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    トヨタ

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    Toyota-Mirai-front-large

    1: ドラゴンスープレックス(京都府)@\(^o^)/ 2014/11/20(木) 15:17:19.56 ID:Yw4AF/5v0●.net BE:725951203-PLT(26252) ポイント特典
    日本経済新聞(この記事は会員登録なしで全文読めます)
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    「水素音」に驚き トヨタの燃料電池車を運転

     トヨタ自動車が11月18日に発表した燃料電池車(FCV)の「ミライ」。水素
    と酸素の化学反応で電気を起こし、車を動かすためのモーターを回す。走行時に水
    しか出さないために「究極のエコカー」と呼ばれるが、車としての性能はどうだろ
    う。12月15日の発売に先駆けて、記者が実際に運転してみた。
    ■加速性能は「プリウス」以上
     走り出してまず印象的だったのは静かだということ。エンジンがとどろく音がし
    ないため、車内での会話もクリアに聞こえる。聞こえてくるのはモーター駆動の車
    特有の「キーン」という音だが、特に不快さはない。このあたりは、同じくモータ
    ーで動く電気自動車(EV)と同じ特徴を備えているといえる。
     だが、アクセルを踏み込んでみてまた印象が変わった。速度が増すとともに今度
    は「グオー」という不思議な音がじわじわと響いてきた。何の音か。同乗したトヨ
    タの人に聞くと「水素です」。FCVは加速時に燃料タンクの水素を大量に発電装
    置に送り込むため、高圧ポンプがフル稼働する。その作動音だという。
     FCVならではの「水素音」が加速とともに高まっていく――。静寂を保ったま
    まスピードが上がるのは、少し味気ないかなと思っていた記者にはこれは新鮮な驚
    きだった。ちなみにモーター駆動なので加速感もよい。停止状態からアクセルを踏
    んで時速100キロメートルに持っていくまで9.6秒。ハイブリッド車(HV)「プ
    リウス」の上を行く。
     長さが限られたテストコースの中だったのでフルパワーで走ることは難しかった
    が、ミライの駆動システムはガソリン車のエンジンでいえば6気筒で3~3.5リッ
    トル級の性能を持っているという。トヨタ車でいえば高級車「クラウン」と同じよ
    うな走りの性能を出せるということだ。開発責任者の田中義和主査は「エコだけで
    なく走りもしっかりした車」と言い切る。【以下略】
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    http://www.nikkei.com/article/DGXMZO79905740Z11C14A1000000/

    【日経記者がトヨタの燃料電池車に試乗 「あっ!水素の音がする!」】の続きを読む

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    1: リバースネックブリーカー(芋)@\(^o^)/ 2014/11/18(火) 23:42:06.67 ID:mmc+6o+d0.net BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典
    トヨタは2011年5月から発売しているプリウスαのマイナーチェンジを今年の11月17日に行う。

    発売から丸3年がすぎ初のマイナーチェンジとなる。

    30系プリウスと同様、乗り心地と静粛性の向上されていることは間違いなさそうだ。

    LED装着車はハイビームもLED化される。
    新色、オレンジM、スーパーレッドV、ダークシェリーマイカMが加わる。

    先進装備については、車線の逸脱を検知・警告するレーンディパーチャーアラート、夜間走行時にハイビームとロービームを自動で切り替えられ
    るオートマチックハイビームに加え、レーダークルーズコントロール(ブレーキ制御付)と、最大60km/h*5減速するプリクラッシュブレーキアシストと
    最大30km/h減速するプリクラッシュブレーキ(自動ブレーキ)などを持つプリクラッシュセーフティシステム(ミリ波レーダー方式)をセットにした
    安全装備をオプション設定するなど、より安全性に配慮。 また、1灯の光源でロービームとハイビームの切り替え可能なBi-Beam LEDヘッドランプを採用し、
    先進性を強調したほか、省電力に寄与している。 また、新型プリウスαにもG`sシリーズが2015年2月13日から発売を予定している。

    no title

    http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-364.html

    【トヨタ 新型 プリウスα マイナーチェンジ 乗り心地と静粛性を改善し 2014年11月17日発売!!】の続きを読む

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    1: ローリングソバット(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2014/11/14(金) 13:32:47.61 ID:xilwTgF20.net BE:532994879-PLT(13121) ポイント特典
    トヨタ燃料電池車、実質520万円 国が200万円補助

