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    マツダ

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    2014_Mazda3-vs-Impreza
    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2015/01/13(火) 09:57:23.70 ID:wQ73yN4qp.net
    正直気持ち悪い

    そして大体トヨタはクソとか言い出す

    【マツダ、スバル車乗りの俺は違いが分かる感は異常】の続きを読む

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    1: シャイニングウィザード(catv?)@\(^o^)/ 2015/01/09(金) 12:30:26.86 ID:1Gnh70jp0.net BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典
    1月9日、チューニングカーの祭典「東京オートサロン2015」が開幕。マツダのプレスカンファレンスにおいて常務執行役員 毛籠勝弘氏は、新型『ロードスター』を
    2015年6月ごろに発売することを明らかにした。

    毛籠氏は発表で「初代ロードスターの発売から25年が経過し、グローバルで熱狂的なファンに愛され続けている。ロードスターはマツダのクルマ作りのシンボルで
    我々のブランドアイコン。新型ロードスターの国内の発売時期は6月ごろを予定している」と述べた。

    さらに毛籠氏は「いち早く予約を入れたいという要望を多数いただいているため、先行予約の受付も検討している」と述べた。

    さらに今回マツダは初の試みとして、商品発売前のファン交流イベント「ロードスター・サンクスデー・イン・ジャパン 2nd」を2月から3月にかけて開催することも併せて発表。
    このイベントは、ファンが発売前のロードスターに触れ、開発メンバーと交流することで、より身近にマツダブランドを感じてもらうというもの。「ファンが主役」という、昨年9月のロードスター世界同時発表会の時のコンセプトを引き継いでいる。

    マツダ ロードスター の関連情報
    http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20150109-10216618-carview/
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    1: サッカーボールキック(catv?)@\(^o^)/ 2015/01/07(水) 13:43:29.85 ID:KBg5WoiS0.net BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典
    CX-3は、マツダが昨年のロサンゼルス国際オートショー2014でワールドプレミアさせた新型のコンパクトクロスオーバーSUVである。
    2015年1月9日より開催される東京オートサロンでの日本初公開が予定されており、発売に向けての動きが活発化してきた。

    CX-3日本仕様に搭載されるエンジンは、SKYACTIV-D 1.5Lの1タイプのみとなる。クリーンディーゼル専用車ということになり
    、ホンダ・ヴェゼルをはじめとするライバル車よりもプレミアム感のあるグレード構成となりそうだ。
    CX-3の先行予約が1月初旬よりスタートされる見込み、ディーゼル専用車は強気な価格設定
    CX-3の車両価格は、公式発表を待つことになるが、既に暫定的なものがインターネット上に出回っている。
    これによると、エントリーグレードのXDは、FFが237万6000円、4WDが259万2000円。ミドルグレードのXD Touringは、FFが259万2000円、
    4WDが281万8000円。上級グレードのXD L Packageは、FFが280万8000円、4WDが302万4000円となる。

    仮にこの価格で販売されることになれば、CX-3のスタート価格はヴェゼルハイブリッドよりも約12万円高ということになる。
    日本仕様のCX-3は割安なガソリンエンジンモデルもなく、かなり強気な価格設定と感じた。

    http://car-research.jp/mazda/cx-3-11.html
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    【マツダ新型CX-3はディーゼルのみで約237万円スタート、まもなく予約受注開始】の続きを読む

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    1: フルネルソンスープレックス(福岡県)@\(^o^)/ 2014/12/29(月) 22:27:08.65 ID:bXQ1BkJ90.net BE:586999347-PLT(15001) ポイント特典
    マツダは、2015年1月30日より、新型「キャロル」を発売することを発表した。

    低燃費と手ごろな価格を特徴とする軽自動車キャロルは、今回の全面改良でシンプルかつスタイリッシュなデザインに一新するとともに、
    車両重量の軽量化と、パワートレインの効率改善を行い、JC08モード燃費37.0km/L(2WD CVT車)を実現している。

    また、全車にコーナー走行での安全性を高めるDSC&TCSを、CVT車にはレーザーレーダーによる検知で、
    低速走行時の衝突回避、被害軽減をサポートするレーダーブレーキサポートを標準装備し、安全性能を強化している。

    キャロルは、先日ご紹介したスズキ「アルト」のOEM車だ。
    スズキからOEMを受けて発売されてから6代目となる今回のモデルも、オリジナルのデザインではなく、アルトに準じたデザインが採用されている。

    スマートさと目力を備えたフロントマスクとクールで存在感のあるバックスタイル、全高を低くし、フロントからリヤまで流れるようなサイドビューが個性的だ。

    ちなみに、エクステリアでは、フロント、リア、ホイールキャップのエンブレムが違うところが、キャロルを見分けるポイントだ。

    軽自動車の枠内でマツダの"魂動デザイン"を取り入れたバージョンも期待したいところだが、現在の販売台数ではそこまでの変更は厳しいということだろう。
    http://jp.autoblog.com/2014/12/29/mazda-carol-2015/
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    【マツダ・キャロルがデザイン一新…昔オートザムとかいうブランドあったよね】の続きを読む

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    1: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2014/12/21(日) 22:45:15.58 ID:cU0oVzUi0.net
    フラッグシップのアテンザがFF4気筒とか恥ずかしくないんかな

    【マツダって何で良い車作らないんや?】の続きを読む

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