乗り物速報

バイクと車のまとめ

    ダイハツ

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    1: 2019/06/11(火) 17:54:52.003 ID:CfYccRfDa

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    1: 2019/06/11(火) 07:45:35.43 ID:U/faprJ/9

    相次ぐ高齢ドライバーの事故を防ごうと、大分県臼杵市の自動車販売会社で安全運転の講習会が開かれました。

    この講習会は高齢者に車の運転を安全に楽しんでもらおうと、大分ダイハツ販売が実施しました。

    10日は地元の老人クラブの会員20人が参加、理学療法士から運転前の準備運動として効果的なストレッチの指導を受けました。
    また、JAFの職員から安全運転のポイントについて説明を受けたあと、参加者は実際に車に乗って座席の位置など正しい運転の姿勢を確認していました。

    「どの範囲で体が動くのか、よくわかりました。参考にしながら運転しなければいけないと思った」(参加者)

    最近では、全国的に高齢ドライバーによる事故が相次いでいて、参加者は免許返納について、「いずれは返さないといけない時期があると思うが、自分でやめようと思うには勇気がいる」などと話していました。
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    (ソース)TBS
    事故防止へ、高齢ドライバー安全講習会
    https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190611-00000013-jnn-soci
    6/11(火) 6:07配信


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    1: 2019/06/08(土) 18:29:11.79 ID:vZHYSvJ50

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    これは売れる


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    1: 2019/06/06(木) 16:47:01.14 ID:CAP_USER

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    新アーキテクチャー「DNGA」第1弾モデルとなる新型「タント」プロトタイプ
     ダイハツ工業が開発を行なってきた新アーキテクチャー「DNGA(Daihatsu New Global Architecture)」の搭載が、ついに新型軽自動車「タント」から始まる。

     DNGAは、軽自動車だけでなくA・Bセグメントのモデル、さらにはしかるべきタイミングでのEV(電気自動車)やハイブリッドモデルの導入や、2世代分の将来法規なども見込んで設計。プラットフォームやエンジン、トランスミッション、サスペンションなどをダイハツとして初めて全面同時刷新し、トータルで80kgの軽量化や30%の剛性アップ、走行性能と実用燃費の向上に加え、操縦安定性や乗り心地も高めることに成功したという。

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    現行タント(左)と新型タント プロトタイプ(右)
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    新型タント Xターボ プロトタイプ
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    新型タント カスタム RS プロトタイプ。白と黒の2トーン
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    新型タント カスタム RS プロトタイプ。こちらはブラックのモノトーン

    「見た目は一緒でも中身は一新」しているというエンジンは、燃焼効率を高めるために、日本で初めて2回点火を行なうマルチスパークを採用。ダイハツならではの新しい技術として、ガソリンを霧状化する「スワール噴霧」や高タンブルデュアルポート化で燃焼効率を飛躍的に高め、60km/h定常走行時で約12%、100km/h定常走行時で約19%の燃費向上に寄与した。さらに、全域でトルクを分厚くすることで、ターボ車における40km/h~80km/hの中間加速タイムを約1秒、従来比で13%短縮。ターボでも軽トップレベルとなる中間加速帯の向上を図り、排出ガスについても世界トップのクリーンさという「よくできた優等生のようなエンジン」ができたという。

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    新しい自然吸気エンジン(左)と、ターボエンジン(右)。2回点火を行なうマルチスパークを日本初採用したほか、スワール噴霧など新しい機能が満載
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    エンジンの細部

    >>2 へ続く

    2019年6月6日 13:30
    Car Watch
    https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1188609.html


    【ダイハツ 新型「タント」に採用される“DNGA”の進化点をまとめた】の続きを読む

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    wst1704150021-p1

    1: 2019/05/27(月) 17:27:07.483 ID:gG5cSXwJa

    俺はシャレード デ トマソな


    【お前らダイハツ車しか乗れない呪いにかかったら何買う?】の続きを読む

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