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バイクと車のまとめ

    マツダ

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    1: タイガースープレックス(catv?)@\(^o^)/ 2014/05/30(金) 20:19:06.67 ID:eCLYT69B0.net BE:597584361-PLT(13345) ポイント特典
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    マツダは"人とくるまのテクノロジー展2014"で最新型のロータリーエンジンを搭載した「デミオ」EVのREレンジエクステンダーモデルを一般公開した。
    http://jp.autoblog.com/2014/05/27/automotive-engineering-exposition-2014-mazda-demio-re/

    【最新型ロータリーエンジンを搭載した「デミオ」を公開!】の続きを読む

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    1: セントーン(catv?)@\(^o^)/ 2014/05/27(火) 19:39:08.51 ID:Gzm8ZGeh0.net BE:597584361-PLT(13345) ポイント特典
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    マツダ ロードスター 25周年アニバーサリー限定モデルが大反響!

    マツダ ロードスターと言えば日本を代表するスポーツカーの1台であり、2015年に登場するとされている次期型ロードスターは話題を読んでいますが、今回そんなマツダ ロードスターの
    25周年限定モデルの発売がアナウンスされ、凄まじい反響を得ています。(トップ画像は米国仕様)

    このマツダ ロードスター 25周年記念限定モデルは、先日のニューヨークモーターショーで発表されており、アメリカでは限定100台の先行予約が10分で終了してしまうなど反響を呼んでいます。
    http://www.j-sd.net/mazda-roadster-25th-anniversary-limited-edition/

    【マツダ ロードスター25周年記念の100台限定車がアメリカでわずか10分で完売!】の続きを読む

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    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/26(月) 22:11:30.45 ID:v/B41BtT0.net
    乗りたくはないけどかっこいい

    2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/26(月) 22:13:15.07 ID:5T6TrUDq0.net
    乗りたいけど金銭的に無理

    5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/26(月) 22:14:03.46 ID:v/B41BtT0.net
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    美しい...

    28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/26(月) 22:29:43.16 ID:zznKtdgS0.net
    >>5
    ああ…美しいな…

    6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/26(月) 22:14:46.20 ID:qfvp4Ohd0.net
    フェラーリやランボルギニー買えばええやん?

    8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/26(月) 22:15:35.00 ID:v/B41BtT0.net
    >>6
    グランツーリスモ感覚で言うなよ

    【もうRX-7みたいな曲線の美しい車は出ないの?】の続きを読む

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    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/18(日) 23:19:06.38 ID:U8sai2n10.net
    欲しい…

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    【マツダのロードスターって車wwwwwwwwwwwwwwww】の続きを読む

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    1: ファイヤーボールスプラッシュ(秋田県)@\(^o^)/ 2014/04/20(日) 18:42:37.61 ID:BAeSaSzy0.net BE:194767121-PLT(14001) ポイント特典
    トヨタが燃費競争に参入したワケ

     熱効率は昔から自動車メーカーの技術競争の象徴だったのだが、ここにきて各社がこれほど前のめりになったきっかけとなったのは、マツダが2011年に「スカイアクティブエンジン」を投入したことだった。

     ホンダは昨年9月に発表した「フィット」の1.3リットルエンジンで熱効率37%を達成したが、「当初の目標値はもう少し低かったのだが、マツダさんのスカイアクティブエンジンを見て
    戦略を修正した」(エンジン開発担当)という。

     今回のトヨタの新エンジンを開発したエンジニアも「38%という数値は、言うまでもなくマツダさん、ホンダさんも意識してのこと」と語る。もともと40%という目標は、エンジンの使い方が限定的で
    すむことから熱効率を上げやすいハイブリッドカー用エンジンを想定したものだったが、競争激化で今や、普通のエンジンでも40%を見すえた開発が本格化しているのだ。

    http://www.sankeibiz.jp/business/news/140420/bsa1404201802001-n3.htm

    【トヨタ×ホンダの燃費競争 実はマツダのスカイアクティブエンジンが原因だった】の続きを読む

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