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    モデルチェンジ

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    1: チキンウィングフェースロック(芋) 2013/09/21 08:05:29 ID:AixgjVRl0
    S2000は、ホンダが1999年から2009年まで販売していたオープン2シーターの、小型軽量FR(フロントエンジン・リアドライブ)スポーツカー。
    09年1月に、同6月に生産終了することを発表。その後もしばらく注文が相次ぐなど、惜しまれつつ生産を終了したこともあって、今なお根強い人気を誇る。
    ホンダは「現段階では発売はもちろん、開発の予定もありません」と否定する。
    ただ、インターネットでは2008年のモデルチェンジがリーマン・ショックによって頓挫した経緯から、「リーマン・ショックからの復活は
    『S2000』の復活があってこそ」「『NSX』と『S2000』の両方がそろって、はじめてホンダが復活する」など、「新型S2000」を待ち望むカキコミが見られる。

    http://www.j-cast.com/2013/09/17184048.html?p=2 

    【ホンダ「(売れなくって製造中止した)S2000後継車両の予定はありません」】の続きを読む

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    1: ジャーマンスープレックス(catv?) 2013/09/20 16:50:32 ID:kB+TL9CD0
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    2016年モデルとしてフルモデルチェンジが予定されるマツダのライトウェイトスポーツカー"Mazda MX-5(ロードスター)"の開発車輌の姿がキャッチされた。

    開発車輌はまだ、ほぼ現行のMX-5/ロードスターのボディのままだが、ドアパネルが溶接で延長するなど、フロントアクスルを前方に移動する形でホイールベースを延伸されているのが判る。


    なお、次期型のMX-5/ロードスターは、アルファロメオの新型"Alfa Romeo Spider"("Alfa Romeo Duetto"になるとも噂される)と、
    約40%のメカニズムを共有する姉妹車として設計され、マツダの広島の工場で生産されることになっている。搭載されるパワートレインに
    関しては、排気量1.5Lあるいは排気量2.0Lの4気筒エンジン"SkyActiv"となるになると言われている(アルファロメオバージョンは、
    排気量1.4L 4気筒ターボエンジン"MultiAir Turbo"が搭載されるようだ)。

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    http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51803980.html

    【【スパイショット】2015 マツダ 新型ロードスター/MX-5】の続きを読む

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    1: ダブルニードロップ(芋) 2013/09/19 07:53:27 ID:bM9ibFhQ0
    新型フィットHVが好調のホンダに、新型スポーツカーへの期待が高まっている。
    すでにホンダの米現地法人、アメリカン・ホンダモーターが2013年8月4日、新型「NSX」の
    試作車によるデモンストレーションを、米オハイオ州で開催されたインディカーシリーズ第14戦で、
    世界で初めて公開。2015年の量産開始に向けて現在開発中という。

    NSXはホンダが1990年に発売した高性能スポーツカー。その後の環境規制に対応できず、
    2005年に一たん生産を終えたが、後継車両の開発を続け、12年1月の北米国際自動車ショーで
    コンセプトカーを発表。同2月には伊東孝紳社長が「15年以降に日本でも発売したい」と表明していた。
    13年8月にお披露目した新型NSXは、軽量なボディに次世代の直噴V型6気筒エンジンを車両の
    中心に配置するとともに、新型のハイブリッドシステムを搭載。エンジンと高効率モーターを内蔵した
    デュアル・クラッチ・トランスミッションと、左右の前輪を独立した二つのモーターで駆動する電動式の
    四輪駆動システムによって、高い走行性能と燃費を両立したという。予定どおり、2015年から北米を
    皮切りに世界で販売する計画だ。

    「S2000」の発売、「予定はない」というが…
    現在生産を中止している、もう一方のスポーツカー、ホンダ「S2000」への期待も高まるばかり。
    「NSX」も後継車両が正式発表まではウワサが絶えなかったように、S2000の後継車両も生産が終了してから、たびたびささやかれてきた。
    S2000は、ホンダが1999年から2009年まで販売していたオープン2シーターの、小型軽量FR
    (フロントエンジン・リアドライブ)スポーツカー。09年1月に、同6月に生産終了することを発表。
    その後もしばらく注文が相次ぐなど、惜しまれつつ生産を終了したこともあって、今なお根強い人気を誇る。
    ホンダは「現段階では発売はもちろん、開発の予定もありません」と否定する。

    http://www.j-cast.com/2013/09/17184048.html?p=2

    【ホンダの新型スポーツカーに期待膨らむ 新型「NSX」と新型「S2000」がそろってこそ「本当の復活」だ!】の続きを読む

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    1: ダイビングヘッドバット(芋) 2013/09/18 21:23:08 ID:zb1wK86z0
    ダイハツ工業は、新型軽乗用車『タント』のフルモデルチェンジに先立ち、9月18日から、ティザーキャンペーンを全国一斉に開始する。

    今回のティザーキャンペーンでは発売日の告知と共に、新型「タント 」の特長である使い勝手の良さや、
    一新したデザインの一部をティザーCMや公式ホームページ上のティザーサイト、店頭で配布するティザーリーフレットで公開。同時に先行予約キャンペーンを開始する。

    ティザーCMには豊川悦司さん、綾野剛さん、菅野美穂さんを起用し、新型タントを 「KING OF SMALL」として紹介する。
    (レスポンス 纐纈敏也@DAYS)

    http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/191427/


    嫁が今載ってるのはコンテ MINIが憧れだったらしい
    故障が多いと聞くのでできればMINIはやめさせたい
    購入資金は本人の貯金
    本人の収入もそれなりにあるので価格差も維持費も気にならないらしい
    細かく試算て比較説明すると ケチくさいとディスられる
    フィットやヴィッツみたいな事務OLか主婦が乗るような車はダサいから嫌いらしい

    【ダイハツ、新型タント のティザーサイトを公開 うちの嫁がタントとBMW MINIで迷ってるらしい】の続きを読む

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    1: キングコングニードロップ(catv?) 2013/09/13 10:28:22 ID:lVoSTJaV0
    ポルシェは9月10日、新型『911ターボ』と『911ターボS』をワールドプレミアした。

    直噴3.8リットル水平対向6気筒ガソリンエンジンは、2個のターボチャージャー(可変ジオメトリーターボ)で過給。
    911ターボが最大出力520ps/6000-6500rpm、最大トルク67.3kgm/1950-5000rpm、 911ターボSが最大出力560ps/6500-6750rpm、最大トルク71.4kgm/2100-4250rpmを発生する。

    トランスミッションは7速デュアルクラッチの「PDK」、駆動方式は4WDの「PTM」(ポルシェ・トラクション・マネジメントシステム)の
    最新版。0-100km/h加速は911ターボが3.4秒(スポーツクロノパッケージは3.2秒)、911ターボSが3.1秒。最高速は911ターボが315km/h、911ターボSが318km/hに到達する。

    注目なのは、更にアイドリングストップと巡航時の気筒休止システムを採用している点だ(新型911ターボシリーズ)。欧州複合モード燃費は10.3km/リットルとなっている。
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