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    ホンダ

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    1: 2018/10/17(水) 14:47:52.02 ID:CAP_USER9

    [オーランド(米フロリダ州) 16日 ロイター] - ホンダ(7267.T)の航空機事業子会社、ホンダエアクラフトカンパニー(HACI)の藤野道格社長は16日、小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」の2019年の納入機数は今年納入予定の50機を上回ると予想した。

    2017年の納入機数は43機だった。競合機には、ブラジルの旅客機製造会社エンブラエル(EMBR3.SA)の「フェノム300」などがある。

    HACIは最近、航続距離の長い「ホンダジェット・エリート」を導入。今週には、従来モデルの性能を向上させるパフォーマンスパッケージを発表した。

    藤野社長は米フロリダ州オーランドで開催されている全米ビジネス航空協会(NBAA)の航空ショーの合間に取材に応じ、未成熟な日本市場が成長することを見込んでいると言明した。

    中国市場にも注目しているという。アナリストによると同市場はより大型のビジネスジェット機が支配しており、政府の厳しい空域規制によりプライベートジェット機市場の成長に悪影響が出ている。

    HACIは今回、受注数を公表していない。06年に公表した際には100機を大幅に超えたという。

    藤野社長は「非常に良好で、健全な在庫がある」と述べた。詳細な数字は明らかにしなかった。

    一般航空機製造者協会(GAMA)のデータによると、HACIは2018年上期に17機のホンダジェットを納入した。

    2018年10月17日 / 10:24 ロイター
    https://jp.reuters.com/article/aerospace-businessjets-honda-idJPKCN1MR04U


    【ホンダジェット、19年の納入機数は増加へ 日本市場の拡大見込む】の続きを読む

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    1: 2018/10/16(火) 12:50:21.004 ID:+NSPF0qup

    は?
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    【【画像】ぼく「原付でコンビニ行こ!」ペケペケ JK達「クスクス、何あれw」】の続きを読む

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    1: 2018/10/13(土) 14:40:52.45 ID:U4E6G2L/0 

     ホンダは10月12日、カスタマーレーシングカーとして販売しているホンダNSX GT3のエボリューションモデルを発表した。
    空力やターボチャージャー等に改良が加えられており、既存モデルに改良パーツを加えることでのエボ化も可能だという。

     NSX GT3は、2016年にアキュラブランドで北米で先行してレースデビュー。2017年にはスパでホンダブランドのNSX GT3がお披露目された後、
    マカオで行われたFIA GTワールドカップでレースデビューし、2018年からは各国のカスタマーに活用されている。

     そんなNSX GT3について、ホンダは2019年に向けエボリューションモデルを販売することを発表した。目的はパフォーマンスと信頼性の向上で、
    過去2年間グローバルに使用されてきたカスタマーレーシングプログラムで得られた情報を分析して反映されている。

     外観では、フロントスプリッターやボンネットにルーバーが追加されたほか、リヤエンドはバンパー左右、ディフューザーに改良を受けている。
    トップスピードの向上、冷却の改善等が行われ、アマチュア、プロドライバーどちらにとっても広範囲でバランスを向上させているという。

     さらにターボチャージャーが新しくなり、スロットルレスポンス、ブーストコントロール、またスーパーGTで課題となっていた燃費を改善。
    ブレーキではABSのハードウェア、キャリブレーションの改善、ボッシュ製ディスプレイとデータロギングユニットのアップグレード等が施されている。
    なお、このアップデートは既存のNSX GT3へのバリアント・サプライとして改造を施すことができるという。

    https://www.as-web.jp/supergt/419269?all
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    【ホンダ NSXエボリューションを発表】の続きを読む

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    1: 2018/10/11(木)19:05:31 ID:OFt

    発狂しそう。それくらいホンダ、アクティに魅力を感じる


    【ホンダのアクティが好き過ぎて好き過ぎて好き過ぎて好き過ぎて・・・・・】の続きを読む

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    1: 2018/10/12(金) 20:41:49.56 ID:uu6r5dtn0 

    クルマが10台置ける広いガレージがあったとしよう。現在はレストア済みのビートとデルソルがあるから、あと8台のスペースがある。
    そこに何を収めるか。一日悩んでセレクトしたのが以下のモデル。

    近所回りはレッドの初代トゥデイ(1985~93)
    3ドアHB、可愛い丸目、低いフォルム、ロングルーフは超グッドデザイン。
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    二人乗りの不便さはあるけど初代インサイト(99~2006)も街乗りにいい。
    ボディは贅沢にもオールアルミ、1Lエンジン+モーターのハイブリッドゆえ好燃費なのが嬉しい。5速MTも惹かれる

    仲間とドライブに行くなら5ドアワゴンのアヴァンシア(99~03)だ。

    4ドアで人も乗せられて運転も楽しむにはインテグラタイプR(95~01)もいい。

    箱根に走りに行くならスポーツシビックSi-RⅡ(91~95)とNSX(90~06)があればいいな。
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    ガレージにしまっておいてコツコツとレストアを楽しみたいのが初代シビックRS(74~79)とシティターボⅡ(83~86)だ。
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    この他にも“Z”を新旧でとか、N360とN-ONEとか、アクティがあるからTN360もとか妄想は尽きない。
    https://honda.lrnc.cc/_ct/17198485


    【もしホンダ車10台所有できるとしたら?】の続きを読む

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