     トヨタ自動車が世界に先駆けて市販する燃料電池車(FCV)の実質的な購入負担額が520万円程度になることが13日、わかった。

     12月に発売されるFCV「MIRAI(ミライ)」の価格は消費税込みで700万円を超えるが、国が202万円の補助金を出し、次世代エコカーの普及を後押しする。

     トヨタが今月18日に発表する。複数の関係者によると、ミライの価格は税抜き約670万円で、消費税込みでは720万円程度になるという。
    購入促進策を検討していた経済産業省は、1台あたりの補助金を202万円とする方針を固めた。この補助金を受けると購入者の実質的な負担額は520万円程度になる。

    http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141114-00000008-asahi-bus_all

    5: 閃光妖術(岩手県)@\(^o^)/ 2014/11/14(金) 13:38:16.49 ID:B1oOIKlN0.net
    おっさんセダン臭がきついわ
    no title

    変なペリカン顔でキモいテールランプの日産リーフのほうがマシ

    45: ときめきメモリアル(大阪府)@\(^o^)/ 2014/11/14(金) 14:43:19.54 ID:CfnurJEu0.net
    >>5
    常に機嫌悪そう

    【トヨタの燃料電池車がたったの520万円!!やっすいわー、お前らは当然予約したよな?】の続きを読む

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    1: ダイビングフットスタンプ(神奈川県)@\(^o^)/ 2014/11/11(火) 21:01:22.48 ID:GIp1wVVE0.net BE:809145981-BRZ(10000)
    【画像】何故か中国でトヨタ 新型 アルファードをキャッチ!! 1月26日に発表!!
    no title


    2015年1月26日に発表される予定のトヨタ 新型 アルファード、その姿が中国で捉えられたようです。6年ぶりのフルモデルチェンジで
    かなりワイルドな顔に進化を遂げたヴェルファイアですがアルファードの方はプレミアム感を増しクラウンのような顔つきに変化しました。

    搭載されるエンジンなどについては現行型とほぼ変わらず2.5Lと3.5Lとハイブリッドの3種類が用意されますが燃費が改善し室内のシート
    のレイアウトが多彩になるようです。

    http://magazine.vehiclenavi.com/archives/2253

    【何故か中国でトヨタ 新型アルファードをキャッチ!! 1月26日に発表!!】の続きを読む

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    passion_img01

    1: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/11/06(木) 19:34:05.11 ID:PMYPAdLZ.net
    トヨタ「2 兆 円」

    なぜなのか

    5: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/11/06(木) 19:35:38.05 ID:Fu+hOd1a.net
    トヨタが本社機能と工場ヲ海外に移したら
    普通に日本終わるよな

    8: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/11/06(木) 19:36:52.13 ID:LtSicxrw.net
    >>5
    政府が絶対させないやろなぁ

    23: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/11/06(木) 19:40:10.05 ID:mxkWZpXW.net
    >>5
    日本が終わるか知らんが
    愛知県は終わる

    31: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/11/06(木) 19:41:34.28 ID:otPGJF+P.net
    >>5
    愛知県民が全員無職になる

    10: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/11/06(木) 19:37:49.23 ID:GSTg4P7z.net
    1000億でも十分大企業やで

    11: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/11/06(木) 19:38:04.86 ID:hy2xgMj7.net
    ボーナス高すぎ!羨ましい

    15: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/11/06(木) 19:39:04.95 ID:5FajG9ad.net
    1039億でもすごいんやけどなあ

    【マツダ「純利益1039億!あ、トヨタは?」→】の続きを読む

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