1: 2019/01/18(金) 02:22:32.88 ID:f0QHBbyv9

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2019/01/18
独ビルト紙

ドイツ自動車連盟(ADAC)の発表によると、2018年の渋滞情報を計算の結果、アウトバーン(高速道路)での渋滞新記録が出た。

去年のドイツ国内の渋滞件数は3%増えて74万5千件、1日に2000件以上の渋滞が発生。去年1年の渋滞キロ数を計算するとなんと150万kmに達し、渋滞キロ数新記録となった。

ADACの説明によると、より多くの交通量と道路工事がその原因という。この渋滞により運転手は45万9千時間の損失を被ったとのこと。
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前方にいる覆面→そもそもセダンが珍しくなってきてるから国産セダン見つけたら各種特徴（確実なのはルームミラー２個）確認して抜かす

後方から来た覆面→セダンに１００mほど後ろに付かれたらすぐに左に車線変更、抜かれるときに敬礼を忘れずに

オービス→手前にオービス区間って看板あるから確認して減速、バイクなら取り締まられないし車でも目出し帽被ればおけ

サービスエリア出口での取り締まり→SAやPAが近づいたら減速し確認


他に捕まる原因ってある?

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ええの？

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