乗り物速報

バイクと車のまとめ

    軽自動車

      このエントリーをはてなブックマークに追加 10コメント
    K0000414920

    1: 名無し募集中。。。 2013/08/28 06:12:22
    安全性にやたらとうるさい今のご時世なら
    5ナンバーも含めて普通自動車に統一するべきだと思うのだが

    3: 名無し募集中。。。 2013/08/28 06:21:55
    利権ですかね

    軽自動車検査協会とか

    4: 名無し募集中。。。 2013/08/28 06:22:56
    利権があるのか
    じゃあ軽自動車税の大幅増税は回避できそうなのかな?

    7: 名無し募集中。。。 2013/08/28 06:37:28
    自動車の登録数の約半分が軽だからな
    税率をあげれば地方財政は一気に楽にはなる
    ちょっとずつ上げる方向かも

    127: 名無し募集中。。。 2013/08/28 15:29:57
    >>7
    自動車買わない奴が増えるだけじゃね

    【なんで軽自動車って規格が今でも残ってるの?】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加 12コメント
    2007-1121-1030

    1: うっしぃじま悪い肉φ ★ 2013/08/23 08:34:46
    ★ 総務省、車増税「軽」に照準 取得税廃止穴埋め

     総務省は軽自動車の持ち主が毎年納める軽自動車税(地方税)を大幅に増やす検討に入った。
    2015年にも廃止される自動車取得税(同)の代わりの財源とし、地方財政への影響を回避する。
    欧州連合(EU)などとの通商交渉で、日本の軽の税率が低すぎると指摘されていることも見直しの追い風とみている。
    ただ軽自動車業界の反発は必至で、年末の税制改正論議の焦点になりそうだ。

     所得税など国税の制度を財務省が所管するのに対し、自動車税や自動車取得税といった地方税は総務省が所管している。

     普通車や軽自動車の取得時に地方自治体に納める取得税は、消費税が10%に上がる際に廃止される。
    取得税がないと年1900億円(13年度見通し)の税収が失われるため、総務省は保有税の増税で補填する方針。
    普通車の保有税である自動車税と軽自動車にかかる軽自動車税のうち、軽を重点的に増税する方向だ。
    10月までに省内の有識者検討会で具体的な増税の方法を固め、与党の税制調査会に提案する。

     軽は排気量が660cc以下の自動車。自家用の場合、軽自動車税は1台あたり年間7200円で済む。
    660ccを超える普通車では、軽とさほど変わらない排気量1千cc以下の車でも年間2万9500円の自動車税がかかり格差が大きい。
    上げ幅は今後議論するが、軽自動車税の税収は年1852億円で取得税とほぼ同じ規模。
    単純に穴埋めするなら、倍近くになる可能性もある。

     地方税収を潤沢にする観点から、過去にもたびたび軽自動車税の増税論が政府内で浮上してきたが、
    スズキなど軽自動車メーカーの反対で実現しなかった。
    今回は取得税が廃止されるため、総務省は何らかの代替財源が必要と判断した。(続く)


    続きは>>2

    2: うっしぃじま悪い肉φ ★ 2013/08/23 08:34:59
    >>1の続き

     軽自動車の税制優遇を巡っては、EUとの経済連携協定(EPA)や環太平洋経済連携協定(TPP)に並行する
    米国との自動車協議でも「公平な競争を阻む」などとして批判されている。
    通商交渉の円滑化という効果も見込めるため、総務省はこれまでより増税を実現しやすいとみている。

     ただ今回もスズキなど業界側の反発は必至。軽自動車は価格が安いため、
    国内新車販売台数に占める比率も4割弱に達するなど人気が高い。
    地方を中心に生活の足として定着しているだけに、軽ユーザーの反発も強まる見通し。結論は与党税調の判断に委ねられる。

