乗り物速報

バイクと車のまとめ

    タイヤ

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    1: 2017/04/03(月) 13:11:51.46 ID:OQOLz6Xz0 

    GfKジャパンは、全国のドライバー1万0689名に対し、自動車タイヤのパンクに関するインターネット調査を実施し、その結果を発表した。

    まずパンク経験を尋ねたところ、夏タイヤでは40%、冬タイヤでは9%のドライバーがあると回答。
    夏タイヤでは、年代が上がるほどパンク経験率が高まり、20代以下では24%だったが、50代では43%に上った。
    一方、冬タイヤでは年代による大きな違いはなかったが、地域差があり、降雪地域におけるパンク経験率をみると、北海道、東北では20%弱に上った。
    なお、冬タイヤのパンク経験者では軽自動車ユーザー率が高く、夏タイヤより9ポイント高い49%を占めた。


    夏タイヤ、購入からパンクまでの平均期間は33か月…GfKジャパン調べ
    http://response.jp/article/2017/04/03/293006.html
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    1: 2017/04/02(日) 01:25:46.132 ID:MJBaK9yT0

    全然使えるじゃねぇか


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    1: 2017/03/28(火) 17:09:56.53 ID:CAP_USER

    http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ28H4K_Y7A320C1MM0000/

    ブリヂストンは6月1日から6年ぶりに国内市販用タイヤを値上げする。主原料である天然ゴムや合成ゴム価格が上昇しているためで、
    上げ幅は乗用車用夏向けで平均6%。最大手のブリヂストンが値上げを決めたことで他社も追随しそうだ。

     乗用車用だけでなくトラック用なども値上げする。原料の半分を占めるゴム価格が上昇している影響が大きい
    。天然ゴムは産地のタイで1月に洪水が起き、供給不安が高まっている。合成ゴムも石油…


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    1: 2017/03/22(水) 22:59:18.80 ID:CAP_USER9

    ■チッソは抜けにくいというのは事実

    一時ほどではないにしろ、タイヤ専門店や量販店に行くと「タイヤにチッソいかがですか」みたいなポスターや看板を目にする。
    料金はというと、1本当たり数百円ぐらいで、それほど負担にもならないのがまた気になるポイントだろう。
    またレース車両では当たり前のように使っているというウリ文句も興味引かれるところだ。

    チッソを充填するメリットは大きくわけて3つある。
    それは「空気が抜けにくい」「乗り心地がいい」「熱による変化が少なくて空気圧が安定する」だ。
    しかし今まで、何度か入れたことがある経験からすると、正直はっきりと効果はわからない。

    乗り心地がよくなった気はするし、空気圧をチェックしてもそれほど抜けていない気もする。
    なかでも違うかな、というのは熱による変化だが、これもまったく変わらないならわかりやすいけど、変化が緩やかな気がする程度ではあった。

    そもそも空気中に一番多い成分はチッソで、なんと8割も占めている。
    そうなると、効果がわかりにくいも当然という気もする。
    ただ、タイヤのゴム分子より大きいのでチッソは抜けにくいというのは事実だし、性質的に安定もしているので、入れて悪影響があるわけでもない。

    きちんと作業をしてくれるところであれば、湿気をできるだけ排除した状態で入れてくれるのもタイヤにとってはいい。
    湿気を含んだ空気を入れるのは厳密にはいいことはない。
    4本で2~3千円であれば、簡単なチューニングパーツとして楽しむ分には大きないいのではないだろうか。

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    http://news.livedoor.com/article/detail/12821815/


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    1: 2017/03/18(土) 14:27:09.140 ID:Zgar/Ryl0

    フェデラルのSS595かナンカンのNS2買おうと思ってる


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