乗り物速報

バイクと車のまとめ

    レクサス

      このエントリーをはてなブックマークに追加 13コメント

    1: 2020/10/07(水) 10:41:01.13 ID:CAP_USER

    韓国トヨタ自動車は7日、コンシューマーインサイトが主管する2020年自動車企画調査で、輸入車の「自動車セールス満足度(SSI)」と「初期品質満足度(TGW-i)」部門で1位を占めたと明らかにした。

    また「レクサス」は、「自動車サービス満足度(CSI)」と「耐久品質満足度(TGW-d)」で1位を占めた。

    これによりトヨタとレクサスは該当部門で2年連続1位を達成したことになる。

    コンシューマーインサイトの自動車企画調査は毎年1回標本規模10万人を対象に行われる消費者満足度調査で、今年で20年目になる。

    今年は、7月に全国の自動車所有者及び2年以内に自動車を購入する意向のある人など、計10万4208人を対象に消費者満足度調査を実施した。

    韓国トヨタ自動車の武村信之社長は、「権威ある消費者満足度調査で2年連続1位に選定されたことに対し、嬉しく思っている」とし、「送ってくださった愛に応えられるよう、より細かなサービスで顧客の感動を実践していく」と話した。

    WoW!Korea 10/7(水) 10:37
    Copyrights(C) News1 wowkorea.jp
    https://news.yahoo.co.jp/articles/967c119785d1967211163e2366f0675d547d0679

    トヨタ「レクサス」、輸入車のサービス・品質部門で満足度1位=韓国(画像提供:wowkorea)
    no title



    【【韓国】トヨタ「レクサス」、輸入車のサービス・品質部門で満足度1位 トヨタとレクサスは該当部門で2年連続1位】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加 82コメント

    1: 2020/10/07(水) 10:05:12.52 ID:zUunb2wL0

    no title



    no title


    レクサスIS
    レクサス公式動画でデザイナー曰く
    目指したのは
    ・SUV全盛の中、どうやってFRスポーツに皆様の視線を釘ずけにできるか
    ・ワイド&ロー
    ・プロポーションと抑揚

    カッコいいと思う?



    【【画像】これが日本車のレクサスのセダンなんだがカッコいい???】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加 34コメント

    2943296_f

    1: 2020/10/04(日) 15:08:15.18 ID:G3nu43bZ9

    車を暴走させ男性をはねて死亡させたとして、自動車運転処罰法違反(過失致死)と道交法違反の罪に問われた元東京地検特捜部長で弁護士の石川達紘被告(81)の論告求刑公判が2日、東京地裁(三上潤裁判長)で開かれ、検察側は禁錮3年を求刑した。

    論告で検察側は、車の機能に異常は認められず、被告が誤ってアクセルを踏んだと指摘。「運転者の基本的な注意義務を怠っており、過失は極めて大きい」と述べた。

    公判で被告は「アクセルペダルを踏んでいない」と無罪を主張し、弁護側も「事故当時の体勢ではアクセルを踏むことは不可能で、何らかの車の不具合で加速、暴走した」と反論している。

    起訴状によると、2018年2月18日、乗用車を路上に止めて降りようとした際に誤って急発進させ、時速100キロ超で約320メートル暴走。東京都港区の歩道上で堀内貴之さん(当時37)をはねて死亡させ、店舗に突っ込んだとしている。

    石川被告は1989年に特捜部長に就任。福岡、名古屋の両高検検事長を経て01年に退官し、弁護士登録した。

    2020年10月2日
    https://www.nikkei.com/article/DGXMZO64542820S0A001C2CZ8000/



    【<元特捜検察のエースvs.トヨタ>元特捜部長に禁錮3年求刑 レクサス暴走死亡事故、被告は無罪主張】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加 93コメント

