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    1: 2018/08/25(土) 14:12:56.65 ID:CAP_USER9

    ◆「空飛ぶクルマ」の実用化目指し官民協議 ウーバーも参加

    政府は無人で空を飛んでヒトやモノを運搬できる「空飛ぶクルマ」の実用化に向け、民間企業も交えた協議会の初会合を29日に開催する。
    メーカーや航空会社、米配車サービス大手ウーバー・テクノロジーズなど、海外も含めたさまざまな分野の企業を集めて月1回程度会合を開き、年内のロードマップ策定を目指す。

    事情に詳しい複数の関係者が匿名を条件に明らかにした。
    関係者の一部によると経済産業省と国土交通省が設立する、この協議会の当初のメンバーにはNEC、日本航空、ANAホールディングス、ヤマトホールディングスなど、国内勢だけでなく欧州エアバスや米ボーイングなど海外の航空機メーカーも含まれる。

    そのほか、トヨタ自動車やパナソニックなどの支援のもとで空飛ぶクルマを開発する有志団体カーティベーターや投資ファンドなど民間側から計20人程度の代表者や有識者が参加する見通し。
    国内の企業や団体に限定せず開発で先行するウーバーなども巻き込んで開発を先導し、2020年代の実用化を目指す。
    従来にない移動手段だけに日本としては官民一体となって開発を急ぐことで規制などの国際的なルール作りで影響力を確保したい考えだ。

    ウーバーの広報担当者は協議会への参加を確認したものの、詳細についてはコメントを控えた。
    その他の各社と経産省、国交省の広報担当者はコメントを控えた。

    経産省は24日、「空の移動革命に向けた官民協議会」を29日に都内で開催すると正式発表。
    初回はNECやウーバーなどが空の移動に関する将来像について発表を行うとしている。

    協議会の狙いとしては日本における新しいサービスとして発展させていくため、社会のルール作りを含めて「官民の歩調をそろえつつ、空飛ぶクルマの実現を促進」していくとした。
    空飛ぶクルマはドローンと飛行機・ヘリコプターの中間に位置付けられる。

    明確な定義はないが、経産省の資料によると、操縦者なしに垂直離着陸してヒトやモノを運搬できる電動の乗り物のイメージで陸路を走行する機能を持っているとは限らないという。
    欧米では既に民間企業主導で開発が進んでいるが、国内大手企業は正式には開発計画を表明しておらず出遅れていた。

    ■法整備など必要

    航空経営研究所の橋本邦夫主席研究員は、技術的には空飛ぶクルマは日本メーカーなら製作可能とした上で、実際に運用するには政府主導で安全規格や飛行環境など包括的な法整備が必要だとし、「世界に先駆けて政府が音頭を取って取り組む姿勢は評価できる」と指摘。
    「将来的には世界標準を巡るグローバル競争になることは必至で、技術開発面ではやや出遅れ気味の日本が「どこまで官民が協調して存在感を示せるのかに注目している」と話した。

    政府は6月に発表した「未来投資2018」で、年内をめどに官民協議会を立ち上げる方針を明記していた。
    同協議会では技術開発やインフラ、制度の整備、社会の理解度向上などについて議論し、世界に先駆けて次世代移動手段を普及させ新産業の育成を目指す。

    経産省や国交省も来年度に向けて関連予算の要求を検討している。
    世耕弘成経産相は15日の会見で、空飛ぶクルマについて「都市部の渋滞対策だけでなく災害時の離島や山間地域、観光での活用など多くの可能性が期待されている」と指摘。
    その上で、「官民協議会を立ち上げ実現を見込む時期、必要な制度改革について議論をする」と話していた。

    ウーバーは「ウーバー・エレベート」と呼ぶ空飛ぶクルマ構想の実現を目指しており、5月には今後5年間で2000万ユーロ(約26億円)を投じパリに研究開発センターを開設する計画を発表している。
    また、同社によると30日には都内でウーバー・エレベート関連の会議を開催する予定で、東京都の小池百合子知事も出席する。

    (経産省の発表内容と外部コメントを追加しました.)
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    ブルームバーグ 2018年8月24日 15:07
    https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-08-24/PDQUOS6JIJUV01


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    1: 2018/08/26(日) 08:06:22.586 ID:FViGBs1g0

    リッター65mらしい


    【【驚愕】飛行機の燃費wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww】の続きを読む

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    1: 2018/08/24(金) 22:47:13.86 ID:CAP_USER9

    経済産業省は24日、数人が乗って空中を移動できる「空飛ぶ車」の実現に向けた官民協議会を設立すると発表した。電動で垂直に離着陸することから航空機とドローン(小型無人機)の間に位置付けられ、次世代の移動手段として期待されている。経産省は高性能電池やモーターなど、企業や大学による空飛ぶ車の開発支援として、2019年度予算概算要求に約45億円を盛り込む方針。

     協議会には、宇宙航空研究開発機構(JAXA)や米ボーイング、米配車サービス大手ウーバー・テクノロジーズ、ANAホールディングス、NEC、トヨタ自動車が支援する団体などが参加。経産省と国土交通省、総務省も加わる。

     29日に第1回会合を開いて、空飛ぶ車の将来像で意見を交わし、年内に技術の確立や規制整備の時期を盛り込んだロードマップを策定する。

     https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180824-00000117-jij-bus_all


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    1: 2018/08/22(水)12:00:52 ID:922

    好きなもの見れるし 有意義だわ


    【車で移動するよりバス電車徒歩のほうがスマホいじれていいよな?】の続きを読む

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    1: 2018/08/07(火) 10:19:06.44 ID:CAP_USER9

     西日本豪雨で大規模に浸水した岡山県倉敷市真備町地区で約120人の住民を水上バイクで助けたとして、県は6日、総社市真壁、建設業の内藤翔一さん(29)に感謝状を贈った。

     7月7日昼、自宅にいた内藤さんは、4歳下の友人から「真備町に住む母親が足が悪いので逃げられない」と電話で救助を頼まれた。
    内藤さんは趣味として楽しむ水上バイクを車に載せ、出身地の同町へ向かった。

     現地では屋根の上に多くの人が逃げていた。「助けて」という声に「絶対戻るから待ってて」と応えると、友人の母親を捜し当てて近くの土手へ連れて行った。
    高台と現地を何度も往復し、何人も避難させた。テレビでその姿を見た友人も合流し、力を貸した。午後11時前に救助を終えて自宅へ戻ろうとすると、
    別の友人から「まだ助けを求める人がいる」と電話。懐中電灯の光を頼りに捜索を続行し、翌朝午前4時ごろまでの約15時間で約120人を救助した。

     県庁で伊原木隆太知事は「内藤さんがいなければ、亡くなった人の数はかなり違っただろう。勇気がなければできない」とたたえた。
    内藤さんは「一人ではできなかったので仲間に感謝する。今後は故郷の復興に協力したい」と話した。【源馬のぞみ】

    8/7(火) 9:59配信 毎日新聞
    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180807-00000013-mai-soci
    画像 西日本豪雨の際に約120人を救助して感謝状を贈られ、伊原木隆太知事(左)と懇談する内藤翔一さん=岡山市北区の岡山県庁で2018年8月6日、源馬のぞみ撮影
    no title


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