     一方、消費税率が8%になるときの自動車取得税の扱いについて、業界を所管する経済産業省は減税を求める方針だ。
    総務省に対する14年度の税制改正要望に、税率の5%から2%への引き下げを盛り込む。
    消費税率が10%になると同時に取得税は廃止されるが、8%に上がる時点の措置は決まっていなかった。

    以上

    【「軽自動車の税率が低すぎる」と総務省、軽自動車税(地方税)を大幅に増やす検討 廃止する「自動車取得税」の代替財源に】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加 12コメント
    1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/08/16 18:38:09 ID:dqtzTck/0
    AZ-1復活はよ

    3: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/08/16 18:39:00 ID:kAxyivUm0
    それはないわ作るならコペンの後継をだな

    5: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/08/16 18:39:17 ID:oe0DMAnJ0
    アルトワークスたん

    6: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/08/16 18:39:47 ID:EOuTAfkz0
    俺のプレオRSが唸るぜ

    7: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/08/16 18:40:21 ID:LNHwkiIk0
    ヴィヴィオのスーチャ音はゾクゾクしたな

    【今こそ軽自動車のスポーツカーを作るべきだよな】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加 16コメント
    1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/08/12 10:25:42 ID:LDuauyF50
    いい加減やめてほしい

    4: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/08/12 10:28:25 ID:RpMIbpKQ0
    20代前半までなら許す

    6: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/08/12 10:30:13 ID:I+JMHSE7O
    30前後で軽乗ってるのはちょっと


    あと男女問わずデブは軽に乗るな
    見た目がもう鬱陶しい

    7: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/08/12 10:32:25 ID:LDuauyF50
    中古車の軽自動車買ったら知り合いにバカにされたんだよ
    ちなみに22歳

    【男が軽自動車に乗るのはダサいという風潮】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加 16コメント
    none1211-116

    1: やるっきゃ騎士φ ★ 2013/08/12 11:16:22
    ソースは
    http://president.jp/articles/-/10279
    http://president.jp/articles/-/10279?page=2

    [1/2]
    ■女性は丸っこくてピンクっぽい車が好き?
    ホンダの軽自動車、Nシリーズが爆発的に売れている。
    今年、上半期の新車販売台数ランキングではトヨタのプリウス、アクアに次いで、
    ホンダのN BOXが前年同期比13.9%の伸びで堂々の第3位。昨年11月に
    売り出したばかりのN-ONEも第10位と大健闘をみせる。

    いったい何がNシリーズの人気をここまで押し上げているのか。
    本田技研工業営業開発室でNシリーズを担当する阪口泰介さんは、こう言い切る。
    「女性の軽自動車に対する本質的な要求に、真正面から応えたからです」
    軽自動車のユーザーには女性が多い。
    「軽」は地方都市に暮らす女性の足であり、男性が登録車で通勤し、女性が軽で
    買い物や子供の送り迎えをするというのが地方都市に見られる最も一般的なスタイル。
    これまでの軽はあくまでもセカンドカーであり、文字通り登録車よりも
    「軽い存在」だった。

    ところが、軽のテコ入れのために女性を対象としたサーベイを行ってみると、
    まるで想像もしていなかった結果が出てきたと、阪口さんは言う。
    「自動車メーカーの男性社員は、女性は丸っこくってピンク色っぽいかわいい車が
    好きだと決めつけてきましたが、とんでもない誤解でした」
    アンケート用紙に、女性たちの信じられない本音が記されていたのである。
    「黄色ナンバーだからってナメられたくない」
    「信号待ちで登録車に負けたくない」
    女性は「かわいい車」に乗りたがり、走行性能には興味がないというのは完全に男の
    思い込みにすぎなかったのだ。実際、N-ONEの総販売台数のうち、実に30%が
    ターボ付きだという。
    「アンケートを見ても、女性はターボ好きですね。軽だからトロイと思われるのは、
    きっと屈辱なんですよ」

    -続きます-

    【ホンダ「N-ONE」(ターボ付き)がなぜ、女にウケたか】の続きを読む

    このページのトップヘ