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    軽自動車

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    1: バズソーキック(神奈川県)@\(^o^)/ 2014/06/07(土) 16:50:59.12 ID:0SBJMD020.net BE:123322212-PLT(13121) ポイント特典
    ダイハツ、原価低減「1台10万円」-軽に目標設定

     ダイハツ工業は軽自動車1台当たり10万円の原価低減目標を設定した。グループの内製コスト低減と調達改革の継続で目標に近づける。
    特に部品調達では「オープン&フェア」を方針に掲げ、国内外を問わず技術力や原価力を備えた新規取引先の開拓を加速する。
    ダイハツは軽で培った技術をベースにコスト競争力を一層高め、未開市場への商品投入を狙う。

     目標に据えた10万円は「一つの大きな象徴的な数字」(ダイハツ首脳)。2009年に始めた調達改革では購入部品コストの3割削減を目指し、
    販売価格の引き下げに成果を出した。今後のグローバル競争に勝ち残るには大幅な原価力の向上が必須のため、再度、高い目標を設定した。
     軽は一般的に販売価格が低く、利幅も薄いとされる。10万円の原価低減目標は、軽乗用車で最廉価の「ミライース=写真」で2―3割の
    コストダウンに相当すると見られる。

     実現に向けて中国や韓国、インドネシアなど海外製部品の検討を本格化する。14年春に稼働した久留米開発センター(福岡県久留米市)で、
    海外製プラットフォーム部品を評価する。
    http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140606aaap.html

    【ダイハツ「軽自動車の原価を1台10万円下げる。海外製部品も本格的に検討する」】の続きを読む

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    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/06/05(木) 09:32:17.83 ID:Ncb+44PH0.net
    工場で働いてる人?

    2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/06/05(木) 09:32:43.68 ID:OwkmHIvp0.net
    黄色いナンバープレートwwww

    4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/06/05(木) 09:34:41.52 ID:rxDaC4Lg0.net
    しかも2桁ってwwww

    6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/06/05(木) 09:35:10.99 ID:SAUlUGUx0.net
    修理いつ終わんの?

    7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/06/05(木) 09:36:32.95 ID:fcJ0ZtGr0.net
    >>6
    ワロタ

    20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/06/05(木) 09:48:39.93 ID:xyiDujxX0.net
    >>6
    なるほど。今度使わせてもらう

    【軽 自 動 車 乗 っ て る 奴 を キ レ さ せ る 一 言】の続きを読む

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    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/31(土) 23:36:30.79 ID:+UfuJ75I0.net
    おれは最近まで軽自動車を乗っていたけど普通車に乗り換えたんだ 感動したわ

    2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/31(土) 23:40:55.78 ID:vcqM3aqm0.net
    その逆だったけど高速道路が本当に恐かった

    3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/31(土) 23:41:48.92 ID:+UfuJ75I0.net
    >>2
    だよね 風にめちゃくちゃ煽られるしめちゃ緊張した

    6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/31(土) 23:44:11.33 ID:QCeZG7Wz0.net
    軽自動車乗ったこと無いので分からないけど乗らない方が良いんだね分かった

    8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/31(土) 23:45:10.25 ID:+UfuJ75I0.net
    >>6
    うん 安いけどそれ相応だわ

    7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/31(土) 23:44:56.82 ID:kuILk/Lx0.net
    軽自動車には日本人の技術者魂が注ぎ込まれてるんだよ
    余裕ぶっこいてる普通車には実現できない凝縮された感動が軽自動車には詰まってる
    そういう感動に鈍感だと>>1みたいに頓珍漢な感動で満足する安っぽい人間になるんだわ

    【軽自動車しか乗ってないやつちょっと来い】の続きを読む

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    1: 幽斎 ★@\(^o^)/ 2014/05/26(月) 12:43:02.74 ID:???0.net
    軽スポーツ車試乗「かっ飛び感」 馬力に不満も
    http://www.nikkei.com/article/DGXZZO71525610Q4A520C1000000/

    若者を中心に「クルマ離れ」が進み、その対応に知恵を絞る自動車業界。
    燃費の良さや低価格を強みにしていた軽規格の自動車分野に、
    「走り」の要素を加えたスポーツ車を投入する動きが出てきた。
    軽スポーツ車は市場活性化の呼び水になるのか。記者が最新の軽スポーツ車を試乗した。

     5月上旬の週末、場所は起伏もカーブも多い箱根周辺のレーシングコース。
    軽規格のスポーツ車である2代目「コペン」の発売を6月に控えてダイハツ工業は、
    この難コースを貸し切って一般ユーザー向けに試乗会を開いた。初代コペンが生産終了してから約2年になる。

     公募で選ばれた20~60歳代の男女約100人が試乗会に集まった。
    参加費約5000円と有料にもかかわらず、初代コペンのオーナーらの関心は高く、
    参加のための抽選倍率は約7倍に上ったという。

