★日産 スカイライン 次期型、インフィニティ Q50 …米有力消費者誌が厳しい評価
2013年10月24日(木) 16時00分
日産自動車の海外向け高級車ブランド、インフィニティが、海外市場で先行発表した
インフィニティ『Q50』。日本では、次期日産『スカイライン』となる同車に対して、
米国の有力消費者誌が厳しい評価を下した。
これは『コンシューマーリポート』誌が、最新の12月号(11月5日発売予定)の内容予告
として明らかにしたもの。インフィニティQ50を同誌がテストした結果、「消費者に推薦
しない」と評価した。新型レクサス『IS』と同じ評価だ。
インフィニティQ50は、『G37』(日本名:現行日産スカイライン)の後継車。これまでG37は、
コンシューマーリポート誌のテストで高い評価を受け続けてきた。しかし、2014年モデルと
して登場したQ50に対して、同誌の自動車テスト担当、ジェイク・フィッシャー氏は、
「道を見失ったようだ」と、落胆の色を隠さない。
なぜ、コンシューマーリポート誌は、インフィニティQ50に対して、厳しい評価を下したのか。
同誌は、「鈍いステアリングのために、ハンドリングが平凡」。さらに、「乗り心地や静粛性も
良くない」とした。先代のG37の方が、運転して楽しい車だったという。
インテリアについては、「特別クオリティが高いわけではない。InTouchと呼ばれるデュアル
スクリーンコントロールも反応が遅い」と、同誌は指摘。その一方、「重量の重いオプションの
4WD装着車でも、加速は非常に鋭い」と、プラス評価を与えている。
最後にコンシューマーリポート誌は、「インフィニティQ50は、新型レクサス『IS250』よりは出
来がいいが、それでも消費者に推薦できない」と結論。「BMW 328i、メルセデスベンツC250、
ボルボS60 T5などの競合車の方が、評価は上」としている。
http://response.jp/article/2013/10/24/209271.html
2013年10月24日(木) 16時00分
日産自動車の海外向け高級車ブランド、インフィニティが、海外市場で先行発表した
インフィニティ『Q50』。日本では、次期日産『スカイライン』となる同車に対して、
米国の有力消費者誌が厳しい評価を下した。
これは『コンシューマーリポート』誌が、最新の12月号(11月5日発売予定)の内容予告
として明らかにしたもの。インフィニティQ50を同誌がテストした結果、「消費者に推薦
しない」と評価した。新型レクサス『IS』と同じ評価だ。
インフィニティQ50は、『G37』(日本名:現行日産スカイライン)の後継車。これまでG37は、
コンシューマーリポート誌のテストで高い評価を受け続けてきた。しかし、2014年モデルと
して登場したQ50に対して、同誌の自動車テスト担当、ジェイク・フィッシャー氏は、
「道を見失ったようだ」と、落胆の色を隠さない。
なぜ、コンシューマーリポート誌は、インフィニティQ50に対して、厳しい評価を下したのか。
同誌は、「鈍いステアリングのために、ハンドリングが平凡」。さらに、「乗り心地や静粛性も
良くない」とした。先代のG37の方が、運転して楽しい車だったという。
インテリアについては、「特別クオリティが高いわけではない。InTouchと呼ばれるデュアル
スクリーンコントロールも反応が遅い」と、同誌は指摘。その一方、「重量の重いオプションの
4WD装着車でも、加速は非常に鋭い」と、プラス評価を与えている。
最後にコンシューマーリポート誌は、「インフィニティQ50は、新型レクサス『IS250』よりは出
来がいいが、それでも消費者に推薦できない」と結論。「BMW 328i、メルセデスベンツC250、
ボルボS60 T5などの競合車の方が、評価は上」としている。
http://response.jp/article/2013/10/24/209271.html
4: 名無しさん@13周年 2013/10/24 19:26:04 ID:ll+dxxUti
直6に戻せよ
R34リメイクしろ
R34リメイクしろ
14: 名無しさん@13周年 2013/10/24 19:33:33 ID:brXmXDRs0
>>4
衝突安全性
衝突安全性
17: 名無しさん@13周年 2013/10/24 19:37:23 ID:zU/5Hkud0
>>14
歩行者保護デザインのこと?
あれは、メーカーの自主規制なの?それとも法律で義務付けされていること?
昔の車のほうがデザインよっぽど良いのに残念。
歩行者保護デザインのこと?
あれは、メーカーの自主規制なの?それとも法律で義務付けされていること?
