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    1: リバースネックブリーカー(千葉県) 2013/11/19 23:10:47 ID:CJ+/iN+b0
    NSX - Twin Turbo V6 and three-motor hybrid mockup revealed in Japan.

    Honda Motor Co., as if to underscore its commitment to downsized, turbocharged engines, unveiled a mock-up of the powertrain for its next NSX that relies on twin turbos to provide a power boost.

    The mock-up was on display at a media event at Honda's global r&d center here before the Tokyo Motor Show.

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    http://www.hondasacuras.com/2013/11/acura-nsx-twin-turbo-v6-and-three-motor.html

    【次期型NSXのエンジンを東京モーターショーで世界初公開!V6ツインターボの3モーター!】の続きを読む

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    1: ◆HeartexiTw @胸のときめきφ ★ 2013/11/20 06:23:49
    矢野経済研究所は、車載Ethernet世界市場に関する調査を実施、その結果を発表した。

    調査は、2013年8月から10月の期間、自動車メーカー、部品サプライヤーを対象に、
    同社専門研究員による直接面談、電話によるヒアリング、ならびに文献調査を
    併用して実施。なお市場規模は、乗用車および車両重量3.5トン以下の商用車に
    搭載される、車載Ethernet規格を採用したシステム機器のノード数量から算出した。

    車載Ethernet規格の採用は、2008年頃からOBD(故障診断システム)において
    開始されており、2012年の車載Ethernet世界市場規模を前年比99.4%の385万4千ノードと推計した。

    *+*+ RBB Today +*+*
    http://www.rbbtoday.com/article/2013/11/20/114074.html

    【車載Ethernet世界市場、2020年には約55倍に拡大】の続きを読む

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    1: リバースパワースラム(千葉県) 2013/11/20 00:04:21 ID:CJ+/iN+b0
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    【スバル・レヴォーグのカタログが流出】の続きを読む

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    1: (ヽ´ん`) ◆ChahooS3X2 @ちゃふーφ ★ 2013/11/19 23:52:23
    ★ ホンダ、乗用車にターボエンジン復活! 来年以降搭載へ

     ホンダは19日、中小型車用の「過給(ターボ)エンジン」を開発したと発表した。ターボエンジンは、
    排気量を2~5割減らし、代わりにターボチャージャーで過給する仕組みで、従来エンジンよりも
    燃費性能が向上する。来年以降、順次、乗用車に載せていく計画だ。

     現状ではターボ車は軽自動車のみで展開しており、乗用車では1991年まで販売していた
    高級セダン「レジェンド」を最後に、姿を消していた。開発したのは、排気量2000cc、
    1500cc、1000ccの直噴ガソリンターボエンジン。

     特に、2000ccの4気筒直噴ターボエンジンは、最高280馬力以上の高出力を実現しつつ、
    来年より欧州で施行される欧州の排出ガス規制「EURO(ユーロ)6」に適合した。10年8月末に
    生産を中止したスポーツカー「シビック・タイプR」を復活させ、同エンジンを搭載したうえで、2015年に発売する。

     ホンダは、新開発のハイブリッドエンジンに、ターボエンジンを加えることで、環境型エンジンを整える。
    野中俊彦常務執行役員は、「価格の高いハイブリッド車(HV)の普及が進まない新興国などでは、
    ターボ車を環境対応車の主力に位置づけていく」としている。独フォルクスワーゲン(VW)など
    欧米勢は、ターボ車を主力に位置づけ世界展開している。

    産経新聞 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131119-00000539-san-bus_all

    【ホンダ、乗用車にターボエンジン復活!…来年以降搭載へ】の続きを読む

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    1: リバースネックブリーカー(千葉県) 2013/11/19 07:35:44 ID:CJ+/iN+b0
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    ミニは、事前の予告通りに新型"Mini Hatchbach"を発表するとともに、その画像と概要を公開した。

    新開発の"UKL1"プラットフォームを基盤に開発されたF56型ミニは、現行モデルよりも98mm長く、44m幅広く、7mm高い、
    全長3,821mm × 全幅1,727mm × 全高1,414mm。

    パワートレインは、"Mini Cooper"に最高出力134bhp&最大トルク162lb- ft(燃料消費量62.8mpg、 CO2排出量105g/km)の排気量1.5L 3気筒ターボエンジン、
    "Mini Cooper D"に最高出力114bhp&最大トルク199lb-ft(燃料消費量80.7mpg、CO2排出量92g/km)の排出量1.5L 3気筒ターボディーゼルエンジン、
    トップグレードの"Mini Cooper S"に最高出力189bhp&最大トルク206lb-ft(燃料消費量49.6mpg、CO2排出量133g/km)の排気量2.0L 4気筒ターボエンジンが、それぞれラインナップされる。
    なお、全グレードともに、スタート&ストップ機構付きで、欧州の排出ガス規制"Euro VI"に対応。

    また他にも、"BMW iDrive"スタイルのコントローラーと8.8インチのディスプレイを備えたインフォテインメントシステムや、このセグメント初のフルLEDヘッドライト、
    新しいLEDリアライトクラスター、ミニモデルで初めて設定(オプション)されるアダプティブダンパー"Variable Damper Control"などの装備も与えられている。

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    【新型MINI、やはり巨大化 初代と比べ2倍くらいになってない?顔も愛らしさが無く下品】の続きを読む

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