     運転席に座って、まず目を引いたのが正面のインパネ部のシンプルなデザイン。
    スピードメーターなど車の走行に必要な計器類だけが並ぶ。
    アクセルやブレーキのペダルがある足元のスペースは思った以上に狭く、スポーツ車らしい造りだと感じた。
     軽自動車はエンジンが小さくタイヤも細いため、高速走行に向いていないとの印象を抱きがちだ。
    しかし、試乗会に参加したドライバーからは「カーブのコーナリングが安定していて、
    これが軽自動車なのかと驚いた」との声が多く聞かれた。ボンネットなどの外装部品を交換し、
    自分好みの色やデザインの車にカスタマイズできる工夫も好評なようだ。
    試乗した10人に100点満点で評価してもらったところ、大半が「90~80点」と採点、最低点でも「75点」だった。
     一方で、「パワーが物足りない。急角度の厳しい上り坂で加速しづらい」との指摘もあった。
    2代目の新型モデルは、スポーツ車らしい車体前部のシャープなデザインが特徴だが、
    20歳代の女性は「初代コペンの丸みがある前部が好きだった」と話していた。

     ダイハツが新車の発売前に、こうした一般ユーザー向けの試乗会を開くのは初めての試み。
    コペン開発責任者の藤下修氏は「若者のクルマ離れが指摘される中、車の楽しさを訴えたかった」と試乗会の狙いを説明した。


    ★1の日時:2014/05/25(日) 13:58:19.94
    http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1400993899/

    2: 幽斎 ★@\(^o^)/ 2014/05/26(月) 12:43:25.66 ID:???0.net
    >>1 
     軽自動車といえば国内勢の独壇場だったが、 
    海外メーカーが軽スポーツ車で市場に参入する動きが出てきた。 
     「史上初の海外メーカーによる軽規格のスポーツ車」と胸を張るのは英自動車メーカー、 
    ケータハムカーズの日本法人でブランドマネージャーを務めるジャスティン・ガーディナー氏。 
    同社は約5年前から軽スポーツ車の開発を進め、 
    今年4月に「ケータハム・セブン160」を日本と欧州で発売した。 
    スズキの軽自動車「ジムニー」のエンジンを搭載。 
    外観は、一昔前に英国で流行したというクラシックなデザインを採用した。 

     座席に座ると、メーターもシンプルな作りでレトロな風情が漂う。 
    オープンカーで、運転席や助手席の位置が低いため、走行すると、 
    風を切って「かっ飛ばす」ようなスピード感がある。 
    部品などにアルミを多く使うことで車体を軽量化。このため素早く加速し、ブレーキが効き、高速走行時もコントロールしやすいと感じた。 

     ただ、車内は運転席と助手席が大部分を占め、荷物を置くスペースはほとんどない。 
    「この車より便利な車はいくらでもあるが、レース感覚の走りを体感できる」とガーディナー氏。 
    すでに国内だけで約80台の注文が入ったという。 

     軽規格のスポーツ車の企画、開発はこの2社にとどまらない。 
    ホンダも軽スポーツ車「S660」を開発中で、2015年に発売する予定だ。 
    このほかにも別の国内メーカーが軽スポーツ車を開発する動きがあるという。 

     日本自動車工業会によると、2013年度の新車販売台数は前年度比8.1%の増加。 
    内訳は、軽自動車の伸び率は13.9%で、普通車・小型車の4.4%を大幅に上回った。 
    しかし14年度は、消費増税前の駆け込み需要の反動減などによって、 
    自動車全体の販売台数は2割近く落ち込むと予想されている。自動車業界では、 
    このまま若者の「クルマ離れ」が進むと、中長期的に市場縮小は避けられないとの見方もある。 

     では軽スポーツ車は、需要喚起の起爆剤の1つになるのか。 
    1990年代前半にホンダやスズキ、マツダが軽スポーツ車を相次ぎ投入したが、 
    景気低迷などを背景に、市場を開拓できぬまま生産を終了した経緯もある。 
    足元の市場環境を見ても、軽自動車税の引き上げなど、軽自動車への逆風は厳しい。 

     自動車情報サイト「webCG」編集部の竹下元太郎氏は 
    「これまで軽自動車のセールスポイントは、低価格や燃費の良さばかりだった。 
    走りの楽しさを重視する軽スポーツ車の登場は、若者が車に関心を持つきっかけになる可能性がある」と分析する。 

     「軽規格に限らずスポーツ車は景気の動向に売れ行きが大きく左右する」(竹下氏)だけに、 
    新しい「軽」の形が新たな需要を生み、安定した市場を築けるのか注目される。

    【軽スポーツ車各社投入・・・「走りの楽しさ」重視、若者のクルマ離れ対策に呼び水?】の続きを読む

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    1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/09(金) 00:20:22.13 ID:Hr1ObA8b0.net
    規格ギリギリになるのも時間の問題
    no title

    2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/09(金) 00:20:44.53 ID:aMFaGen30.net
    Nボックスのパクリ

    3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/09(金) 00:20:55.90 ID:icXXjbyG0.net
    既にギリギリ

    5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/09(金) 00:21:22.62 ID:jbxvnZWQ0.net
    横転しやすそう

    6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/09(金) 00:21:26.71 ID:L9977Ftk0.net
    なんか顔が致命的なまでにだせぇ

    8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2014/05/09(金) 00:22:03.76 ID:1Tcelrq60.net
    強風で倒れますわ

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