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バイクと車のまとめ

    電気自動車

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    1: 2023/07/20(木) 21:00:40.91 ID:rRn5D/760● BE:323057825-PLT(13000)

    日産自動車は19日、北米の電気自動車(EV)の急速充電規格で米テスラの「NACS」方式を2025年から採用すると発表した。
    日本の自動車メーカーでテスラ方式を採用するのは初めて。
    NACSは米欧の自動車大手が採用を決め、北米の急速充電規格で事実上の標準になっていた。
    EVシフトを進める北米で充電インフラ整備が加速してきた。
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    日産のEV急速充電、北米でテスラ規格を採用 25年以降
    https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC19CKY0Z10C23A7000000/



    【日産「スーパーチャージャー採用するわ」 日本独自規格は敗北か】の続きを読む

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    1: 2023/07/20(木) 19:36:10.86 ID:FVVTW


    「テスラのバッテリー交換、約230万の請求きました」 突然の不具合にオーナー困惑、愛車とは泣く泣く別れ
    https://news.yahoo.co.jp/articles/1cea847033376571647d7043a0e69674fa253f33
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    「いきなりバッテリー不具合になり充電が出来なくなり…」

    米電気自動車(EV)テスラのバッテリー交換で約230万円を請求されたという日本人オーナーの投稿が大きな話題になっている。「デカすぎる出費」と衝撃が走ったが、いったいどんな状況だったのか。投稿した藤井マシュー(@mashu0504)さんに愛車の“その後”も含めて聞いた。

    【写真】輝く20代の女性テスラオーナー、愛車とノースリーブワンピース姿の全身ショット

    「テスラのバッテリー交換
    約230万の請求きました

    認定中古車購入して3年たち車検も受けて何も問題なく乗ってましたが

    いきなりバッテリー不具合になり
    充電が出来なくなり
    230万払って交換するしか方法がないと言われてます笑

    テスラの中古検討中の方
    注意が必要です!」

     16日、藤井さんが投稿すると、ネット上は騒然。約150万件の閲覧回数を記録し、「デカすぎる出費」「ヒョイって払える修理代じゃない」「桁が違うな、、、」「車買えるやん….」などの声が次々と寄せられた。

     藤井さんが中古のテスラ・モデルS P85を購入したのは、2019年10月だった。価格は諸経費込みで、約620万円だった。

     3年8か月、大切に乗り続けてきたが、ある日、「バッテリーの充電容量が低下しています」のアラートが表示される不具合に見舞われた。

     充電が減ってきたため、充電しようとしたが、全くできない。「おかしいなと思い、テスラのサービスにメールで連絡したところ、返答が『バッテリー不具合のため、230万で直せます。バッテリー注文してもよろしいですか?』といきなり来まして」

     手続きはスマホ1台で行えるテスラとはいえ、「230万をすごく簡単に、2万3000円くらいの感覚で言うなと思いました笑」と、さすがに驚きを隠せなかったという。

     さらに、「サービスに電話すると、保証も切れているので直すか売るかしかない、と言われました」。藤井さんは天を仰いだ。

     保証については、「初年度登録から8年もしくは距離なので私の車は2014年なので切れてしまっています。認定中古車は2年保証なのでそちらも切れているので自費になるとのことです」と説明を受けた。

     売却か、230万円を払ってのバッテリー交換か。重い選択を突き付けられ、藤井さんは動揺した。



    【テスラ「電気自動車のバッテリー交換は230万円です」】の続きを読む

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    1: 2023/07/19(水) 17:54:41.29 ID:kgbjF

    エンジンよりモータの方が簡素だからその分のコストは下がるわけだし、技術進歩すればガソリン車も勝てなくない?



    【EVは良くないっていうけどガソリン車よりコストが下がるのは明白じゃないか?】の続きを読む

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    1: 2023/06/29(木) 15:52:10.78 0

    吹くわ〜w



    【電気自動車の人って充電に30分以上かけてるの?wwwwwwwwwww】の続きを読む

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    sakura_2302_x_2wd.jpg.ximg.c1m.conf

    1: 2023/06/15(木) 06:24:30.91 ID:lZqvIYal

    日産自動車の軽の電気自動車(EV)「サクラ」が快走している。軽はコスパの良いエンジン車の金城湯池だが、発売から1年間の累計販売は4万台規模に達した。入念な価格戦略と性能のメリハリで「2台目需要」などをつかみ、普及が鈍い日本のEV市場でのシェアが一気に4割を超えた。今後は日本特有の軽EVのノウハウを生かした海外展開が課題となる。

    「軽EVが消費者の新たな選択肢になった」。日産東京販売の清水健一取締...
    2023年6月15日 5:00
    https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC06CCX0W3A600C2000000/



    【日産EV「サクラ」快走、国内市場の4割超に 発売1年】の続きを読む

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