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174: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:01:46.64 ID:CxSVFI2l
MT-09とな?
mt-09

mt-09_spec


177: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:03:13.93 ID:YUsIVyBz
おお！！

180: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:05:46.95 ID:kssGxxdW
ちょっとビックリな結末だったな
MTシリーズが存続するとは思わなかった

181: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:06:02.71 ID:HtLH/B41
三気筒きたか。850ccなのね

182: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:07:39.29 ID:LdW9lYsN
エキパイ3本！

183: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:08:06.27 ID:Ok7N3mIz
三気筒のストリートファイターだね
ttps://www.youtube.com/watch?v=Lcj5b7pfdyc


191: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:12:16.96 ID:ufTCxBXv
>>183
ありがとー!!!見れたわーー!!
完全にMTシリーズだね!!850cc3気筒かー・・・。デザインが気になるが・・・
動画だとよくわからんし、かっこよくはなさそうなキガス・・・。
はよ画像みたい!!

364: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 23:21:50.74 ID:QgMZvaQg
>>183
1:02あたりの音声は何言ってるんだろ？
「彼らこそ風来だ」と聞こえるが、なんか韓国語みたいなイントネーションだな

367: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 23:23:14.68 ID:22oc6kOj
>>364
侍
ラジオ音声っぽくなってるから聞き取りにくい

373: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 23:28:10.07 ID:CMY+Xpay
>>364
『彼らこそサムライだ』って聞こえる
なんかショッカー戦闘員バイクみたいだ

186: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:09:14.96 ID:Z19KQ2R3
かっこよすぎワロタwww
これは購入も真剣に検討しなくては

188: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:11:23.95 ID:EojT891k
やだかっこいい欲しい

194: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:12:39.58 ID:mM4oGFoP
三気筒は秋じゃなかったのか。しかし角度と色次第で格好良くもダサくも見える

202: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:15:26.40 ID:fWnMYF/1
なんかシート回りがストファイとアドベンチャーのあいのこみたいな…
大して変わらない形のアドベンチャーが出るんだろうけどねえ…

三気筒をこのタイミングで出すとは思わなかったし、
初っ端がストファイとはなあ

205: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:17:42.48 ID:UjhtPiVZ
多分、エンジンとフレームは使いまわしてTDMの後継にしたりするんだろうね

FZ8はお役御免かな～

207: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:18:06.62 ID:BC4JWDVi
MT01 凄いツインであり鼓動シリーズの王様
MT03　身軽なシングルネイキッド
MT09　身軽なトリプルネイキッド

MT03を三倍したってことか？

208: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:18:14.09 ID:22oc6kOj
ほう
http://www.insella.it/news/yamaha-mt-09

222: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:23:17.60 ID:Q/Luy79V
>>208
なんだこりゃ、クソだせぇ・・・。
ライトが小っちゃい気がする。

でも、カッコいいって言ってる人いるし、俺の感覚がおかしいのかな。

237: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:26:52.13 ID:ypnG4Ioh
>>222
いや、おれもイマイチだとおもた
まあ実車みると印象変わるかもしれんが

229: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:24:39.73 ID:CMY+Xpay
>>208
乙
しっかしテール薄いなー

236: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:26:21.54 ID:ufTCxBXv
>>208
これか・・・正直・・・FZ-6と変わらんなー・・・もっと今までと違ったデザインで出してくると
期待してたぶん・・・ダサいなw

この850ccエンジン使って派生してくるんだろーか?このエンジンでセパハン・フルカウル・ビッグタンクの
ハイスピードミドルツアラーとか出してきたら購入考えてもいいや。

210: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:19:05.87 ID:v/mdLdVW
足回り見る限り本気のストファイ感が漂ってくるが。
ストトリと真っ向勝負する気か

212: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:20:41.63 ID:BC4JWDVi
下のほうの写真の｢真ん中の下のほうに全部集めました感」がいけてるね

213: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:20:45.44 ID:WnH7vdhg
ヤマハの本気見せてもらった

214: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:20:57.18 ID:ufTCxBXv
本家サイト色々と画像が変化してるww
なんかこれFZ-8とジールを足した感じだな・・・。
取り回しはよさげなんかな?軽量車体に850ccエンジンて感じか?
軽くてパワフルって感じなのかー?

