エコカー
ハイブリッド車と普通のガソリン車は価格差が30万だとして8万キロくらい走るとようやくトントンらしいぞ!
しかしハイブリッド車はバッテリーが高いのとリチウムバッテリーの交換もあるだろうから10万キロくらいでトントンじゃないのか?
それならガソリン車でよくね?
マジで無駄だわハイブリッド車って
ガソリンスタンド業界に激震、セブンイレブンがコンビニで水素燃料を売ると発表、FCV大勝利
1: 2017/08/21(月) 23:00:46.62 ID:zrmFmISz0
セブン―イレブン・ジャパンとトヨタ自動車は9日、燃料電池車(FCV)の導入で合意したと発表した。
トヨタが専用車両を開発し、セブンがコンビニエンスストア店舗への商品の配送に活用する。
2019年をメドに共同で実証実験を始める。
FCVの普及を促進し、二酸化炭素(CO2)の排出削減につなげる。トヨタは14年に世界で初めて量産型FCV「ミライ」を市販。今年2月には東京都で初めてFCバスの販売を始めた。ただFCVに燃料を補給する水素ステーションは全国で約90カ所にとどまり、電気自動車(EV)に比べ普及が遅れている。
セブンは水素ステーション併設型コンビニを3店舗展開し、20年をメドに10~20店舗に増やす計画も持つ。セブンとトヨタは今回の合意を通じ、FCVのインフラ整備にもつなげていく。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ09HU3_Z00C17A8TI1000/
車選ぶにあたって、ディーゼルとガソリンとハイブリッドどれがいいの?
燃費が良くても初期費用高ければ意味ないと思ってしまうのだが
ストップ・ザ・プリウス!ホンダ・新型インサイトをキャッチ 4年振り復活でプリウスを超える !?
1: 2017/08/10(木) 03:23:22.36 ID:CAP_USER
ホンダのハッチバック・ハイブリッドモデル『インサイト』新型プロトタイプを初めてカメラが捉えました。
「インサイト」は、ホンダが2シーターハッチバックとして1996年に初代モデルを発売、当時プリウスを凌ぐ燃費で話題となったものの、2006年に生産終了。
2009年には、5ドアハッチバックとしてリベンジを狙い復活しましたが、トヨタ『プリウス』人気を超えることが出来ずに2014年で無念の生産終了となっていました。
そして2018年、打倒プリウスを合言葉に第3世代が復活の狼煙を上げます。
今回捉えたプロトタイプは完全なミュールボディのためデザインの詳細は不明ですが、リアドアが延長されており、ボディが拡大され居住性が大幅に向上すると思われます。
予想されるパワートレインは1.5リットル・スポーツハイブリッド「i-MMD」を搭載。
プリウスと同等以上の燃費となる可能性が高いようです。
予想価格帯は250万円~290万円程度と予想され、高い居住性、低価格、高燃費と全てにおいてプリウスを上回ると見られる「インサイト」次期型の復活は、2017年東京モーターショーが舞台となる可能性が高いです。
写真:4年振り復活でプリウスを超える!?
ZAKZAK 2017.8.9
http://www.zakzak.co.jp/eco/news/170809/eco1708090010-n1.html