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バイクと車のまとめ

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    1: 中年'sリフト(芋) 2013/11/22 20:59:54 ID:tgWzDZ9v0
    スバルは東京モーターショー2013で、コンセプトカー『クロススポーツデザイン』を世界初公開した。ヘッドライト、フロントグリル、フェンダーの意匠に『BRZ』との共通点が見られる。スバル流・都市型SUVの提案だ。

    スバルは、「軽快な走りをもたらす全長4300mmのコンパクトなボディでありながら、乗降性を高めるとともに、快適な室内空間と豊かなラゲッジスペースを確保」と説明している。

    ルックスは2ドアスポーツクーペのBRZをSUV風に仕立てたという印象。ブラックオーバーフェンダー、フロントアンダーカバー、そして荷室を大きくとったワゴンスタイルのリアセクションが特徴だ。

    展示車両のルームミラー部には2つのカメラが設置されていることを確認。アイサイトシステムを搭載することを想定しているようだ。
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    http://response.jp/article/img/2013/11/21/211338/627318.html

    【スバル「BRZの車高上げるわ」トヨタ「やめろ」スバル「4WDターボでSUVにするわ」】の続きを読む

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    1: 頭突き(東京都) 2013/11/21 16:30:42 ID:FsqkjOYC0
    この人
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    発言動画


    http://www.youtube.com/watch?v=HXnpHpFMBN8



    Donovan McNabb riled the NASCAR community late Friday night by reigniting the old “Are NASCAR drivers athletes?” debate during an appearance on Fox Sports Live.
    ドノバン・マクナブが先週金曜日、NASCAR界を怒らせた。フォックステレビの番組で「ドライバーはアスリートなのか」という古臭い議論にまた火をつけたのだ。
    McNabb, asked to rank the most dominant athletes over the last decade, put Johnson third behind Tiger Woods and Kobe Bryant.
    マクナブは、この10年の卓越したアスリートを順位付けするように求められ、ジミージョンソンをタイガーウッズとコービーブライアントの次の3位に置いた。
    Johnson is on the verge of winning his sixth Sprint Cup Series championship Sunday at Homestead-Miami Speedway.
    ジョンソンは日曜のレースで6度目のNASCARチャンピオンを獲得しようとしている。
    But then the former quarterback said Johnson wasn’t actually an athlete.
    しかしこの元QBは、ジョンソンはぶっちゃけアスリートじゃないと述べた。
    “Do I think he’s an athlete? Absolutely not,” McNabb said.
    「彼がアスリート?ありえへん」マクナブは言った
    “He’s not an athlete,” McNabb said. “He sits in a car and he drives. That’s not athletic…. What athletically is he doing?”
    さらに言った「彼はアスリートではない。車に座って運転するだけ。それは運動ではない…運動の面では彼は何をしてるんだ?

    Donovan McNabb says NASCAR drivers aren’t athletes, fans revolt
    McNabb made NASCAR nation very angry.
    By JEFF GLUCK ? November 16, 2013 at 10:07am EST
    http://ftw.usatoday.com/2013/11/donovan-mcnabb-nascar-athletes/

    【NFL選手が禁句発言「NASCARドライバーはアスリートじゃない。座って運転するだけだろw」】の続きを読む

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    1: ジャーマンスープレックス(大阪府) 2013/11/21 18:47:13 ID:wbYwGDgh0
    トヨタ、中国とHVシステム共同開発へ 技術情報も提供


    トヨタ自動車は21日、中国の合弁相手とハイブリッド自動車(HV)の基幹システムの
    共同開発に乗り出すことを明らかにした。現地大手の第一汽車、広州汽車に技術に
    ついての情報も提供し、2015年をめどに中国市場へ投入する予定の
    「中国国産ハイブリッド車」に積み込む。

     21日開幕した広州モーターショーで、大西弘致中国本部長は「最も先進的で成熟し、
    普及が見込まれるハイブリッド車を、中国で開発・生産する決断をした」と述べた。

     トヨタはこれまで、HVについては基幹部品を日本から輸出し、現地では組み立てに
    とどめることで技術の流出を防ぐ方針をとってきた。このやり方は関税でコストが高くなり、
    中国での販売価格が上がってしまう。日米など先進市場に比べて普及が遅れることにも
    つながっていた。