219: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:22:38.58 ID:RL2wGCXi
850ccは確定？

223: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:23:17.41 ID:LdW9lYsN
適当に訳した

ヤマハ MT-09

直列3気筒
847cc (78mm×59.1mm)
78kw(106hp)/10000rpm
83Nm/8500rpm
120度位相クランク（バランサーつき）

188kg（ABS191kg)
アルミダイキャストフレーム
リンク式リアサス（ダンパー水平配置）
41mm倒立フォーク
120/70ZR17-180/55ZR17
燃料タンク14L
298mm系ダブルディスク/4ピストンラジアルマウントキャリパー
液晶メーターパネル

231: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:24:47.33 ID:mHli6NN7
>>223
タンクちっさ

243: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:27:53.28 ID:CMY+Xpay
メーター上の処理がＺ800のような・・・
>>223
車重軽いな、これなら動画みたいにポンポンフロント上がるな

247: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:29:38.08 ID:ufTCxBXv
>>223
188kgかよ。軽量でこじんまりだがパワー十分ってタイプか。
ケージ6の外装とっつけた方がカッコイイなこれ。
ジムカーナ向けか?

228: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:24:27.13 ID:BC4JWDVi
ライトが小さいのはオーバーハングを軽くするためだろうね

230: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:24:46.75 ID:iqmbgfwA
えらい車重軽いな

233: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:25:25.82 ID:/sq5DV5F
欲しい100万くらいでどうにかお願いします

239: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:27:08.47 ID:VubXxVAJ
俺はR25もR675も諦めてないから(震え声

240: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:27:32.14 ID:128aawSv
188kg…？
ウソだろ…ムチムチのくせに軽すぎだ

242: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:27:49.27 ID:armyOY+k
no title

うーん

246: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:29:32.30 ID:FDig5mON
600SS並に軽い？と思ったら、ガソリンタンク14Lか・・・

248: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:29:57.57 ID:Q/Luy79V
VMAXの小型版を想像してたんだけど、
ちょっと違ったなぁ。

あのデザインで1000cc前後なら、
マジで欲しかったんだけどなー。

249: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:30:22.99 ID:KK0mv2pz
本家は115psになってるな
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx?view=techspecs

250: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:30:32.14 ID:szZk9heR
https://plus.google.com/photos/106416030475543208959/albums/5888208615238061361


・・・ザンザス？

2014_YAM_MT09_EU_VDVM1_STA_007
 

256: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:32:29.38 ID:EojT891k
>>250
フレームがせくしー

261: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:34:16.41 ID:CMY+Xpay
>>250
乙
あーごめん　メーターコードむき出しなのね
（メーター上の処理がＺ800のような）上記取り消してくれ～よく見て無かったわｗ

251: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:30:33.24 ID:HYY0GE6z
no title

ダサいよなんだよこれ
何にしたいんだよ。MOS付いてるから安モンバイクシリーズに入れる気ではないんだろ？

264: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:35:11.35 ID:rm5hmGTj
えらいオフっぽいポジションだな
楽しそう

267: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:35:43.73 ID:IE5VCl87
おっおっ、アッパーミドルのトリプルストリートファイターか
アルミフレームだし結構力入ってんなー
モードセレクタ付きだしライド・バイ・ワイヤ？

あと馬力は115馬力じゃない？

272: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:36:53.26 ID:RL2wGCXi
>>267

Engine type liquid-cooled
Displacement 847 cm³
Bore x stroke 78.0 mm x 59.1 mm
Compression ratio 11.5 : 1
Maximum power 84.6 kW (115PS) @ 10,000 rpm
Maximum Torque 87.5 Nm (8.9 kg-m) @ 8,500 rpm
Lubrication system Wet sump
Carburettor Fuel Injection
Clutch Type Wet
Ignition system TCI
Starter system Electric
Transmission system Constant Mesh
Final transmission Chain

だってさ

270: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:36:34.72 ID:FDig5mON
軽さは凄いけど、850ccで100psちょいじゃ、そんな高スペックでもないような
まあ、３気筒のハンデがあるんだろうけど

280: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:38:30.49 ID:CMY+Xpay
アクセル側にモードスイッチあるけど何だろ？
パワー切り替えなのかな

