乗り物速報

バイクと車のまとめ

    自動車税

      このエントリーをはてなブックマークに追加 19コメント
    1: ファルコンアロー(埼玉県) 2013/09/05 08:08:49 ID:ISQ66wk/0
    軽自動車税増税「弱い者いじめ」発言 鈴木修会長に共感する声目立つ

    no title


    自動車取得税の廃止に伴う代替財源として軽自動車税の増税議論が浮上していることをめぐって、軽自動車大手スズキの鈴木修会長兼社長が
    「弱い者いじめと感じる」と述べたことについて、ハフィントンポストの記事やブロガー・凜さんの記事
    「スズキ会長の軽自動車税増税反対発言は理解できるか?」で取りあげたところ、多くのコメントが寄せられた。

    大まかに見ると、読者からは「ここまで進化した軽を狙い撃ちにしてほしくない」などと鈴木会長の発言に共感を示す声や「高級車を増税しては?」との主張が目立っていた。
    その一方で、「排気量等に単純比例した税額に設定された方が納得できる」「利幅の薄い車ばかりが売れてしまうのは業界の衰退にも繋がる」と、増税や軽自動車規格の見直しに理解を示す声も寄せられている。

    記事によると、鈴木会長は、軽自動車の購入者は比較的所得の少ない人が生活をしたり、商売したりするために買っていると指摘。
    軽自動車の部品メーカーの雇用などにも影響が出るとの懸念を示したという。

    コメント欄では鈴木会長の発言を支持する声も目立った。
    toshio sandoさん
    普通車と軽自動車業界に双方に益のある税制改革とは思えない。もし軽自動車業界で失業者が出る事態になったときその対策まで考えられているか疑問だ。

    maizumiさん
    総論としてスズキ会長の意見はもっともだと思います。 たとえTPPでアメリカから軽自動車に文句を言われても、日本政府はむしろ軽自動車制度を維持し、
    アメリカ国内でも軽自動車制度を認めさせるくらいであってほしいと思います。

    katzshinさん 
    軽自動車が開発された経緯を考え、また、日本人技術者による大変な努力によって、ここまで進化した軽を狙い撃ちにしてほしくない。
    世界にも発信できる軽の素晴らしさをもっと進化させてアジアの標準となるように尊重すべきである。

    ■地方では・・・「交通弱者にとって、生活のための必需品。『弱い者イジメ』という言い方に納得」
    生活の足として車が欠かせない地域では、軽自動車の増税について「地方と都会の経済的格差を、ますます拡大させる」
    「交通弱者にとって、生活のための必需品。そういう意味で『弱い者イジメ』という言い方には、納得」との意見が寄せられた。

    taroo nihon01さん
    実際、地方に行けば、おじさんや、おじいさんは、軽トラックに乗っている人が非常に多い。
    この方たちは、最新の豪華な軽自動車など興味もなく、虚飾や華美と無関係な生活をされているのだが。
    自動車取得税廃止に伴う代替財源として、軽自動車税の引き上げをするなら、自動車取得税も現状の軽自動車税も、そのままにした方が、地方の高齢者は喜ぶであろう。
    私は、まだ高齢者ではないつもりだが、今回のスズキの鈴木社長の言葉は、地方人の高齢者の意見を代弁したとして、高く評価したいと思っている。

    ■「軽自動車より高級車に増税を」
    軽自動車よりも高級車に対して増税を求める声もあがった。

    KeI2013さん
    乗用車で200万円以上の部分は "見栄" でしょう。 4500ccのフェラーリは現状76500円ですが、累進課税的にして100万円ぐらい取ってもいいのではと思います。

    kono minayoさん
    私はこの「よわいものいじめ」の発言に共感しちゃいました!なんで軽自動車を増税するのでしょうか?もっと高級車からがっぽり税金採ればいいじゃないの。



    【スズキ社長の「軽自動車への増税は弱いものいじめ」にネットで共感の声多数】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加 13コメント
    1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/09/03 16:35:44 ID:Pk/otap10
    おいこら

    4: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/09/03 16:36:39 ID:moLxJEiv0
    車には興味あるわ!
    金がないだけや!

    5: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/09/03 16:36:40 ID:agXqR5al0
    あ、カレラ!ポルシェ!

