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    スバル

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    1: 2020/04/24(金) 20:42:42.27 ID:tkgGM/8F9

    今でこそ、スバルといえばレガシィ、レガシィといえばツーリングワゴンといった方程式が当たり前となっているが、実はレガシィがスバルの代表車種になるとは、開発段階で誰も予想していなかった。後にワゴンブームの火付け役となるスバル レガシィは1989年、完全新設計のプラットフォームやエンジンへ一新し、スバル レオーネの後継車としてデビューする。

    ■スバルらしさが感じられる初代 レガシィ

    バブルで賑わっていた1989年にスバル レガシィはデビューする。スバル レオーネよりもひとまわりサイズを拡大し、新しいプラットフォームを採用したスバル レガシィは、黒色のピラーにすることで航空機のキャノピーを思わせるデザインを採用。スバルの前身中島飛行機を連想させる。

    4ドアセダンと5ドアステーションワゴンのボディタイプを展開し、ワゴンモデルはレオーネから受け継いだ「ツーリングワゴン」の名が与えられた。

    ■伝説的な名機EJ20エンジンを搭載

    エンジンは新開発され、後に名エンジンと称されることになる、水平対向EJ型エンジンを搭載。中でも「RS」グレードに搭載されたEJ20 ターボエンジンは、220馬力の最高出力を発生し当時としては最も高いパフォーマンスを発揮していた。

    また、前後トルク配分6:4を基本とし無段階に変化させる「アクティブ・トルク・スプリット4WD(ACT-4)」を採用したグレードも用意。ハイパワーエンジンに四輪駆動を組み合わせたツーリングワゴンは、一躍ヒットモデルとなり、他メーカーから高性能エンジンを搭載するステーションワゴンが続々とリリースされるきっかけとなった。

    ■スバル=ラリーのイメージはレガシィから始まった

    1992年には、出力を高め、専用セッティングを施したコンプリートカー「レガシィ ツーリングワゴンSTi」が200台限定でリリース。また、1990年よりセダン RSでWRC(世界ラリー選手権)にワークスとして参戦を開始し、シリーズチャンピオンには手が届かなかったものの、“グラベル最強”とも称され、4WD技術の高さを証明して見せた。

    そして、レガシィ RSでの経験をもとにし、のちに販売されるインプレッサでWRCを3連覇するなど、スバルの黄金期を築くことになる。

    ■初代 スバル レガシィの主要スペック

    ◇サイズ:全長×全幅×全高=4,600mm×1,690mm×1,470~1,490mm(初期型ツーリングワゴン)

    ◇エンジン:水平対向4気筒 EJ型(1.8L、2.0L、2.0Lターボ、2.2L)

    ◇駆動方式:前輪駆動/四輪駆動(フルタイム4WD/トルク配分型4WD)

    ◇トランスミッション:4速AT/5速MT

    ◇ボディタイプ:4ドアセダン/5ドアステーションワゴン

    ◇販売期間:1989年~1993年

    2020/04/22
    https://autoc-one.jp/subaru/legacy_touringwagon/special-5006956/

    初代 レガシィ
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    【速いクルマはお好き? 高性能エンジン×ワゴンの方程式を作った初代 レガシィ】の続きを読む

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    1: 2020/04/23(木) 19:02:34.369 ID:S97rIVOna

    no title


    【【疑問】スバルオタってこの車のことはどう思ってるの?wwwwwwwww】の続きを読む

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    toyota_c-hr_2019_001

    1: 2020/04/20(月) 19:24:00.660 ID:jPi59bPgp

    5月までに車ないとまずいからどっちがいいか早く教えて


    【トヨタのC-HR買おうと思ってたんだけど兄がレヴォーグ売ってくれるらしい】の続きを読む

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    no title

    1: 20/04/17(金)19:15:12 ID:vmW

    中古で買おうと思っとる
    ある程度楽しく走れて安い車ってことならインプレが一番ええ気がするんやけど


    【車欲しいんやけど、インプレ(スバルインプレッサ)ってどう?】の続きを読む

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    subaru_ej_engine

    1: 2020/04/09(木) 21:58:38.48 0

    プラグ変えるだけで一苦労とか


    【スバルの水平対向エンジンって整備性悪いんでしょ?】の続きを読む

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