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    マツダ

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    1: 影のたけし軍団ρ ★ 2013/11/13 12:47:57
    自動車評論家らでつくる日本自動車研究者ジャーナリスト会議(RJC)は13日、
    ことしの「RJCカー・オブ・ザ・イヤー」に、マツダの「アテンザ」を選んだと発表した。マツダの受賞は6年ぶり6回目。

    2位は三菱自動車のプラグインハイブリッド車(PHV)「アウトランダーPHEV」。
    輸入車部門は、スウェーデンのボルボ「V40」を選んだ。

    アテンザは、燃費性能に優れるディーゼルエンジンモデルが人気で、環境性能と運転する楽しさを両立させたのが評価された。
    約1年で販売計画の2倍の約2万4千台を受注したという。
    http://www.47news.jp/CN/201311/CN2013111301001293.html
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    【話題】 30代独身男子必見! 女子ウケするクルマは、マークX 、アテンザワゴン、フォレスター、フィット、ムーヴ、GTーR
    http://www.logsoku.com/r/newsplus/1366362500/-100

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    1: ファイヤーバードスプラッシュ(千葉県) 2013/10/27 19:33:17 ID:AYtolvJ30
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    マツダを象徴するオープン2シータースポーツカーの「MX-5ミアータ」(日本名:ロードスター)。Autoblogでは先日、同車を「MX-5 GT」にアップグレードできるパッケージをご紹介したが、
    今回はニュルブルクリンクの北コースで、次期型MX-5ミアータのテスト車両をキャッチしたのでご紹介しよう。

    今回キャッチされたテスト車両は、ほとんどカムフラージュされておらず、現行モデルに近いボディを使用していることから、次期型に使用するパーツやシステムをチェックするための車だと思われる。
    ただ、テスト車の全長や全幅、ホイールベースは現行モデルより若干長くなっていることから、次期型MX-5ミアータは大型化する可能性が高いだろう。

    マツダは今年の1月、フィアットと新型MX-5をベースにしたアルファロメオの新型オープン2シーターを開発・生産する事業契約を締結しているだけに、次期型ロードスターのデザインは、アルファロメオの新型モデルにも活かされるはずだ。

    テストはまだ初期段階にあり、マツダは新型MX-5ミアータの発売時期を明らかにしていないが、新しい情報が入り次第お伝えしたい。

    http://jp.autoblog.com/2013/10/27/mazda-mx-5-miata-alfa-romeo-spy-shots/

    【次期マツダ・ロードスターの開発車両が流出 ホイールベース、トレッドともに延長 デカロードスター】の続きを読む

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    1: 足4の字固め(芋) 2013/10/24 07:57:59 ID:UvSN0Gzw0
    マツダの英国法人、マツダUKが開発した『ロードスター』の高性能版、『MX-5 GTコンセプト』。同車が、市販に移されることが判明した。

    MX-5 GTコンセプトは、『MX-5』(日本名:ロードスター)をベースに、モータースポーツから得たノウハウを注入して開発。
    2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジンは、ルマンなどレーススペシャリストのJOTA SPORTの手によってチューニングを受け、自然吸気でありながら最大出力205psを発生する。これはノーマルの158ps(英国仕様)に対して、47psものパワーアップだ。

    足回りには、サーキットの特性に合わせてセッティングが変更できる調整式サスペンションを採用。エアロダイナミクス性能も引き上げられており、
    カーボンファイバー製フロントリップスポイラー、ディフューザー、トランクスポイラーなどが装備される。

    10月21日、JOTA SPORTはこのMX-5 GTコンセプトを、『MX-5 GT』として市販すると発表。2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジンは、最大出力が205psと
    コンセプトカーと同数値。0-96km/h加速は6.4秒と、ノーマル状態よりも1.5秒短縮。最高速はリミッターにより、225km/hに制限される。

    MX-5 GTの価格は、2万9995ポンド(約475万円)。英国のマツダディーラー、Lodge Garageを通じて販売される予定だ。
    《森脇稔》

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    http://response.jp/article/2013/10/23/209196.html

    【ホンダみたいに軽に逃げないでスポーツカー低迷期でも作り続けるポリシー マツダロードスター「GT」】の続きを読む

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    1: ジャンピングパワーボム(芋) 2013/10/19 07:05:55 ID:rZf8UgKo0
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    2013年秋にはその姿を見せると思われていた次期マツダ ロードスターの開発が、リスケジュールされた模様。ただし、それは暗礁に乗り上げたわけではなく、発展的な後ろ倒しのようだ
    新型では“楽しさ”でも世界一を目指す

    ワザのデパートとなって登場する次期ロードスター

    Mr.ロードスターといわれた元マツダのエンジニア、貴島孝雄氏は「前モデルを超えなければ、出す意味がない」という貴島イズムとも呼べる厳格な掟を貫いていた。
    現行モデル開発陣もこの掟を受け継ぎ、より進化したロードスターを目指した結果が、今回のリスケジュールだ。

    その証拠にマツダは、次期型に数多くの新技術を採用する。まず、オープンカーの根幹である屋根についてだが、現行型の2分割式折りたたみハードトップは3分割方式となる。
    ルーフの一部をカバーにすることでスタイリングの自由度を高め、幌と同じような自然なデザインを可能にする。部品点数は増えるが、現行型と同じ幌車比約40kg増に収まるはずだ。また、ハードトップは電動に加え、手動タイプも用意されるという。

    オープンカーの弱点ともいえる屋根を取ったことによる剛性低下に関しても新技術がフォローする。なんと、助手席はフロアにダイレクトに取り付けられるというのだ。
    前後スライド用のレールを外すことで、軽量化しつつ剛性も向上させた。また、シート周りに関しては、シートベルトの巻き取り口を通常とは逆のセンター側に設けるという案も出ているようだ。

    もちろん安全性能も向上する。シート背後のロールバーには横転保護のエアバッグが内蔵されるようだ。また、サイドインパクトバーをドアヒンジと直結させ、
    パーツを重くすることなく側突性能を高めた。これは、ボディ剛性の確保やドア開閉時の高級感にも効果があるという。

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    http://www.carsensorlab.net/carnews/14_23475/

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    1: 名無し募集中。。。 2013/10/16 23:34:06
    アメリカ、NFL レッドスキンズのRB、アルフレッド・モリス
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    彼の愛車は1991年型Mazda626。
    高級車が並ぶチームの駐車場で異彩を放ってます。
    そこでチームメイトは少し皮肉を込めて「ベントレー」と呼んでいます。

    626は大学時代からの愛車でMT。

    モリスは今年のドラフト6巡でレッドスキンズの指名を受け、4年総額222万ドル(約1億8千万円)の契約。
    このうち、契約ボーナスの12万3千ドル(約984万円)のみが保証され、開幕前に支払われる。

    それほど大きなお金を最初は稼ぐ訳じゃないけど新車を買えるくらいは…
    でも、モリスはあと20年は乗って、自分の子供にも乗って欲しいと変えるつもりはないそうです。

    彼は、「思い入れのある物なんだ。
    自分の生い立ちからここに辿りつくまでの努力を忘れず、足を地に着けていられる」

    その話を聞いたMazda USAは無償で修理を申し出ました。

    カーナビやバックカメラも付けて、もう20年、しっかり乗れるように整備すると。。。

    http://minkara.carview.co.jp/userid/142603/blog/30699003/

    626をマツダが新車同然にレストア
    納車式
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