286: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:41:04.87 ID:LdW9lYsN
この3気筒
相当コンパクトで軽いみたいだから後に低速トルク重視にセッティングし直して
アドベンチャーに載せたりするんじゃないかね
次期TDMは3気筒か

290: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:41:27.53 ID:rm5hmGTj
今気付いたがPVの能面、くわえタバコじゃねーかｗｗｗ
KTM臭がするな

295: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:43:31.75 ID:v/mdLdVW
完全に寝てたヤマハさんがまさかここで本気出してくるとは思わなんだ。
ガチのストファイじゃないか。

317: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:54:45.68 ID:Q/Luy79V
>>295
寝てたのは日本国内だけで、海外では実はずっと堅調だったりするヤマハさん。

313: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:52:00.71 ID:ApiIbIPk
GSR750が喰われたな。これは

316: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:54:30.50 ID:euLM3tQ7
Z1000よりは安くしないと売れないぞプレスト中の人

322: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:58:01.89 ID:Z19KQ2R3
結局発売は秋以降なんかね

323: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:58:09.68 ID:ufTCxBXv
操作性・機能性を考えた新しいモタードスタイルのバイクてあるね。
直立のライデイングポジション。YCC-TとD-MODE電子制御搭載。
スリム軽量のCFダイキャストアルミフレーム
スイングアーム非対称CFアルミダイキャスト
水平方向の衝撃とモノクロスリアサスペンション
洗練されたエルゴノミクス "フルコントロール"ライディングポジション
ラジアルマウントキャリパー298ミリメートルフローティングフロントディスク
全く新しい軽量の10スポークアルミホイール

だってさ。

329: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 23:00:47.61 ID:CMY+Xpay
>>323
また大量に制御系載せて来たな
これじゃ値段安く出せないじゃん・・・(´・ω・｀)

326: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:59:32.32 ID:iqmbgfwA
こう肘を張った感じがオフとかモタードテイストな感じだね
no title
no title

328: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 22:59:50.36 ID:n5IZXlVY
なんか格好悪いと思うんだよなあ。

ここは写真が多いな
http://www.moto-station.com/article16615.html 

Yamaha_MT09_4

Yamaha_MT09_5

Yamaha_MT09_6

Yamaha_MT09_7


341: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 23:07:36.77 ID:CMY+Xpay
>>328
あんまり、見やすくないデジタルメーター表示だな

356: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 23:14:54.92 ID:uXpQsFUa
>>328
ＧＳＲ４００みたいな顔ですね　一気に萎えた(´・ω・)
なんだよこの第三艦橋みたいなリアフェンダーは・・・　　
ヘッドライト廻りは何かパーツつけて完成形なんじゃねーかな？

350: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 23:11:03.15 ID:IE5VCl87
排気量849ccで115hp/85nmのMT-09
排気量779ccで109ps/82nmのFZ8

排気量に差がある割には馬力とトルクに差が出てないし
最高出力・最大トルク発生回転数もFZ8とほとんど同じで、三気筒だという事も考えると
上から下までフラット出力のトルク型ではあるんだろうなぁ

366: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 23:23:00.49 ID:Zf/2+O75
MT-03がEUヤマハのホームページから消えた…

371: ７７４ＲＲ 2013/06/11(火) 23:26:23.30 ID:ufTCxBXv
>>366
MT-03は生産終了決定してたから。ついでにXT660X/Rも生産終了。後継機は・・・どーなんだろーか。

448: ７７４ＲＲ 2013/06/12(水) 01:00:11.90 ID:+APk0Zc7
ストリートトリプルと同じくらいの車重で
パワー、トルクはかなり出ているじゃないか！
ヤマハ本気だな

688: ７７４ＲＲ 2013/06/13(木) 00:42:49.24 ID:CcYQOHeW
アメリカではFZ-09になるのか
名前に特に意味は無いってことか
だったら新しいのにすればよかったのに

2014-yamaha-fz-09-03
 

689: ７７４ＲＲ 2013/06/13(木) 00:46:40.64 ID:O1AXeYVG
アメリカFZ-09か・・・
MTの名前捨ててるな。

引用元:http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1370676753/

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