昔の車のほうがデザインよっぽど良いのに残念。
125: 名無しさん@13周年 2013/10/25 00:40:01 ID:ZNIIj5El0
>>17
違う。直列エンジンは全長が長くなるから衝突時にエンジンが車室に飛び出してきて危険。
違う。直列エンジンは全長が長くなるから衝突時にエンジンが車室に飛び出してきて危険。
8: 名無しさん@13周年 2013/10/24 19:29:01 ID:ut54nZQX0
インフィニティQ45は名車
いや迷車かw
いや迷車かw
170: 名無しさん@13周年 2013/10/25 10:21:06 ID:W1Q6QVID0
>>8
昔の007の映画に出て来た時はwktkしたな。
悪い奴がめちゃくちゃ撃ちまくってた。
その手のイメージまんまw
あのボディで4人乗りってのがなんとも…
昔の007の映画に出て来た時はwktkしたな。
悪い奴がめちゃくちゃ撃ちまくってた。
その手のイメージまんまw
あのボディで4人乗りってのがなんとも…
15: 名無しさん@13周年 2013/10/24 19:33:41 ID:QIFF3mjO0
BMW 328iとスカイラインを勝負させるのは、気の毒だろう
次のベンツCとも比較にならないだろう、米国て同じ値段なら
ドイツ車が強い理由がわかった
次のベンツCとも比較にならないだろう、米国て同じ値段なら
ドイツ車が強い理由がわかった
18: 名無しさん@13周年 2013/10/24 19:39:29 ID:soxrBkcRi
日産の名機RB20Eを復活させんか
22: 名無しさん@13周年 2013/10/24 19:47:32 ID:DcONmHDQ0
>>18
RB20は良いエンジンでもなかっただろ
RB26はスポーツ性優先だから良かったけど
RB20は良いエンジンでもなかっただろ
RB26はスポーツ性優先だから良かったけど
35: 名無しさん@13周年 2013/10/24 20:09:10 ID:soxrBkcRi
>>22
多分あなたは、人生の一部を損してる。
クルマに興味があり、且つRB20Eを一度でも駆った事がある者ならば、
そのセリフはあり得ない。
でなければ、只のスペック厨ヒキオタなんだろう。
多分あなたは、人生の一部を損してる。
クルマに興味があり、且つRB20Eを一度でも駆った事がある者ならば、
そのセリフはあり得ない。
でなければ、只のスペック厨ヒキオタなんだろう。
56: 名無しさん@13周年 2013/10/24 21:17:44 ID:NSJs2wLv0
>>35
レベルが高すぎで一般人にはわからないと思うよw
RB20Eはスカイラインの低グレードやローレルに載ってたから、車好きはあまり知らない存在。
26は第二世代GT-Rに載ってた伝説の名機だから知ってる人は多いだろうけど。
で、20のフィーリングが良いのは事実だ。
26は低速トルク細いし常用域の音も特別良くはない。
性能は圧倒的に26だが。
26はカム交換して5速全開時の音は良いね。
これも体験して知ってる人はレアと思うが。
レベルが高すぎで一般人にはわからないと思うよw
RB20Eはスカイラインの低グレードやローレルに載ってたから、車好きはあまり知らない存在。
26は第二世代GT-Rに載ってた伝説の名機だから知ってる人は多いだろうけど。
で、20のフィーリングが良いのは事実だ。
26は低速トルク細いし常用域の音も特別良くはない。
性能は圧倒的に26だが。
26はカム交換して5速全開時の音は良いね。
これも体験して知ってる人はレアと思うが。
21: 名無しさん@13周年 2013/10/24 19:46:50 ID:KQ2QsB2e0
いつまで別の車にスカイラインなんて名前つけて売ってるの?
スカイラインがダメ車、おっさん車のイメージ定着する前に封印したほうがまし。
スカイラインがダメ車、おっさん車のイメージ定着する前に封印したほうがまし。
103: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) 2013/10/24 23:26:27 ID:0PUwo8vc0
>>21 スポーツ系の車はオッサンのイメージというのは
既に定着している
既に定着している
57: 名無しさん@13周年 2013/10/24 21:19:59 ID:HcpS5o580
日本車バッシングは当たり前なんだわな
景気の悪い、ってか一部の民族だけがお金持ちのアメリカさんだもん
皆さんお安い韓国車にお乗りになるんでしょうなぁ
景気の悪い、ってか一部の民族だけがお金持ちのアメリカさんだもん
皆さんお安い韓国車にお乗りになるんでしょうなぁ
58: 名無しさん@13周年 2013/10/24 21:22:15 ID:8jOlARC40
GT-Rはアメリカでも高性能なスポーツカーとして認知されつつあるよ
少なくとも車好きならまず知ってる。
実際性能いいしな
アメリカでは性能が良かったりコスパが良ければ
日本車だろうが韓国車だろうが売れる
逆にそれが悪ければ自国の車ですら売れない社会
少なくとも車好きならまず知ってる。
実際性能いいしな
アメリカでは性能が良かったりコスパが良ければ
日本車だろうが韓国車だろうが売れる
逆にそれが悪ければ自国の車ですら売れない社会
63: 名無しさん@13周年 2013/10/24 21:27:19 ID:NSJs2wLv0
>>58
性能良ければ売れるというのは間違いです。
R35GT-Rは1000万円程度の量産車では圧倒的な超絶性能。
