乗り物速報

バイクと車のまとめ

    運転マナー

      このエントリーをはてなブックマークに追加 42コメント

    1: 2020/03/15(日) 06:59:05.31 ID:Gk96S7gw0

    大型トレーラー乗り「自転車が車道を走るのはマナー違反」←は?

    no title

    no title

    no title



    十分左端寄ってるだろがwwwwwww追い越す能力もないのかよwwwwwww

    普通車の俺は確かにチャリうざいけど、こんなのさっさと追い越すわw


    【【悲報】車「自転車は軽車両!ルールを守れ」自転車「分かったじゃあ車道走るわ」】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加 14コメント

    5512de1381a0b2c00cfb3ada05ef7b88_t

    1: 2020/03/13(金) 17:07:53.46 ID:+PpCYW1Cp

    なんやあれ
    全員頭おかしいやろ


    【ワイ、沖縄人の運転のヤバさに震える・・・】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加 37コメント

    hqdefault

    1: 20/03/03(火)16:18:11 ID:A0o

    えらい


    【すり抜けしないバイク乗りwwwwwwwwww】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加 18コメント

    10102070_202001b

    1: 2020/03/04(水) 13:46:43.44 ID:VI3hiOSy9

    米ネバダ大学の研究チームが、「高級車を運転するドライバーほどマナーが悪い」という調査結果を発表した(CNN、Slashdot、Journal of Transport & Health誌掲載論文)。

     この調査では、ボランティアに道路を横断してもらってその様子を撮影、車の種別毎にドライバーの反応を集計した。その結果、歩行者のために減速するドライバーは、「車の値段が1000ドル高くなるごとに、3%ずつ減っていた」という。また、歩行者が白人女性だった場合に停車する車は31%だったのに対し、男性の場合は24%、黒人の場合は25%だったという結果も出ている。

     なお、フィンランドのヘルシンキ大学も高級車のオーナーの方がほかのドライバーとのトラブルを起こしやすいとの調査結果をまとめているという(ヘルシンキ大学の発表)。こちらの調査結果によると、AudiやBMWといった自動車に乗っているドライバーは、交通規則を無視したり、不注意な運転をする傾向が強いという。

    2020年3月3日 21:16
    https://www.zaikei.co.jp/article/20200303/555727.html


    【高級車を運転するドライバーほどマナーが悪いと判明】の続きを読む

      このエントリーをはてなブックマークに追加 18コメント

    1: 2020/02/27(木) 19:30:33.71 ID:tfdujI1s9

    高速道路の渋滞対策「ファスナー合流大作戦」効果アリ 損失時間3割減 拡大も検討

     「加速車線の先端で合流」しかできなくする物理的対策です。

     NEXCO中日本は2020年2月27日(木)、名神高速に東海北陸道が接続する一宮JCT(愛知県一宮市)で2019年11月から実施している渋滞対策「ファスナー合流大作戦」について、その効果を取りまとめて発表しました。

     これは、東海北陸道から名神の上り線へ合流する地点において、加速車線と本線を隔てるラバーポールやゼブラ帯を延伸する形で、合流できる場所を物理的に「加速車線の先頭のみ」としたものです。
     ここでは、加速車線のいたるところから合流する車両により、名神上り線の流れが悪くなり、渋滞が発生していました。
     そこで、あたかも洋服のファスナーが閉じていくように、規則正しく1台ずつ交互に合流する「ファスナー合流」を促し、流れをスムーズにするために対策が実施されました。

     運用開始から2か月間の交通状況を前年同時期と比較した結果、交通量はほぼ横ばいであったにもかかわらず、名神と東海北陸道を合わせた渋滞による損失時間は約3割減少したといいます。
     また、渋滞区間の平均通過時間は、名神で約13分から約10分に短縮された一方、東海北陸道では変化がなかったそうです。

     NEXCO中日本は今回の対策について、一定の効果が確認されたとしています。
     一宮JCTでは、ファスナー合流の定着により、さらなる効果が期待できるとのこと。
     また今後、ほかのICやSAなどから本線へ合流する箇所への展開についても検討するとしています。
    f7e13_1438_2c3a8fd06caf82ca3a23d8f6c2ec6c1b

    乗りものニュース 2020年2月27日 14時50分
    https://news.livedoor.com/article/detail/17881156/


    【高速道路の渋滞対策『ファスナー合流大作戦』効果アリ 損失時間3割減 拡大も検討】の続きを読む

    このページのトップヘ