1: 2018/06/09(土) 20:20:34.72 ID:fyVeSfx/0
ホンダの米国法人、アメリカンホンダは6月7日、『モンキー』（日本名：『モンキー125』）と『スーパーカブC125』を、
米国市場に2019年モデルとして投入すると発表した。
モンキー125は、ホンダ二輪の遊び心を象徴するモデル。モダナイズされたデザインのレジャーモデルだ。ショート＆トールボディによる
モンキーならではのバランス、ワディングシートなどで構成されたデフォルメ感ある車体に、125cc水平単気筒エンジンを搭載する。
スーパーカブC125は、初代『スーパーカブ』（C100）が持つ魅力を受け継ぎ進化させたモデル。スーパーカブシリーズが
世界生産累計台数1億台を達成したことに加え、2018年に誕生60周年を迎えることを機に、未来に向けてスーパーカブの持つ価値を、
スタイリングとハードの両面から見直して登場した。
https://response.jp/article/2018/06/08/310659.html
1: 2018/05/25(金) 04:59:03.895 ID:a3So9+vl0
タイヤ交換前後7000円
オイル交換700円
ドライブベルト4800円
ウェイトローラー1700円
やっすい
1: 2018/04/24(火) 22:47:08.52 ID:XEg8Tst80●
中国メディア・東方網は２０日、「日本の１９９０年代バイクに、国産バイクはなおも追いつけていない」とし、日本メーカーのあるバイクについて「レジェンド」と紹介する記事を掲載した。
記事が紹介したのは、スズキのＧＳ１２５である。「中国の至るところで、ＧＳ１２５の姿を見かけることができる。どの村にもあり、さまざまな階層で活躍しているのだ」とした。そして、「１９９０年代のＧＳ１２５を現在の視点から評するならば、外見は３流、運転性能は２流だが、信頼性は一流だ。抜群の信頼性がＧＳ１２５をクラシック中のクラシックに、そしてレジェンドにしたのだ」と伝えている。
また、「見た目は実に平凡で、知らない人が見れば取るに足らないバイクだと感じるかもしれない。しかし、材料や加工の面において、この車は少なくともわれわれの３０年は先を行っていたのだ」と説明した。
そして、「極めて軽いクラッチ、ゆとりのあるギア比、座り心地の良さ、ストロークの長いダンパー、そして、小気味のいいエンジン音が名車たる所以だ。そして、アルミニウム合金などの材料の質に対する極致の追求、シンプルなメカ設計、低圧縮比のエンジン、低摩擦、低摩耗な設計が、高い信頼性を支えているのである」と紹介している。（編集担当：今関忠馬）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）
http://news.searchina.net/id/1657966?page=1
