1: シューティングスタープレス(千葉県) 2013/09/23 10:30:58 ID:DgoQsaR40
2014年夏デビューを控える新型スバルWRX STIを聖地ニュルブルクリンクで捕獲に成功しました。

エンジンはダウンサイジング化され1.6リットルボクサー4ターボが搭載されるという噂です。

http://clicccar.com/2013/09/20/231325/
no title

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コンセプト
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5: ラダームーンサルト(茸) 2013/09/23 10:34:40 ID:7aYZMbUN0
これをインプレッサSTIとして売って
WRXSTIはコンセプト通りに作れば良いのに

まぁそんな資金がないか

78: クロスヒールホールド(新疆ウイグル自治区) 2013/09/24 01:43:02 ID:Lcrqjczk0
>>5
わざわざインプレッサからWRXを分離したんだからなんでインプレッサにSTiモデルを作る訳ねーだろ

6: 河津落とし(芋) 2013/09/23 10:35:42 ID:YvxLJdGT0
こらまた無難で無味乾燥なシルエットだな。
何のチャレンジもなさそう。

7: テキサスクローバーホールド(dion軍) 2013/09/23 10:41:22 ID:Xe73DeIz0
かっこいいな
でもいろんな車のいいところだけくっつけた感じがする
アウディ、BMW、GT-Rあたり

8: フライングニールキック(新潟県) 2013/09/23 10:43:50 ID:DSxOXzAP0
フロントライトはダミーだな
コンセプトほどではないにしろ、結構シャープになりそう

10: ニールキック(東京都) 2013/09/23 10:45:08 ID:oUChJy8/0
最近の車のサイドミラーって
Aピラーの付け根じゃなくてやたらドアの横につけたがるけど
あれ糞ダサいからやめてれくれ

34: ジャンピングDDT(福岡県) 2013/09/23 12:19:01 ID:zxpDIoYj0
>>10
空力、風切り音の低減、Aピラー付近の視界の確保等、メリットは沢山有りますよ…。

11: 超竜ボム(兵庫県) 2013/09/23 10:47:54 ID:VBYSTBd40
アテンザコンセプト
no title

市販されたもの
no title

39: ジャンピングDDT(アメリカ合衆国) 2013/09/23 12:54:34 ID:sGs3TJckP
>>11
コンセプトは次はRX7だね

50: 魔神風車固め(栃木県) 2013/09/23 14:11:10 ID:srKfzXrA0
>>11
何かそのまんま出されてもつまらないよな

16: マスク剥ぎ(東京都) 2013/09/23 10:56:40 ID:sMkO4ZLq0
なんかあんまり面白くないクルマだな
それより聖地ニュルブルクリンクってなんで聖地やねんw

44: アンクルホールド(大阪府) 2013/09/23 13:20:49 ID:TNssI03R0
>>16
ニュル北で唯一テストできないのは「250km/h~300km/hからのハードブレーキングのみ」
ニュル北で良いタイムを出す=全方位で速い

一周オンボード


http://www.youtube.com/watch?v=2Yz8cizr6sI


18: ジャンピングカラテキック(dion軍) 2013/09/23 11:00:28 ID:h4VI+W+M0
今年の東京モーターショーで初お披露目されるん?

21: チェーン攻撃(東京都) 2013/09/23 11:00:59 ID:SbbaHhCS0
へー、テスト時はカモフラージュするだね
この模様は歪んで見えるというか気持ち悪いな

22: ダブルニードロップ(東京都) 2013/09/23 11:07:33 ID:707Vxx7i0
もしこれがカモフラージュだけでボディにダミー改造施してないなら
マジでスバルファンの俺でも擁護できないくらい酷いな
コンセプトで世界中の期待が高まってただけに海外ジャーナリストはこき下ろすぞこれ

26: マスク剥ぎ(芋) 2013/09/23 11:24:03 ID:Uh799DFC0
インプ(GDB)乗りとしてはホッと一息ついた感じだな。

コンセプトデザインはいざ買うとなると躊躇するデザインだし、ヘッドクリアランスからして実用性に乏しい気がする。

インプは性能もさることながら、日常でも使える所が魅力だと思う。

32: 閃光妖術(東京都) 2013/09/23 12:05:17 ID:D2III1bV0
>>26
丸目GDB10年乗ったけど良い車だったよ
そのまま乗り続けるのもいいかも

70: シャイニングウィザード(庭) 2013/09/24 00:02:40 ID:DDF4jlAE0
>>26
GDB涙目乗ってたけど盗難保険入ってて良かったわ
使い勝手はいいし楽しい車だったよ

29: フォーク攻撃(中国・四国) 2013/09/23 11:46:34 ID:v3O+DU9GO
現行よりダサくなったな
あと1.6はやめてくれ…維持費考えるとスイスポですら買いたくなくなるのに…

35: サソリ固め(岐阜県) 2013/09/23 12:21:37 ID:TU/UOmQx0
コンセプトなら即買いなのに
毎回車屋はアホとしか思えん

36: ビッグブーツ(やわらか銀行) 2013/09/23 12:22:50 ID:GKpdK5gr0
コンセプトカーは、全長4,520mm × 全幅1,890mm × 全高1,390mm
5ドアラリーカーは、全長4,415mm × 全幅1,800mm × 全高1,475mm

現在もWRC以外のラリーにはいろいろ参加してるし、
車幅は縮め、安全性考慮して室内高をもう少し確保すると、
結果、テストカーに近い感じになりそうなんだが…。
ラリーと決別してオンロードに振るというのも考えにくいし。

スバルの垢抜けないデザインは、年数が経過しても何故か飽きがこないから、
俺は嫌いじゃないというか、逆にそこが良い。
寸法において、デザイン<実用性のポリシーはそのままでいいので、今より
もう少しエッジを効かせたら良くなると思う。

54: ジャンピングDDT(家) 2013/09/23 20:12:25 ID:+i5uN0o8P
コンセプトのまんまの方が好きだな
1.6だとトルク細くなりそうだけど軽量化でもすんのかな?

55: アトミックドロップ(dion軍) 2013/09/23 20:19:00 ID:QVNSAdY20
コンセプトのカッコイイねー
超カッコイイじゃん
このまま出れば絶対買ってたぞー
だからこのコンセプトのまま売ってくれ
たのむぞ

63: キチンシンク(庭) 2013/09/23 22:06:31 ID:C4GjON6K0
>>55
かっこいいけど全幅1890mmですよ、ブレンボの6podキャリパーなんかつけてたらあなた600万円コースです。スパイショットのボディーで妥協でしょうな。
問題はエンジンとトランスミッションです。

65: 雪崩式ブレーンバスター(京都府) 2013/09/23 22:40:43 ID:A9Cz4Dng0
こーいうダミーボディの開発車って、足回りだけで空力含めた総合的なテストしないんかな
ボディ違うと重量配分とか微妙に違うと思うんだけど

73: 不知火(庭) 2013/09/24 00:11:31 ID:IjP9ZUKT0
>>65
市販が近いとシールぐらいであんこ付けて走るのもあまりやらないんだけどね

75: ミドルキック(茸) 2013/09/24 00:19:47 ID:amB64lnC0
あんな全幅1900mmのコンセプトのまま出されたらたまったもんじゃないだろ。

77: ジャンピングDDT(庭) 2013/09/24 00:37:03 ID:lQLUzigs0
>>75
Camaro GSみたいで、乗りたいと思わないな。インプレッサとは言えない。

引用元:http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1379899858/

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