    1: 2020/10/03(土) 21:57:03.55 ID:HSQ0mx0R9

     トヨタの上級ブランドとされるレクサスと輸入車の代表格であるメルセデス・ベンツですが、両ブランドにおける販売台数の差が広がっています。

     レクサスは、2020年1月から8月に1か月平均で約3825台を登録している一方、メルセデス・ベンツは同時期の1か月平均登録台数が4197台です(乗用車のみで商用車などを除く)。

     レクサスの開業は2005年なので、2020年で15周年を迎えますが、依然として販売面ではメルセデス・ベンツを抜けません。

     両ブランドに属する各車の売れ行きを見ると、レクサスとメルセデス・ベンツには明確な違いがあります。それはセダンの登録台数です。

     メルセデス・ベンツでは、セダンやワゴンも堅調に売れています。日本自動車輸入組合のデータによると、2019年(暦年)には、メルセデス・ベンツ「Cクラス」が1年間に1万7210台登録されました。Cクラスのライバル車となるレクサス「IS」は2050台なので、大幅な差があります。

     Cクラスには、セダン、ワゴン、クーペ、カブリオレがあり、ISに比べるとボディバリエーションが豊富なので、販売面でも有利です。それにしても、1万7210台と2050台では8倍以上の開きが生じているのです。

     また、メルセデス・ベンツ「Eクラス」は2019年に7285台を登録しましたが、2020年に生産を終えたレクサス「GS」は約1000台です。Eクラスにも複数のボディがありますが、登録台数にはそれ以上の格差が生じました。

     2017年に発売された設計が比較的新しい「LS」も、2019年の登録台数は3200台弱です。このようにレクサスのIS/GS/LSという後輪駆動のセダンは、1か月の平均登録台数が100台から300台に留まっています。

     もっとも多く売れているレクサスのセダンは、2018年に導入された前輪駆動の「ES」で、2019年には1万1000台少々を登録しました。それでもCクラスの1万7210台には達しません。

     なぜレクサスのセダンは売れないのでしょうか。レクサスの販売店スタッフは次のようにいいます。

    「ISは以前までは堅調に売れましたが、発売が2013年なのでいまでは古さもあり、売れ行きが下がりました。また、GSはすでに販売終了しました。

     LSは現行型になってボディが大幅に拡大され、自宅の車庫に入らないお客さまもいます。そこでLSからESに乗り替える場合もありますが、安いクルマに格下げすることになってしまいます。

     そうなると、適度なボディサイズで上級グレードも豊富なメルセデス・ベンツに乗り替えるお客さまもおられます」

     ISは2013年の発売から7年以上を経過していますが、2020年に実施するのはフルモデルチェンジではなくマイナーチェンジです。そうなると今後も、3年から4年は現行モデルを売り続けるでしょう。

     対するライバル車のCクラスは、2014年に現行型を日本で発売しました。2021年には新型が登場する見込みです。そうなるとISはますます古さが目立ちます。

     レクサスとメルセデス・ベンツでは、コンパクトで価格の割安な車種にも違いがあります。レクサスは5ドアハッチバックの「CT」を用意しますが、登場したのは2011年と古いです。

     メルセデス・ベンツでライバルとなる「Aクラス」は、2018年に現行型を日本で発売。2019年の登録台数は、Aクラスが1万1197台で、CTは約900台にとどまります。

     レクサスやメルセデス・ベンツがコンパクトな車種に力を入れ過ぎると、ブランドの安売りになって悪影響が生じることも考えられますが、ユーザー層を広げるうえで5ドアハッチバックは大切な役割を担っています。
    aaa

    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20201003-00300178-kurumans-bus_all



    【なぜレクサスはメルセデス・ベンツを抜けない? 高級車販売で差が付く明確な違いとは】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加 38コメント

    LC500_full_600

    1: 2020/09/24(木) 19:24:38.161 ID:xLJ6K/N80

    なんでTOYOTAは俺にLCをくれないの?



    【レクサスってLCだけは存在感あるよなwwwwwwwwww】の続きを読む

    このページのトップヘ