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    ダイハツ

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    1: 2021/10/25(月) 21:48:43.31 ID:wfR/jEKr9

    ダイハツ工業は2021年10月25日、軽乗用車「ミラ イース」にデビュー10周年を記念した特別仕様車「L“SAIII 10thアニバーサリーエディション”」を設定し、販売を開始した。

    2011年9月に発売されたダイハツ・ミライースは低燃費・低価格・省資源を追求した「第3のエコカー」として軽自動車の新たなジャンルを切り開いたとうたわれるモデルだ。2017年には現行モデルにフルモデルチェンジ。10年間の累計販売台数は88万台を突破しているという(2021年7月末時点)。

    10周年を記念したL“SAIII 10thアニバーサリーエディション”は人気グレード「L“SAIII”」がベース。リーフ型の10周年記念エンブレムをバックドアにあしらったほか、純正ナビ装着用アップグレードパックやリバース連動リアワイパー(FF車のみ。4WD車はベースグレードに標準装備)などを装備しながらも、「お求めやすい価格設定」(プレスリリース)としているのが特徴だ。

    価格はFF車が97万5700円(ベース車から+1万6500円)で4WD車が110万円(同+8800円)。(webCG)

    2021.10.25
    https://www.webcg.net/articles/-/45310

    ミラ イース L “SAIII 10thアニバーサリーエディション”
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    1: 2021/10/19(火) 21:33:18.08 ID:dwQjXvR90● BE:423476805-2BP(4000)

    ダイハツから3列シート装備のミニバン車種が2022年秋頃に発売される見込み。
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    2017年にコンセプトカーとして発表された「DN MULTISIX」の市販型、あるいは2012年まで販売されたブーンルミナス/トヨタ・パッソセッテの後継に相当するモデルとなる。
    パワートレインには、ダイハツが今月発表した本格的ハイブリッドシステム「e-SMART HYBRID」が搭載されるだろう。

    ■ダイハツの新型ミニバンは、インドネシアの「シグラ」とは別物
    ダイハツが生産する3列シート装備の乗用車は、かつてのブーンルミナス/パッソセッテのほか、2016年よりインドネシアで販売される「シグラ」がある。

    シグラのボディサイズは全長4070mm×全幅1655mm×全高1600mm、ホイールベース2525mmで、グローバルAセグメントプラットフォームをベースに開発された7人乗り仕様となっている。
    ただし日本で販売するとなると、室内の狭さなどがニーズとは合わないだろう。

    ■新型ミニバンを予告、DNマルチシックス
    そして、シグラの発売の翌年、2017年の東京モーターショーで発表されたのが「DN MULTISIX」である。
    2012年のブーンルミナス/パッソセッテ撤退以来、後継モデルが設定されていなかったが、ダイハツがコンパクトミニバンのセグメントに対して意欲的であることが明確となった。

    DN MULTISIXのエクステリアはSUVスタイルに仕上げられた。キャビンスペースを重視した箱型ミニバンの市場規模が縮小していくなか、SUV×3列シートというトレンドを追っかけたボディスタイルでの提案となった。
    マツダのCX-8が発売されたのもこの時期である。
    (つづきあり)
    https://car-research.jp/dnm6/daihatsu.html



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    1: 2021/10/01(金) 23:01:33.92 ID:+gQjWCcl9

    ダイハツ工業は2021年10月1日、同年11月に発売を予定している「ロッキー」の新モデルについての一部情報を公式ホームページで公開した。

    新しいロッキーは100%モーターの力で駆動するシリーズ式ハイブリッドシステム「e-SMART HYBRID(イースマートハイブリッド)」を採用。高タンブルストレートポートなどの新技術を使った新開発のハイブリッド専用1.2リッター直3エンジンを搭載し、最大40%という高い熱効率を実現しているという。(webCG)

    2021.10.01
    https://www.webcg.net/articles/-/45211

    ロッキー
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    1: 2021/09/21(火) 16:44:58.91 ID:wMd4QULU9

    ■日本経済新聞(2021年9月21日 14:54)
    https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF213XO0R20C21A9000000/
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    ダイハツ工業は21日、10月に国内工場の稼働を延べ21日停止すると発表した。工場停止の影響で2万台を生産できず、生産台数は前年同月に比べて2割の減産になる。半導体不足や新型コロナウイルスの感染拡大で東南アジアから部品の調達が滞っているため。8~9月も約5万台の減産になった。

    (以下省略、続きはリンク先でお願いします)



    【ダイハツ、10月も2割減産 東南アジアからの部品停滞】の続きを読む

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    1: 21/06/10(木)19:57:27 ID:Cdln

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    予想CG
    まんまなら買いやわ



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