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    1: シロディール住民 ★ 2015/02/15(日) 20:14:40.05 ID:???.net
    毎日新聞 2015年02月15日 13時46分(最終更新 02月15日 19時18分)
    米ニューヨーク市のイエローキャブに採用された日産のNV200=日産提供
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     ◇日本発・世界のヒット商品

     日産自動車のミニバン「NV200」は、米ニューヨーク市名物の黄色いタクシー
    「イエローキャブ」の次世代モデルに選ばれた。ミニバンの特徴である車内の広さ
    に加え、現地のニーズにも対応して同市のコンペを勝ち抜いた。

     ニューヨーク市は2009年、排ガス中の二酸化炭素削減や渋滞の緩和を狙い、
    次世代タクシーの開発を公募した。同市はNV200の燃費の良さや、小型でも車
    内が広いことなどを評価。最終選考に残った米フォードなどを退けた。イエローキャブ
    約1万3000台が、13年から入れ替わり始めている。

     ミニバン特有の車内の広さや、乗降を助ける補助ステップ、景色を楽しむための
    透明な天井パネルなど、基本仕様は日本モデルと同じだ。

     しかし、日本向けはエンジン排気量が1.6リットルだが、イエローキャブでは2.0
    リットルに大型化し、力強い走りを好む米国の乗客に対応した。銃犯罪が多い米国
    の事情も考慮して、オプションで防弾ガラスも用意している。また、タクシーは一般の
    車よりも走行距離が長いため、日産が各タクシー会社に整備方法などを教える体制
    も整えている。

     ニューヨーク市では現在、トヨタのハイブリッド車「プリウス」など20車種以上がタク
    シーとして利用されている。同市が、NV200を独占的に採用することには、地元タク
    シー団体から不満も上がり裁判になったが、ニューヨーク州高裁は昨年6月、同市の
    判断を「合法的で適切」と認める判決を出した。

     日産はイエローキャブ向けをメキシコの工場で生産し、価格は2万9700ドル
    (約356万円)。北米日産の広報ダイレクター、トラビス・パーマンさんは「乗り心地
    など、評判はいい。毎日約60万人が利用するニューヨークのタクシーは、当社の商
    品力を世界中に披露する絶好の機会だ」と話している。【山口知】
     ◇ミニバンやワゴン主流に

     タクシーはセダンタイプが主流だったが、近年は車内の広さなどが好まれ、ミニバン
    やワゴンタイプの開発が進んでいる。日産は、1960年から法人向けタクシーとして販
    売してきたセダン「セドリック」の生産を終了。今年から国内でもNV200を発売し、法
    人タクシー向けの車両として一本化する。トヨタ自動車も、タクシー業界と協議しながら、
    ワゴンタイプのタクシー開発を進めている。

    http://mainichi.jp/select/news/20150215k0000e020136000c.html

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    1: ショルダーアームブリーカー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2015/02/15(日) 10:10:04.19 ID:dCHl0Vm20.net BE:532994879-PLT(13121) ポイント特典
    新型マツダ・ロードスター、買っても「安心」な3つの理由

    1月31日の報道解禁とともに、怒涛のように押し寄せるNDロードスターに関する情報。まだハードウェアの核心は明らかになってませんが、
    著名ジャーナリストのインプレッションを目にして、“お品書きを見てもないのに食べた気になってる”みなさんも多いことでしょう。

    さらに3月20日からの「先行商談予約」スタートもアナウンスされ、いちはやく乗りたい“一番納車”希望者が殺到することは間違いないところです。


    オーナー熱烈希望する人も、まだ購入を迷ってる人も…NDロードスターが気になって仕方がない今、購入後の“ハッピーライフ”についてご紹介します。


    【その1】いつまでも「下取り価格」が期待できる

    購入するからには長く乗りたいロードスターですが、気になるのが数年後に残る「価値」です。その指針は中古車マーケットを見るとわかります。

    市場が形成されているということは、サスティナブルな「価値」があるということ。そのリセールバリュー(売る際の価値)を、世代順に見てみましょう。

    以下ソース
    http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20150215-00010003-clicccarz-bus_all👀

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    1: ショルダーアームブリーカー(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2015/02/15(日) 12:45:55.18 ID:dCHl0Vm20.net BE:532994879-PLT(13121) ポイント特典
    ホンダ S660 プロトタイプ、開発責任者はなんと26歳…スタッフ平均年齢も30代

    ホンダは2月14日、北海道にあるテストコースの鷹栖プルービンググラウンドで来月発表予定の軽スポーツカー『S660』を報道陣に公開した。

    この日、会場にはS660の開発責任者は姿を見せなかったが、開発責任者代行を務める本田技術研究所四輪R&Dセンターの安積悟主任研究員は
    「S660の開発責任者は非常に若くて、今26歳。開発スタッフも若手ばかりで平均年齢は30歳代」と明かす。

    26歳という若い開発責任者が誕生した経緯を開発部門のトップ、本田技術研究所の山本芳春社長に聞いたところ、「あの車のもともとのスタートは、
    研究所50周年記念のイベントで従業員にアイデアを募集したところ、『ゆるスポ』という提案があって、それが従業員投票で一番になった。
    それを提案したのが彼だった。一番の褒美として試作車を造ってもらって、本来ならそれで終わるつもりだった」というエピソードを披露。

    ところが「ホンダの株主総会で株主様からの要請に伊東孝紳社長が『軽スポーツを造る』と答えたことがきっかけになって、本気で造ることになった。
    軽スポーツを造るにあたって、もともと『ゆるスポ』という提案があったのだから、それなら彼にやってもらおうと、かなりシンプルに決めた」ということだった。

    以下ソース
    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150215-00000005-rps-ind👀

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    1: Hi everyone! ★ 2015/02/14(土) 11:42:18.08 ID:???.net
    [ワシントン?13日?ロイター] - 米アップル<AAPL.O>は、日産自動車<7201.T>やテスラ・モーターズ<TSLA.O>、ゼネラル・モーターズ
    (GM)<GM.N>などに対抗し、数百人体制で電気自動車(EV)の開発に取り組んでいる。米紙ウォールストリート・ジャーナル(WSJ)が
    13日、関係筋の話として報じた。

     報道によると、この開発プロジェクトは「タイタン」と呼ばれ、自動車のデザインはミニバンのような形をしているという。

    ソース(ロイター) http://toyokeizai.net/articles/-/60744
    写真=2014年1月、サンフランシスコで(2015年 ロイター/Robert Galbraith)
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    【ついに来た!アップルが電気自動車へ参入?プロジェクト名は「タイタン」…米紙WSJが関係筋の話として報道】の続きを読む

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    5: 阻止押さえられちゃいました 2015/02/13(金) 15:39:53.31 ID:WrMwIhuT.net
    流出データ
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    6: 阻止押さえられちゃいました 2015/02/13(金) 15:42:18.42 ID:WrMwIhuT.net
    公道テスト
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    10: 阻止押さえられちゃいました 2015/02/13(金) 15:57:31.21 ID:WrMwIhuT.net
    これ忘れてた
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    12: 阻止押さえられちゃいました 2015/02/13(金) 16:37:57.44 ID:cvlaAOt6.net
    新規写真
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    【ホンダ S660の内装が明らかに! 納車は来年になるか?】の続きを読む

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