乗り物速報

バイクと車のまとめ

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    1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/08/01 11:42:14 ID:yo7Xf4R90
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    役に立たな過ぎワロタwwwwwwwww

    【CT限定免許の奴wwwwwwwwwwwwwwww】の続きを読む

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    1: きのこ記者φ ★ 2013/07/25 21:07:50
    ヤンマーは25日、トラクターの試作機を発表した。イタリアの高級車メーカーであるフェラーリなどで
    設計をした経験のある奥山清行氏をデザイナーに迎えて開発した。

    スポーツカーを意識した高級感あふれる外観で、これまでの農機とは一線を画したという。
    2015年には量産モデルを開発し、国内市場に投入する考えだ。

    試作機はボンネットを絞り込む一方、キャビンを丸くして、デザイン性と操作性を両立しているという。
    自動追従システムも搭載しており、作業者1人で2台のトラクターを操作できる。
    発表会に出席した奥山氏は「格好いい農業を目指したい」と語った。

    ヤンマーは昨年3月に創業100周年を迎えた。これを機に農機のイメージ刷新に向けた作業を進めている。

    http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD250LE_V20C13A7TJ1000/
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    【ヤンマーがスポーティなトラクターを開発 「格好いい農業」標榜、15年に量産モデルを投入へ】の続きを読む

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    1: 足4の字固め(千葉県) 2013/07/23 20:19:01 ID:DpaHkya/0
    トヨタ自動車とつくば市は7月24日より、トヨタが開発を進めている立ち乗り型のパーソナル移動支援ロボット「Winglet(ウィングレット)」による歩道での公道実証実験を開始すると発表した。公道でのWingletによる実証実験は今回が初めてとなる。

    Wingletは、誰もが快適に使うことができ行動範囲の拡大につながる優れた使用性を、生活空間で使いやすいコンパクトなサイズで実現した次世代のモビリティ。
    実証実験は、Wingletを将来的に公道(歩道)で利用することができるよう、「安全性」「実用性」「利便性」を検証することを目的に、「つくばモビリティロボット実験特区」で、2013年度から3年間の計画で実施する。

    2013年度は、「安全性」の検証に重点を置き、産業技術総合研究所(産総研)職員やつくば市職員などが、通勤や勤務時の外出の際に、公道(歩道)などで利用することで、走行安全性や歩行者など交通との親和性を評価する。
    2014年度以降は、需要見込みや、市民の移動支援・地域の活性化・環境改善への貢献度などの「実用性」「利便性」について、検証する予定。

    つくば市では、「つくばモビリティロボット実験特区」の認定を受け、2011年6月から日本で初めてとなるパーソナルモビリティロボットの公道実験を行い、これまでに延べ7000kmを超える実験走行を行ってきた。
    今回、Wingletの実証実験を開始することで、日本における生活支援ロボット産業の発展や、モビリティロボットの公道走行の実現に向けて貢献していきたいとしている。

    http://response.jp/article/2013/07/23/202752.html
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    【トヨタが今さらドヤ顔でセグウェイのパクリを発表www】の続きを読む

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    1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/12 23:51:16 ID:0NN6tx3N0
    電話にて

    俺「なんてやつ?」

    おじさん「ニトロってやつ」

    俺「なんだトラクターかよ....」


    『ランボルギーニ ニトロ 画像』検索

    俺「く、くっそかっけええ!!!!!!」

    【親戚のおじさん「ランボルギーニ買ったわ」俺「マジで!!?」】の続きを読む

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    1: ライトスタッフ◎φ ★ 2013/06/08 17:10:52
    プリント基板の実装等を手がけ小型EVの製造を手がける"キョウデン"は、5月29~31日に
    東京ビックサイトで開催された"スマートコミュニティJapan2013"において、50万円以下
    というロープライスでありながら、2名乗車も可能な小型EVの「RenaX3」を展示した。

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    「RenaX3」は、基本ベースは前後2人乗りをベースとして、写真のような1人乗りの
    デリバリー仕様や、平台の軽トラのような仕様が用意されている。

    ボディサイズは全長2,300×全幅1,000×全高1,600mmなので、狭い路地でもらくらく走行
    できる。2人乗りを実現するために、車両規格としては道路運送車両法上の側車付二輪自動車
    という規格で作られ、トライクのジャンルに分類される。

    こちらのタイプは、ボックスを搭載していないベースとなる2人乗り仕様。高齢者を商店街まで
    送迎するなどの用途が想定されるという。免許は普通免許で運転でき、ヘルメットやシートベルト
    の着用の義務はない。

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    トライクである以上ステアリングも丸くあってはならないため上部がカットされたデザインが
    採用されている。ウインカーの他、ハザードランプやワイパーなど、自動車のような装備も
    装着されている。

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    メータは60kmまで記載されているが、最高時速は35kmとなっている。ブラシレスイDCモーター
    を48Vの鉛電池で駆動し、1充電あたり最大50km走行することが出来る。また標準充電時間は
    3-6時間、車両重量は200kgとなっている。

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    フロントのシートは原付バイクのそれと思われるパーツが採用されている。バイクとは異なり
    サイドブレーキが備わっている。左側には2段変速ギアの切り替えレバーが装着され、ギアチェンジ
    することで小型EVが苦手とする急な坂道もらくらく走行することができるとのことだ。

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    天井はクリアーになっており、小さいボディながら圧迫感は一切ない。夏の日差しは厳しいかも
    しれないが、小雨程度であれば濡れることなく移動できそうだ。

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    韓国でボディ類の生産を行い、7月の発売を予定しているとのことだ。車庫証明も要らない、
    車検もなし、ガソリン代もかからない、取得税も不要。必要なのは重量税4,900円と自動車税
    年間2,400円のみ。自動車をほとんど使わず置物代わりになってしまっている人や、燃費の悪い
    趣味の車のサブカー的な用途に 使いたい人にとっても498,000円(消費税込)という価格は
    魅力的に違いない。

    ◎キョウデン(6881)--RenaX3公式 http://www.greenpcc.com/rena/renax3/index.html

    http://jp.autoblog.com/2013/06/08/japan2013-50-ev-renax3-smrt/#continued

    【2名乗車可能、車検も車庫証明も不要、49万8千円からの小型EV発売--キョウデン『RenaX3』】の続きを読む

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