乗り物速報

バイクと車のまとめ

    輸入車

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    1: 2018/12/23(日) 14:34:13.775 ID:oPD7u0qY0

    AUDIのA5
    たったの120万円
    めちゃかっこいいし、見栄はれるしいいぞ
    ちな7年落ち8万キロ


    【めっちゃ安い外車買ったぞwwwwwwww】の続きを読む

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    po

    1: 2018/12/20(木) 01:31:47.48 ID:CAP_USER9

    ポルシェの試乗施設が木更津に

    http://www3.nhk.or.jp/lnews/chiba/20181219/1080004524.html
    ※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

    ドイツの高級スポーツカーのメーカーとして知られる「ポルシェ」は、
    車の購入を検討している人が試乗を行えるコースなどを備えた大規模な施設を、
    国内では初めて千葉県木更津市に設けることを明らかにしました。

    千葉県や、ポルシェの日本法人、「ポルシェ ジャパン」によりますと、設置が決まったのは、
    「ポルシェ・エクスペリエンスセンター」と呼ばれる施設で、これまでに
    アメリカやフランスなど世界の6か所で運用されています。

    県などが誘致を進めた結果、都心や空港に近く、周辺にホテルもあることなどから、
    木更津市伊豆島のおよそ44ヘクタールの敷地に国内では初めてこの施設の設置が決まりました。
    車の購入を検討している人が試乗を行えるコースや車両の展示場、
    それにグッズの販売スペースなどを備え、ポルシェは年間およそ1万人の来場者を見込んでいます。

    木更津市の渡辺芳邦市長は
    「立地が決定したことをうれしく思います。新たな魅力を発信する拠点となり、
    地域経済の活性化につながるよう取り組みます」とコメントしています。

    施設の完成は3年後の2021年の予定です。

    12/19 20:23


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    jlr_logo_240_LowRes

    1: 2018/12/17(月) 20:53:26.54 ID:hSNjBXyG0 

    【フランクフルト=深尾幸生】英ジャガー・ランドローバー(JLR)が数千人規模の人員削減を計画していることが16日わかった。英メディアが報じた。
    英紙フィナンシャル・タイムズによると、最大5千人にのぼるという。中国の自動車市場の減速で販売が落ち込んでいることや、
    英国の欧州連合(EU)離脱で生産コストが上昇するおそれがあることに対応する。

    JLRは英国最大の自動車メーカーで英国で約4万人を雇用する。人員削減は主に英国で実施し、2019年1月にも発表するとみられる。

    同社は11月までの世界新車販売台数が前年同期比4%減と苦戦。10月には詳細は明らかにしなかったが、10億ポンド(約1400億円)の
    コスト削減を18カ月以内に実施すると公表していた。

    中国では7~9月の販売台数が前年同期比44%減った。中国による欧州産車などの関税引き下げや米国産車への関税引き上げで
    市場が混乱していることの影響を受けている。

    英国の全体の乗用車販売台数は1~11月の累計で前年同期比7%減。英国のEU離脱にともなう不透明感が影を落としている。
    ディーゼル車離れも大型車が多くディーゼル比率が高いJLRにとっては逆風だ。

    JLRのラルフ・スペッツ最高経営責任者(CEO)は英国のEU離脱について「合意なき離脱なら会社の利益を吹き飛ばし、
    数万人の雇用が危険にさらされる」と警告している。同社は10月、スロバキアに工場を開いた。英国から一部の車種の生産移管を進めている。
    https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39020530X11C18A2EAF000/


    【【悲報】ジャガー・ランドローバー、車が売れず数千人リストラへ】の続きを読む

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    1: 2018/12/15(土) 19:18:34.94 ID:pTC3ehkm0

    volvo v40 cc t5のブラック
    no title

    新古車で240万弱を一括で買ってきた

    今の車処分する時間かかるから納車はちょっと先だけど


    【車買ってきたから評価してくれ】の続きを読む

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    20351502_201804z

    1: 2018/12/14(金) 12:17:11.60 ID:CAP_USER

    自動車業界の慣行では、テスト用に製作された車両を顧客の手に渡してはならないとされてきた。試作車やテスト用車、そのような類のクルマは工場で保管され、役目が済んだら容赦なく破棄することになっている。プレス向け先行試乗会で使用された車両さえ、量産試作車ということで最終的な製品とは異なるため、通常は同じ運命を辿る。しかし、 フォルクスワーゲン(VW)ではその規則をねじ曲げていたらしい。

    ドイツの経済紙『Handelsblatt(ハンデルスブラット)』は、VWがおよそ6,700台の試作車両を欧州および米国で販売したと伝えており、その報道はVWの広報担当者により確認された。販売された試作車は、正式な連続生産の開始前に、新モデルを"テストおよび展示"するために製造されたもので、公道を走ることが正式に承認されていないため、スクラップにされなければならなかった。しかしそうならず、これらの車両が中古車として販売されていたことが判明したのだ。およそ4,000台の試作車が、2006年から2018年までドイツで販売されていたというから、この行為は最近まで続いていたようだ。『Handelsblatt』紙は、業界の代表者が語った「これはとんでもない間違いです」という言葉を引用している。

    さらに、ドイツの情報誌『Der Spiegel』が今月7日に報じたところによると、VWの現CEOであるヘルベルト・ディース氏は、この行為が慣例的に行われていることを、同社の乗用車ブランド責任者を務めていた2016年7月に知ったが、止めるまでにこれほど長い時間が掛かってしまったという。該当する車両は現在、VWが安全性についての懸念に言及すると共にリコールが出されており、それらのクルマには最終的な量産モデルとほとんど違いがないものがある一方、連続生産車とは明らかに仕様が違うものもあり、長期的に乗り続ければそのクルマを維持することが難しくなると伝えられている。また、各車両には連続生産車との違いが明確に表記されている書類はないことが、コンプライアンスをさらに困難にしている可能性もあるという。

    『Der Spiegel』はさらに、内部書類によると1万7,000台もの試作車が顧客に販売されているにも関わらず、VWが公式に認めているのは、回収された数の6,700台のみだと報じている。この問題は、 アウディなど他のVWグループのブランドには広がっておらず、VWのみだ。ドイツ当局は現在、この問題の対応策とともに、該当のクルマ1台につき数千ユーロの罰金をVWに科すことも検討しているという。

    By ANTTI KAUTONEN
    翻訳:日本映像翻訳アカデミー

    https://jp.autoblog.com/2018/12/13/vw-sold-pre-production-test-vehicles-for-years-rather-than-crush/


    【【悲報】フォルクスワーゲン、破棄すべき試作車を中古車として売ってしまっていた・・・】の続きを読む

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