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    モデルチェンジ

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    1: 2016/07/25(月) 22:44:54.97 ID:q5tnXaRS0

    英国の自動車メディア『 Auto Express』によると、 日産はこの奇妙な可愛らしさのあるクロスオーバーの
    販売力を取り戻すため、フルモデルチェンジを施す予定があると伝えている。
    最大の変更点は、もちろんエクステリアだ。日産の中村史郎CCO(チーフクリエイティブオフィサー)は、
    次期型ジュークも「エッジーで個性的」なクルマであり続けると語ったという。
    ただし、ジュークの賛否両論あるスタイルは少々変わってしまうようだ。『Auto Express』に掲載された
    次期型ジュークのレンダリング画像を見ると、現行モデルのトレードマークとも言える、バンパーに配置された
    大きなヘッドライトや、ずんぐりしたリアエンド、ブルドッグ風のスタンスといった特徴は残しつつ、
    大型SUV「ムラーノ」のスタイリングが組み合わされたような風貌となっている。

    そして中身も大きく変更される。現行型ジュークには、2002年に登場した先代「マーチ」と共通する年代物の
    プラットフォームが採用されているが、それがルノー・日産アライアンスの共同開発した
    モジュラー型アーキテクチャに切り替えられると『Auto Express』では報じている。

    次期型ジュークに採用される「CMF-B」アーキテクチャは、
    3代目「エクストレイル」や数多くのヨーロッパ市場向け日産ルノーのクロスオーバーを支える「CMF-CD」の
    小型車版にあたり、これによって新世代パワートレインの搭載が可能になる。
    1.0リッター直列3気筒ターボから1.5リッター直列4気筒ディーゼル、そして最高出力190ps程度を発生する
    1.6リッター・ガソリン・ターボに加え、ついにジュークにもハイブリッドが設定されるようだ。

    「ハイブリッドなしでは、我々の排出基準を満たすのは非常に厳しい。ハイブリッドはほぼ必須だ」
    と中村氏は『Auto Express』に語っている。

    『Auto Express』によると、次期型ジュークはまず半年以内にコンセプト・モデルとして発表され、
    英国では2017年秋に販売開始となるという。
    http://jp.autoblog.com/2016/07/25/2018-nissan-juke-hybrid-possible-report/
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    1: 2016/07/15(金) 13:52:44.19 ID:ODcjm2rF0 BE:232392284-PLT(12000) ポイント特典

    ホンダ・S2000復活! ミッドシップで330馬力を発揮?
    2016/07/15

    ホンダが2009年まで生産していたFRオープン2シータースポーツ『S2000』が復活するというリポートを、欧州エージェントから最新のレンダリングCGと共に独占入手ししました。
    no title


    エクステリアは、新型『NSX』から多くの意匠を受け継いだ、スピード感のある、ブランド・アイデンティティに溢れたデザインとなりそうです。

    気になるパワートレインは、新型『タイプR』の2リットル直列4気筒をデチューンしたものという情報もありますが、エージェントから届いたリポートには、1.6リットルから1.8リットルの直列4気筒ターボエンジンを搭載し、最高馬力は330psを発揮すると明記されています。

    先代「S2000」は、2リットル直列4気筒で250psを発揮しましたが、後継モデルでは革新的な進化を遂げることになりそうです。

    また、駆動方式はFRが見直され、ミッドシップに変更されるようです。

    ワールドプレミアはホンダ70周年にあたる、2018年が有力と伝えています。

    http://clicccar.com/2016/07/15/385402/


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    no title

    1: 2016/07/13(水) 21:47:58.00 ID:fzSTNCIW0

    ルノー・ジャポンは、新型『トゥインゴ』を9月15日から発売すると発表した。

    3世代目となる新型トゥインゴは、従来のFFをやめ、RR(リアエンジン・リアドライブ)を採用。
    これまでエンジンを積んでいたフロント部に生まれたスペースを利用し、タイヤの切れ角を49°まで増やし、
    最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現した。

    パワートレーンは最高出力90ps、最大トルク135Nmを発生する0.9リットル直列3気筒ターボエンジンと
    6速エフィシエントデュアルクラッチ(EDC)の組み合わせ。
    アイドリングストップ機能やエネルギー回生機構なども備え、軽快な走りとともに、
    21.7km/リットル(JC08モード・インテンス)の低燃費も実現している。

    フロントマスクは、ルノーのデザインアイデンティティであるブラックグリルとロザンジュエンブレム、
    折り目を思わせるプレスラインの入ったポリプロピレン製ボンネット、「目」を連想させる大きな
    ヘッドライトが特徴。さらに、丸型の4灯LEDポジションランプと
    バンパー下部に設けられた大きなエアインテークで個性的な表情を与えている。

    また、全長3620mm×全高1545mm×全幅1650mmというコンパクトサイズながら、車体の四隅に配置された
    タイヤによって、前モデルより125mm長い2490mmのホイールベースを確保し、広々としたキャビンスペースを実現。
    室内は大きなフロントウインドウとサイドウィンドウ、高いアイポイントのシートによって、見晴らしの良い空間とした。

    ボディカラーはブルードラジェ、ルージュフラムM、ジョンエクレール、ブルーメディテラネM、カプチーノM、
    ブランクリスタルの6色、インテリアカラーはブルー、ルージュ、ブラン(白)の3色を用意する。

    価格はインテンスが189万円、キャンバストップが199万円。メタリックカラーは3万2400円高。
    http://s.response.jp/article/2016/07/13/278406.html


    【ルノー トゥインゴ発表 イグニス等と同じAセグメントボディに駆動系式RR、ターボエンジン 189万円】の続きを読む

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    1: 2016/07/13(水) 23:08:45.27 ID:br75wys60

    マツダ「新型アクセラ」7/14発表直前:カタログ画像と実車デザイン画像をまとめて公開!

    マツダ「アクセラ」のビッグマイナーチェンジが近づいています。
    今回は、7月14日の発表日を控えて、改めて既にわかっているカタログやデザイン画像をまとめて!

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    http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-3188.html


    【マツダ新型アクセラ ライバルにVWゴルフ、インプを設定 注目の1.5ディーゼルは269万円】の続きを読む

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    1: 2016/07/12(火) 10:59:07.40 ID:2VJzMa1x0 

    ルノー・日産は7月5日、2016年中に日産マーチ次期型の生産を開始することを発表したが、その市販モデルと思われる次世代型の
    レンダリングCGが欧州エージェントから流出した。

    6年振りのフルモデルチェンジとなるこの第5世代モデルは、これまでのマーチのイメージを刷新、2015年のジュネーブモーターショーで公開された
    『スウェイ』コンセプトをベースに、シャープでスポーティなフロントマスクとなっている。

    Spyder7ではプロトタイプもキャッチしているが、このCG通りのデザインなら、試作車のヘッドライトはダミーだった可能性もある。

    パワートレインは最高馬力82psを発揮する、1.2リットル直列3気筒エンジンを搭載、JC08モード燃費は25km/L以上が期待できそうだ。

    ワールドプレミアは2016年パリモーターショーが有力だろう。

    http://response.jp/article/2016/07/11/278273.html
    次期
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    現行
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    【日産 マーチ が大胆変身…え?これがマーチ】の続きを読む

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