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バイクと車のまとめ

    新型車

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    no title

    1: 2019/01/15(火) 01:13:51.44 ID:0zoTMsmz0

    直4とか需要ないやろ…


    【新型スープラ発表されたけどさ】の続きを読む

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    1: 2019/01/15(火) 01:32:55.03 ID:f0O5GZHZ0 

    トヨタは、デトロイト・モーターショーで、新型スープラを世界初公開した。ここでは、その実車写真をご紹介しよう。
    なお日本発売は、2019年春頃を予定している。

    86より100mm短いホイールベースは2470mmと発表された。チーフエンジニアの多田哲哉がこだわった、ホイールベースとトレッドの比は1.55。
    他の量産スポーツカーと比較してもトップレベルの小さな値を達成し、回頭性に寄与。
    また、前後重量配分は50:50、重心高は水平対向エンジンの86よりもさらに低いという。

    エンジンは、3.0?直6ツインスクロール・ターボ、2.0?直4ツインスクロール・ターボを用意。後者は、出力違いの2種類を揃えた。

    車名トヨタ・スープラ
    グレードRZSZ-RSZ
    エンジン 2998cc直6ターボ 1998cc直4ターボ
    トランスミッション 8速スポーツAT
    駆動方式 FR
    最高出力 340ps/5000-6500rpm 258ps/5000-6500rpm 197ps/4500-6500rpm
    最大トルク 51.0kg-m/1600-4500rpm 40.8kg-m/1550-4400rpm 32.6kg-m/1450-4200rpm
    0-100km/h加速 4.3秒 5.2秒 6.5秒
    全長 4380mm(トヨタ社内測定値)
    全幅 1865mm(トヨタ社内測定値)
    全高 1295mm(トヨタ社内測定値) 1290mm(トヨタ社内測定値)
    ホイールベース 2470mm
    前トレッド 1594mm 1609mm
    後トレッド 1589mm 1616mm
    https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20190114-10375623-carview/
    https://clicccar.com/2019/01/15/685074/
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    【トヨタ86に強力なライバル出現!新型スープラ、17年ぶり大復活!3.0L直6と2.0L直4の2種類出るよ!】の続きを読む

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    1: 2019/01/06(日) 16:33:17.740 ID:rFcd7TPg0

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    お金ないから変えないけどお金があったら買いたい車だ


    【mazda3 アテンザの新型車かっこよくない?!】の続きを読む

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    1: 2019/01/08(火) 22:35:30.41 ID:KFG549f40● 

    トヨタ・86、スバル・BRZの次期モデルの開発が進められている。
    販売期間8年のタイミングとなる2020年に2代目モデルにフルモデルチェンジされる見込みである。
    次期モデルもトヨタとスバルの協業体制により開発製造が行われる。ボクサーエンジンも引き続き採用されるが、現行型のFA20型 2.0L NAから、次期型はFA24型 2.4L NAへと排気量アップされる可能性が高い。
    スバル北米アセントに搭載される2.4LターボエンジンをベースにNA化させた仕様が想定される。
    (画像は現行86)
    https://car-research.jp/tag/86
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    【次期86&BRZ開発中、FA24型2.4L NAエンジン搭載の可能性】の続きを読む

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    1: 2018/12/28(金) 12:42:12.79 ID:da/vbfyt0● 

    アクセラの後継車に相当するモデルは、日本でもグローバル車名のMazda3の車名に統一される。
    日本での発売日は確定していないが、2019年夏頃が見込まれる。
    Mazda3は、東京オートサロン(開催2019年1月11~13日)でカスタマイズモデルとして出品されることになったが、このリリースでもアクセラの文字は無かった。
    マツダがアクセラの車名を捨てて、Mazda3を日本市場向けモデルにも使っていくことは、遅くともこの時点では決断されていたと考える。
    今後、デミオ → Mazda2、アテンザ → Mazda6、ロードスター → Mazda MX-5といった車名変更が次のモデルチェンジ時に行われることが予想される。

    https://car-research.jp/tag/axela
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    【日本仕様もマツダ3へ車名統一、アクセラ後継新型車】の続きを読む

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