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    http://www.asahi.com/articles/TKY201311210064.html?ref=com_top6

    【トヨタ自動車 中国に全面的にハイブリッド技術を提供し共同開発・業務提携を発表】の続きを読む

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    1: キングコングニードロップ(庭) 2013/11/21 12:12:21 ID:qmQyzEPt0
    若者のクルマ離れを何とか食い止めたい――。

    先進国でビジネスを展開する自動車メーカーが抱える悩みに、日産自動車は答えを示すことができるのか。
    日産は、1990年代以降に生まれた若年層をターゲットとしたコンセプトカー「アイディーエックス(IDx)」を東京モーターショーで初披露。
    カジュアルモデルの「IDx?フリーフロー」と、スポーティモデルの「IDx?ニスモ」の2タイプを揃えた。

    IDxは、全長4.1メートル、全幅1.7メートル(ニスモは1.8メートル)、全高1.3メートルと、コンパクトなサイズの2ドア・セダン。
    日産のコンパクトカー「ノート」と比べると全長全幅は同じくらいで、車高が22センチ低い。
    コンパクトカーで標準の前輪駆動ではなく、大型車やスポーツカーに多い後輪駆動を採用。
    エンジンは日産お得意のEVではなく、伝統的なガソリンエンジンとした。

    IDxの開発にあたって日産が重視したのは、ターゲット層である若年層のニーズをいかに的確につかむか、ということだ。

    開発の初期段階から数十人規模の若者たちとコミュニケーションして、意見を取り入れる開発手法をとった。
    日産はこれを「コ・クリエーション(共同創造)」と呼んでいる。商品のコンセプトから装備する機能に至るまで、議論を繰り返しながら開発を進めたという。
    最終的に、ファッションのようなカジュアルスタイルの車と、ビデオゲームに登場するようなスポーツカーが誕生した。
    このIDxは見てのとおり、コンセプトカーとは言いながらも、奇抜さは感じられない。それどころかレトロな雰囲気が満載だ。
    日産は「ピュアなクルマ感、本物の持つ価値観が若者にも響いたのでは」(担当者)と分析する。モーターショーなどの場を通じて反響を調べながら、効果が見られれば、今回のコ・クリエーションの取り組みを広げていきたいという。
    もっとも、IDxは若い人もさることながら、クルマがあこがれの存在である中高年のおじさんのハートもつかみそうだ。

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    http://toyokeizai.net/articles/-/24592

    【日産が若者のクルマ離れを食い止めるために作った車「IDx」】の続きを読む

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    1: リバースパワースラム(千葉県) 2013/11/20 23:49:21 ID:steIX/Qr0
     Hondaは、多面的価値を高次元で融合した新しいジャンルのクルマ「VEZEL(ヴェゼル)」の市販予定車を「第43回東京モーターショー2013」において本日公開しました。
    このモデルは、開催期間中(プレスデー:11月20日~21日、一般公開日:11月23日~12月1日)にHondaブースで展示します。

     なお、VEZELは12月19日(木)に発表、12月20日(金)に発売を予定しています。

     VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさというジャンルの枠を超えた、多面的な価値を高次元で融合した全く新しいクルマです。

     エクステリアは、ロアボディでSUVの安定感、アッパーボディでクーペライクなスタイリングを表現。
    二つのスタイリングをシャープなキャラクターラインで融合することにより、感性を刺激するエモーショナルなデザインとし、インテリアはフロント席でクーペのようなパーソナルで上質な空間を創出しながらも、
    リア席ではミニバン並みのゆとりあふれる快適性と使いやすさを実現しています。

     さらに、国内では1.5Lの直噴エンジンに高出力モーターを組み合わせた「SPORT HYBRID(スポーツ ハイブリッド) i-DCD」※搭載のハイブリッド車と、
    1.5Lの直噴エンジンを搭載したガソリン車を投入。新世代パワートレイン技術により、力強い走りと低燃費を実現しています。

    http://as-web.jp/news/info.php?c_id=7&no=52923
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    【ホンダが東京モーターショーで新型SUV「ヴェゼル」を初公開!直噴エンジン+HV+4WD!!!】の続きを読む

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