だけど、同価格帯でフツーの性能のポルシェカレラの方が北米では圧倒的に売れて居る。
残念ながらデザインとブランド力の差。
性能良ければ売れるというのは間違いです。
R35GT-Rは1000万円程度の量産車では圧倒的な超絶性能。
だけど、同価格帯でフツーの性能のポルシェカレラの方が北米では圧倒的に売れて居る。
残念ながらデザインとブランド力の差。
59: 名無しさん@13周年 2013/10/24 21:24:14 ID:boTeWR1p0
RB20は改造車で凄く回るスカイラインみたからRB26より好感もってるけど・・・
力というかトルクないね
力というかトルクないね
66: 名無しさん@13周年 2013/10/24 21:30:44 ID:hYcVLYnS0
>>59
R32のRBと R34のRBは全く別のエンジン。R34はネオRB。
燃焼方式が違う。ネオRBの加速力とトルクは、それぞれRBの30%アップが
実感。低速トルクも太い。さらに非常に静かで振動もない。
(R32の5Fを10年乗った。R34の5Fをまだ乗っている。)
R32のRBと R34のRBは全く別のエンジン。R34はネオRB。
燃焼方式が違う。ネオRBの加速力とトルクは、それぞれRBの30%アップが
実感。低速トルクも太い。さらに非常に静かで振動もない。
(R32の5Fを10年乗った。R34の5Fをまだ乗っている。)
126: 名無しさん@13周年 2013/10/25 00:41:53 ID:E2sdATHw0
>>66
おまおれかよ
R32を発売直後に、R34も発売直後に買ってまだ乗っている。
来年マツダに変えるかもしれないが
おまおれかよ
R32を発売直後に、R34も発売直後に買ってまだ乗っている。
来年マツダに変えるかもしれないが
132: 名無しさん@13周年 2013/10/25 01:30:19 ID:s4H3XUeu0
>>126
R32、R34とスカイラインを乗り継いでますよ!
来年車検通して、まだまだ乗りますよ。
R32、R34とスカイラインを乗り継いでますよ!
来年車検通して、まだまだ乗りますよ。
99: 名無しさん@13周年 2013/10/24 23:24:01 ID:E6TnSyS40
昔、S13シルビア&マーチという全く売れなかった
コンバチってのが有ってだな・・・・
コンバチってのが有ってだな・・・・
109: 名無しさん@13周年 2013/10/24 23:31:35 ID:vVnvM+oYO
今のスカイラインは3.7リッターもあるのかよ
だいたいエンジンなんかで選ばないから無駄
だいたいエンジンなんかで選ばないから無駄
143: 名無しさん@13周年 2013/10/25 04:39:21 ID:ADzxSZpz0
直6にノスタルジーを感じるな
中古で探すか・・・あ、海外メーカー日本支社の日産は対象外です
中古で探すか・・・あ、海外メーカー日本支社の日産は対象外です
149: 名無しさん@13周年 2013/10/25 07:38:32 ID:xeOP57HP0
長年続いたセドリックやブルーバードやサニーの名前をあっさり捨てたのに直6エンジンやめた時点でスカイラインの名前も捨てりゃ良かったのだ
191: 名無しさん@13周年 2013/10/25 13:30:17 ID:SUdYEiqX0
昨日、日産の販売店(ディラーでトップクラス)に行ったが、店内には、
ノートとジュークとセレナだけ展示していた。もう担当セールスをはじめ
みんな元気がなく可哀そうなくらい。ゴーンのために技術開発力が落ちて
車はモデルチェンジしないので客が逃げるばかり。数年後、どうなるか。
ノートとジュークとセレナだけ展示していた。もう担当セールスをはじめ
みんな元気がなく可哀そうなくらい。ゴーンのために技術開発力が落ちて
車はモデルチェンジしないので客が逃げるばかり。数年後、どうなるか。
192: 名無しさん@13周年 2013/10/25 13:41:57 ID:ifR5+Yck0
>>191
リーフがこけて軽と中国に社運を掛ける様じゃな~~
新型のエクストレイルも没個性で別の車だし
スポーツセダンが売れないのは分かるけど、
フィガロやラシーンやテラノ(初代)みたいなデザインの車はもう作れないんだろうな~
リーフがこけて軽と中国に社運を掛ける様じゃな~~
新型のエクストレイルも没個性で別の車だし
スポーツセダンが売れないのは分かるけど、
フィガロやラシーンやテラノ(初代)みたいなデザインの車はもう作れないんだろうな~
引用元:http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1382610158/
コメント
コメント一覧 (12)
最近の韓国メーカーの車みたいなオリジナリティのない寄せ集め感が半端ない
レクサスへのCRの評価は嫌がらせにしか見えない
インフィティはQ50が不調だとヤバいだろ
俺はいいと思うけどなあ
現行のスカクーを10とすりゃ7は与えれるデザインだと思うけどな
次に乗る車が無いよ.....
次は日産じゃなくてやっぱりマツダかな〜
ていうかR34ガー、直6ガーってまだ居たんだな
インフィニティプランドを育てるのも良いがスカイラインを捨ててはいけない。
プリンス自工の伝統を捨てたのではプリンス自工の精霊にあだ討ちをくらうぞ。
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