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バイクと車のまとめ

    運転マナー

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    1: 2017/08/09(水) 19:56:56.71 ID:CAP_USER9

    高速道路の合流が厄介なのは、簡単にいえば、高速道路本線を流れるクルマの速度が速いから。
    合流が苦手になる最大の原因は、合流前の加速不良と言えるだろう。

    高速道路に不慣れなドライバーは、普段、一般道で速くても時速50~70キロぐらいの速度しか体験していない。必然的に時速70キロぐらいに達すると、
    十分「高速」と感じはじめてしまうだろうが、高速道路の流れ=時速100キロ=秒速27.7メートルと、時速70キロ=秒速19.4メートルでは、
    1秒間で8.3メートルも進む距離が変わってくる。

     つまり、1秒前にバックミラーで確認したクルマが、1秒後には8.3メートルも接近しているわけで、その速度差を計算して間合いを測り合流するのは、
    誰がやっても容易ではないということ。

    ▼では、どうすれば簡単に合流できるかというと、

    本線を走るクルマと、これから合流する自車との相対速度差をゼロにすればいい。
    より実践的にいえば、本線の走行車線(一番左側の第一車線)を走るクルマより、10%ぐらい速い速度まで加速レーンで加速して、
    加速レーンのはじまり付近で並んだクルマより、少し前に出るようにして合流するのが一番簡単!

     通常、第一走行レーンには、時速80キロで働く速度リミッター付の大型トラックなどが多く走っている。
    普通の乗用車なら、加速レーンでアクセルを目一杯踏んで(床まで踏んで)加速すれば、加速レーンの2/3ぐらいまでに、時速100キロほどまで加速できる。

     そこで一度サイドミラーで本線を走るクルマの位置を確認し、時速100キロなら時速100キロをキープしたまま、加速レーンの一番先まで直進し、
    合流直前に今度はミラーではなく、直接目視で本線のクルマの位置を確認して合流すればOK!

     合流される本線側のドライバーからすれば、加速車線をノロノロ走って、優柔不断そうなクルマに前に入られるのは「勘弁」という気持ちにもなるので、
    愛車の動力性能をいかんなく発揮し、本線の流れを乱さない、スマートな合流を心がけよう。

    ▼4つのポイントを意識すればスムースに合流できる

     合流が苦手な人ほど、加速レーンの長さを半分も使わずに、より早く本線に合流しようとし、
    また、サイドミラーで確認した本線を走るクルマの後ろに入ろうとする傾向がある。
    じつは、その二つこそ、合流を難しくしている要素なのだ。スムースかつ安全に合流するためには下記のとおり。

    ①合流レーンに入ったら、時速100キロを目指してフル加速。AT車なら、遠慮なくアクセルを床まで踏む。少々エンジンの回転数は高くなるが、
    コンピュータがギヤと回転数を制御するので、エンジンや車体にはまったくダメージはない。むしろ高速道路の合流ぐらいは、エンジンを全開で回したほうが、
    エンジンの調子は確実に良くなる。MT車でも、3速ぐらいのギヤで思いっきり加速する。

    ②加速開始と同時に、ミラーで、本線を走るクルマの位置と速度をチェック。

    ③大型トラックなど、比較的ゆっくり走っているクルマを見つけ、そのクルマを追い抜くようなつもりで加速する。

    ④合流する前に、目視でもう一度本線のクルマの位置を確認し、合流車線を最後まで使い切るようにして、目標にしたクルマの前に、車間距離を十分取りながら合流する。
    とにかく、十分加速して、自分が合流したことで、本線を走るクルマにブレーキを踏ませたりしないようにするのが、大きなポイント。
     状況によって、本線を走るクルマと並走するようになった場合は、そのクルマの後ろに入るというパターンでももちろんOK。

     いずれにせよ、ある程度の想いっきりのよさは、合流には必要。合流車線に入ったときから、ウインカーを出しっぱなしにし、
    何度も走行車線側に顔を向け、「お願いします」と片手を上げるようなしぐさをする暇があったら、しっかり前方を見て、思いっきり加速する方がはるかに肝心。

    https://www.webcartop.jp/2017/08/141125/2
    https://www.webcartop.jp/2017/08/141125


    【苦手な人も多い高速道路での合流のコツとは?】の続きを読む

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    1: 2017/08/09(水) 11:13:27.81 ID:ZcvTUZkrM

    上手い奴はなんか違う気がするんや。
    ブレーキがポイントなんかな


    【車の運転に自信ニキ、上手い運転のコツ教えてくれや】の続きを読む

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    1: 2017/08/08(火) 21:23:30.80 ID:jM4yTQSJ0 

    自転車しか乗らない人達がネットで「自転車が車道を走っていると、クルマが左に寄せて進路を邪魔する」と書いている。

    詳しく読んでいくと、確かに悪意の”幅寄せ”と思われるケースも少なくない。例えば路肩の全く無い環状8号線のような道で
    車道を自転車が走っていたら抜けない。

    環状8号線の制限速度は60km/h。頑張って30km/h出している自転車だったとしても、クルマからすれば超ノロノロ走行。
    信号停止直前であれば前に出さないよう、少し左に寄せるケースだってあると思う。基本的に自動車側の悪意ながら
    「前に行かして抜くより自転車にとって安全」という声も。

    このあたりはクルマが悪いとか自転車が悪いと言うより、自転車の車線を作っていない道路管理者の問題である。
    ただ環状8号線のように流れの速い車線を自転車で走るのは明らかに危険。

    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170808-00010005-autoconen-bus_all
    no title


    【左折時に左寄せは義務なのに…「幅寄せしやがって!」ネット上で自転車vsクルマが対立】の続きを読む

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    1: 2017/08/06(日) 22:49:36.453 ID:AVZjXFMp0

    125cc乗りなんだがすり抜けについてちょっとお前らの意見を聞きたくてな

    混んでるときはついやっちまうんだけどお前ら的にはどうなんだ?


    【お前らは原付のすり抜けについてどう思う?】の続きを読む

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    16: 2017/07/31(月) 09:56:58.571 ID:hzuTl6aOr

    急にブレーキ灯付いたことでパニクって事故ったらどう責任取るの?


    【高速でブレーキ踏むゴミってなに考えて生きてるの?】の続きを読む

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