    6: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/09/03 16:36:55 ID:KFUofxxk0
    それよりパズドラやってた方がいい

    【若者はもっと車やバイクに興味を持てや】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加 9コメント
    1: フェイスロック(岡山県) 2013/09/01 09:20:50 ID:l5wRWs9e0
    軽自動車税を3倍にするとかもちろんあり得ないが、そもそも日本は車に関する事はあり得ないことばかり。
    免許取得費用、高速道路料金、車検費用、自動車税、他の諸外国の何十倍徴収されてると思うんだ。

    騙されているんですよ、日本
    no title


    https://twitter.com/kengo_man/status/373317155221041153/

    【【超悲報】 日本の自動車税やべえええええええええwwwwwwwwwwwwwwwww】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加 12コメント
    2007-1121-1030

    1: うっしぃじま悪い肉φ ★ 2013/08/23 08:34:46
    ★ 総務省、車増税「軽」に照準 取得税廃止穴埋め

     総務省は軽自動車の持ち主が毎年納める軽自動車税(地方税)を大幅に増やす検討に入った。
    2015年にも廃止される自動車取得税(同)の代わりの財源とし、地方財政への影響を回避する。
    欧州連合(EU)などとの通商交渉で、日本の軽の税率が低すぎると指摘されていることも見直しの追い風とみている。
    ただ軽自動車業界の反発は必至で、年末の税制改正論議の焦点になりそうだ。

     所得税など国税の制度を財務省が所管するのに対し、自動車税や自動車取得税といった地方税は総務省が所管している。

     普通車や軽自動車の取得時に地方自治体に納める取得税は、消費税が10%に上がる際に廃止される。
    取得税がないと年1900億円(13年度見通し)の税収が失われるため、総務省は保有税の増税で補填する方針。
    普通車の保有税である自動車税と軽自動車にかかる軽自動車税のうち、軽を重点的に増税する方向だ。
    10月までに省内の有識者検討会で具体的な増税の方法を固め、与党の税制調査会に提案する。

     軽は排気量が660cc以下の自動車。自家用の場合、軽自動車税は1台あたり年間7200円で済む。
    660ccを超える普通車では、軽とさほど変わらない排気量1千cc以下の車でも年間2万9500円の自動車税がかかり格差が大きい。
    上げ幅は今後議論するが、軽自動車税の税収は年1852億円で取得税とほぼ同じ規模。
    単純に穴埋めするなら、倍近くになる可能性もある。

     地方税収を潤沢にする観点から、過去にもたびたび軽自動車税の増税論が政府内で浮上してきたが、
    スズキなど軽自動車メーカーの反対で実現しなかった。
    今回は取得税が廃止されるため、総務省は何らかの代替財源が必要と判断した。(続く)


    続きは>>2

    2: うっしぃじま悪い肉φ ★ 2013/08/23 08:34:59
    >>1の続き

     軽自動車の税制優遇を巡っては、EUとの経済連携協定(EPA)や環太平洋経済連携協定(TPP)に並行する
    米国との自動車協議でも「公平な競争を阻む」などとして批判されている。
    通商交渉の円滑化という効果も見込めるため、総務省はこれまでより増税を実現しやすいとみている。

     ただ今回もスズキなど業界側の反発は必至。軽自動車は価格が安いため、
    国内新車販売台数に占める比率も4割弱に達するなど人気が高い。
    地方を中心に生活の足として定着しているだけに、軽ユーザーの反発も強まる見通し。結論は与党税調の判断に委ねられる。

     一方、消費税率が8%になるときの自動車取得税の扱いについて、業界を所管する経済産業省は減税を求める方針だ。
    総務省に対する14年度の税制改正要望に、税率の5%から2%への引き下げを盛り込む。
    消費税率が10%になると同時に取得税は廃止されるが、8%に上がる時点の措置は決まっていなかった。

    以上

    【「軽自動車の税率が低すぎる」と総務省、軽自動車税(地方税)を大幅に増やす検討 廃止する「自動車取得税」の代替財源に】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加 0コメント
    img275_jidousyazei

    1: 斑(東日本) 2013/06/28 07:22:38 ID:416xN65c0
    総務省は自動車を持つ人が地方自治体に毎年支払う自動車税と軽自動車税を2015年から増額する検討に入った。購入時に自治体に納める自動車取得税が同年10月の消費増税に合わせて廃止されるため、保有2税の増税で地方税収を補う。10月をメドに具体策をまとめるが、自動車業界の反発は必至だ。与党の税制調査会による年末の税制改正論議の焦点になる

    http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS27047_X20C13A6EA1000/?dg=1

    【【取れるところから】車保有税15年から増税 総務省検討、取得税廃止で【取る】】の続きを読む

    このページのトップヘ