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バイクと車のまとめ

    タイヤ

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    1: 2017/03/22(水) 22:59:18.80 ID:CAP_USER9

    ■チッソは抜けにくいというのは事実

    一時ほどではないにしろ、タイヤ専門店や量販店に行くと「タイヤにチッソいかがですか」みたいなポスターや看板を目にする。
    料金はというと、1本当たり数百円ぐらいで、それほど負担にもならないのがまた気になるポイントだろう。
    またレース車両では当たり前のように使っているというウリ文句も興味引かれるところだ。

    チッソを充填するメリットは大きくわけて3つある。
    それは「空気が抜けにくい」「乗り心地がいい」「熱による変化が少なくて空気圧が安定する」だ。
    しかし今まで、何度か入れたことがある経験からすると、正直はっきりと効果はわからない。

    乗り心地がよくなった気はするし、空気圧をチェックしてもそれほど抜けていない気もする。
    なかでも違うかな、というのは熱による変化だが、これもまったく変わらないならわかりやすいけど、変化が緩やかな気がする程度ではあった。

    そもそも空気中に一番多い成分はチッソで、なんと8割も占めている。
    そうなると、効果がわかりにくいも当然という気もする。
    ただ、タイヤのゴム分子より大きいのでチッソは抜けにくいというのは事実だし、性質的に安定もしているので、入れて悪影響があるわけでもない。

    きちんと作業をしてくれるところであれば、湿気をできるだけ排除した状態で入れてくれるのもタイヤにとってはいい。
    湿気を含んだ空気を入れるのは厳密にはいいことはない。
    4本で2~3千円であれば、簡単なチューニングパーツとして楽しむ分には大きないいのではないだろうか。

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    http://news.livedoor.com/article/detail/12821815/


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    tyre-1714669_640
    1: 2017/03/18(土) 14:27:09.140 ID:Zgar/Ryl0

    フェデラルのSS595かナンカンのNS2買おうと思ってる


    【車のタイヤ買いたいんだけどアジアンタイヤってどうなのよ】の続きを読む

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    wheel-1342870_640
    1: 2017/02/22(水) 19:26:47.77 ID:CAP_USER

    http://response.jp/article/2017/02/20/290929.html

    JAF(日本自動車連盟)は2月20日、JAFホームページ内で実施した「タイヤのパンクに関するアンケート調査」の集計結果を発表した。

    調査は1月16日から2月6日の3週間、パンクのほか、搭載品や点検のタイミングなど、タイヤ全般について行い、4万6379件の有効回答を得た。

    調査結果によると、パンク経験者は60.0%、未経験者は40.0%。未経験者に「パンクしたらどうするか?」
    と聞いたところ、41.4%が「他者(社)に依頼する」、58.6%が「自分で対応する」と答えた。年代別では、
    29歳以下の64.3%、30代の67.8%が「他者(社)に依頼する」と回答。50代の50.5%、60代の54.4%、70代の52.1%が「自分で対応する」と答えている。

    一方、パンク経験者がどのように対応をしたかという質問では、20年以上前に経験した人の77.2%が
    「自分で対応した」と回答しているのに対し、1年以内に経験した人の64.1%が「他者(社)に依頼した」と回答。
    保険会社などを含むロードサービスへの加入率増加に伴い、「他者(社)への依頼」が増加しているようだ。

    また、普段のタイヤ点検については、79.8%がしていると回答。点検間隔は「4-6か月」(33.8%)が最も多く、
    「2-3か月」(27.4%)、「1か月以内」(15.3%)、「6か月-1年」(12.7%)と続いた。車載しているパンク対応策はスペアタイヤが57.5%、応急修理キットが35.6%だった。


    【パンク修理、自分で対応するドライバー激減…6割強がロードサービス依頼】の続きを読む

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    1: 2017/02/21(火) 15:52:16.63 ID:1Dhdrmtt0 

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    ファルケン(住友ゴム工業)は、スイス ジュネーブで開催される「第87回ジュネーブショー」(プレスデー:3月7日~8日、一般公開日:3月9日~19日)の出展概要を発表。
    プレスデー初日の3月7日に行なうプレス発表会で、今年から欧州での発売を予定する「ECORUN A-A(エコラン エー エー)」を発表することを明らかにした。

     新製品のエコラン A-Aでは、ドイツで開催された「Tire Technology Expo 2017」で「Tire Technology of the Year」を受賞した独自の新材料開発技術「ADVANCED 4D NANO DESIGN」をファルケンブランド製品として初採用。
    タイヤの三大性能であり、相反性能である低燃費、グリップ、耐摩耗性能を高い次元で両立している。

     このほか3月7日の8時(現地時間)からスタートするプレス発表会では、5月に開催される「ニュルブルクリンク24時間レース」の参戦体制と新型車についても発表を行なう。

    ファルケン、欧州で今年発売予定の新タイヤ「ECORUN A-A」を「ジュネーブショー 2017」で発表
    http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1045297.html


    【スタッドレスタイヤはBS一択だけど、ノーマルタイヤはどれが最強なの?】の続きを読む

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    1: 2017/02/21(火) 04:33:51.08 ID:6n9i8E4r0 

    日本グッドイヤーは、タイヤに関する意識と実態を探ることを目的に、全国の20代から50代の非降雪地帯に居住する
    男女400名の自動車保有者を対象に調査を行なった。

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    ■男性の32.0%、女性の63.5%が自家用車のタイヤメーカーを「知らない」

    続いて、自家用車がどこのタイヤメーカーのタイヤを履いているかを聞いたところ、男性の約3人に1人(32.0%)、
    女性の約3人に2人(63.5%)はどこのメーカーのタイヤを履いているのかを「知らない」という回答になった。

    http://www.excite.co.jp/News/product/20170220/Dime_348058.html


    【男性の3割がマイカーのタイヤのメーカーを「知らない」という衝撃の事実】の続きを読む

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