1: 2020/06/08(月) 11:28:59.14 ID:escyhKCK
2020年6月3日、韓国メディア・ソウル経済などは、
韓国の先月の輸入車市場で「トヨタ・レクサスの売り上げが回復した」と報じた。
記事によると、韓国輸入自動車協会（KAIDA）は同日、
4月の輸入乗用車新規登録台数が2万3272台で、
前月（2万2945台）に比べ1．4％増えたと発表した。
累積台数は10万886台で、前年同期（8万9928台）に比べ12．2％増加したという。
上位を占めるBMWやフォルクスワーゲンなどの売り上げが小幅に減った一方、
日本製品不買運動の影響などで不調だったレクサスは727台で前月（461台）より42．1％増えた。
トヨタも485台を売り上げ回復傾向を見せたという。ただ、韓国市場からの撤退を決めた日産は228台にとどまった。
ホンダ（169台）、インフィニティ（63台）も低調で、
記事は「日本メーカーの成績は両極化だった」と伝えている。
これを受け、韓国のネット上では「日本人は韓国の製品を買わないのに、韓国人はどうしてこんなに買うかな？」
「日本車に代わる車も多いのに、そこまでして乗る必要ある？」
「まだ日本車を買う人がいたの？情けない」など不満の声が上がっている。
一方で「ワーゲンやBMW、ベンツもそうだけど、
かつて問題を起こしても消費者や売り上げは増加している。
韓国は思ってる以上にラグジュアリーに対する愛情が強い」「国産車が質の割に高いから外車に乗るんでしょ」などの
意見も見られた。（翻訳・編集/松村）
https://www.recordchina.co.jp/b811557-s0-c20-d0127.html
