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バイクと車のまとめ

    日産

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    1: 2018/05/12(土)00:59:35 ID:hdc

    no title


    ほんと終わってるわ

    クソかっこいいのに


    【こんなにかっこいい車があるのに日本に導入しない日産wwwww】の続きを読む

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    file

    1: 2018/05/08(火) 20:47:48.64 ID:QSUrNfFJ0 

    https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180508-00010002-bestcar-bus_all

    甦れ日産!! 販売台数5位転落で輝きを失った!? 日産の日本市場がパッとしないわけとは

    日産といえばスカイラインをはじめ、シーマやセドリック/グロリア、ローレル、さらにはマーチやブルーバードなど多くの名車を輩出してきたメーカーである。

     しかしここ数年、日本国内での日産の立ち位置は極めて微妙で、かつてのように日産のブランドにときめく人は減ってきてしまったように思える。

     たとえばフラッグシップであるシーマは北米でもその優位性はなきに等しく、ライバルであるレクサスにはかなりのリードを許してしまった。GT-Rもその存在感は強いものの10年選手。

     今後の状況も油断ならない。このまま日本における日産は弱まってしまうのか、そしてあの頃の楽しいクルマを生み出す日産はどうしたら甦るのか。迫りました。


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    Nissan-Murano-0
    1: 2018/05/06(日) 17:24:15.10 ID:CAP_USER9

    日産自動車は、ヨーロッパでディーゼルエンジンを搭載する乗用車の販売から撤退する方針を固めました。

    ディーゼル車はガソリン車よりも燃費がよいことを理由にヨーロッパで人気が高まり、日産はSUV=多目的スポーツ車やコンパクトカーなど幅広い車種にディーゼルエンジンを搭載し、販売してきました。

    しかし、ドイツの「フォルクスワーゲン」が3年前に起こした排ガスの不正問題をきっかけに、ヨーロッパでは消費者のディーゼル離れが進んだうえ、各国でディーゼル車への環境規制を一段と厳しくする動きが相次いでいます。

    このため、日産はヨーロッパで販売する乗用車のすべての車種で次のモデルからディーゼルエンジンを搭載しない方針を固め、ディーゼル車の販売から段階的に撤退することになりました。

    日産は今後、ハイブリッド車や走行中に排ガスを出さない電気自動車の販売を拡大させる方針です。

    ヨーロッパでは、多くのメーカーでディーゼル車から電気自動車などにシフトする動きが広がっており、トヨタ自動車もディーゼル車の販売を縮小する方針を打ち出しています。

    きっかけはフォルクスワーゲンの排ガス不正問題
    ヨーロッパでは消費者の“ディーゼル離れ”が顕著になっています。
    きっかけは世界最大の自動車メーカー「フォルクスワーゲン」が3年前に起こした排ガス不正問題でした。

    フォルクスワーゲンが製造したディーゼル車の排ガスに多くの有害物質が含まれていることが発覚し、消費者の不信が高まったのです。

    もともと環境規制が厳しいヨーロッパでは、各国がディーゼル車への規制を一段と強めていて、去年夏にはイギリスとフランスが、将来ディーゼル車の販売を禁止することを決めました。

    ことし2月にはディーゼル車を推奨してきたドイツでも連邦行政裁判所がディーゼル車の市街地への乗り入れ禁止を認める判断を示し、自動車業界に衝撃が広がりました。

    このため、自動車メーカーの間では走行中に排ガスを出さない電気自動車などの開発を強化する動きが相次いでいて、フォルクスワーゲンは2025年までに電気自動車を50車種投入する大胆な「EVシフト」の方針を打ち出しました。

    車のエンジンが電気のモーターに置き換わる「EVシフト」の動きは、エンジン開発を中核にしてきた世界の自動車産業に大きな影響を与えるものと見られ、ドイツの経済研究所は2030年までにディーゼル車やガソリン車の販売が禁止されれば、ドイツ国内で60万人の雇用が失われると指摘しています。

    5月6日 15時50分
    NHKニュース
    https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180506/k10011428721000.html


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    lfa
    1: 2018/04/28(土) 07:19:09.51 ID:G6/VPlXD0

    売る目的とか無しで


    【車買ってもらえるとしたらGTRとレクサスどっちが欲しい?】の続きを読む

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    01_
    1: 2018/04/27(金) 07:17:26.60 ID:CAP_USER

    主要自動車メーカーの2017年度(17年4月~18年3月)の世界販売台数が26日、出そろった。日産自動車とフランス大手ルノー、三菱自動車で構成する企業連合は、前年度比5.1%増の1069万5773台で、ドイツのフォルクスワーゲン(VW)に次ぐ2位だった。トヨタ自動車は、1.9%増の1044万1000台で過去最高だったが、3位にとどまった。

    上位の顔触れは17年暦年(17年1~12月)と同じになり、日欧の自動車大手を軸に3グループで先頭を争う構図が固まりつつある。

    日産連合は各社の発表を合算した。日産の世界販売は前年度比2.6%増の579万252台で過去最高だった。

    国内は新車の無資格検査の問題が逆風となったが、中国でのスポーツ用多目的車(SUV)の販売増などが寄与した。ダニエレ・スキラッチ副社長は「中国市場の勢いが大きかった。さらなる成長を目指す」とのコメントを出した。

    ルノーは5.5%増の380万4327台。三菱は18.9%増の110万1194台だった。三菱は東南アジアなどで浸透したほか、16年度に発覚した燃費不正問題の落ち込みから回復したことも大きい。
    2018.4.27 06:08
    https://www.sankeibiz.jp/business/news/180427/bsa1804270500004-n1.htm


    【日産連合1069万台、世界販売2位 17年度 トヨタは過去最高も3位】の続きを読む

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