か、免許情報が入ったマイナカードのいずれかの携帯を義務とする方針だ。

    免許とマイナカード統合が実現すれば、利用者にとっては転居時の住所変更手続きが市町村への届け出だけで済むなど利便性が増す。スムーズに移行作業を進められるかがカギとなる。



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    22949711_s
    1: 2021/12/14(火) 22:40:12.814 ID:yVbX736Ip

    筋トレ



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    1: 2021/12/11(土) 22:29:51.44 ID:i94wEMvW9

    ※京都新聞

    京都市営地下鉄運休、再開遅れ一因は「紅葉渋滞」 信号制御装置故障で1時間
    https://news.yahoo.co.jp/articles/a3f2be35ec3b0b98a9b0ba48e770f1431fd41869
    https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/688279
    img_bf2e685e105c27be1eff03531bbd26751270151

    12/11(土) 19:31配信

    京都市営地下鉄東西線が11月22日、御陵駅(山科区)の信号機などを制御する装置の故障で約1時間、全線運休した問題で、市交通局は12月3日、市議会産業交通水道委員会で謝罪した。再開に時間がかかった理由として、予備の装置への切り替わりが自動で行われず、手動で行う必要があったためだったと説明した。

    市交通局によると、故障は11月22日午後0時20分ごろに判明し、東西線では計38本が運休、最大約1時間20分の遅れが発生し、約2万人に影響した。装置の通信が不調になり、信号機や線路のポイントが制御できなくなったという。

    予備の装置にも自動で切り替わらず、伏見区に常駐する専門職員らが手動で切り替える必要が生じたが、紅葉シーズンで道が混雑し山科区までの移動に時間がかかったという。

     故障の原因は現在、製造会社が調査しているという。同様の装置は東西線に計8カ所あり、2020~26年度で更新を進めている。

    (略)

    ※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。



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