1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/30 09:52:21 ID:AaZkl0FB0
こっちは運転する手間までかけてるのに電車より高いのは理不尽
都内に止めるには駐車料金もかかるのだから電車より安くすべき
都内に止めるには駐車料金もかかるのだから電車より安くすべき
3: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/30 09:52:52 ID:GRuukYst0
じゃあ利用するな
4: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/30 09:52:56 ID:UGd2ZnbUP
ちげえよ。電車が値上げすべきなんだ
8: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/30 09:53:34 ID:xtexkJC+0
建設にかかる金がやばいんだろ
9: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/30 09:53:49 ID:Oa7+gXc00
安くすると混むからしょうがない
10: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/30 09:54:01 ID:mFI5fA/R0
4人とか乗れば安くね？
11: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/30 09:54:21 ID:6+5XoHCK0
人ゴミん中で荷物同然のように運ばれる電車と好きな空間で自由に運転できる車を一緒にすんなよ
14: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/30 09:54:47 ID:WArWsUJP0
>>1
高速道路作るのに膨大な金がかかってるから高い料金を取っているだけ
お前の手間とかなんて、料金に影響するわけないだろ
高速道路作るのに膨大な金がかかってるから高い料金を取っているだけ
お前の手間とかなんて、料金に影響するわけないだろ
21: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/30 09:57:42 ID:qwP2jV+pP
>>14
線路は作るのに手間掛からないのか？
線路は作るのに手間掛からないのか？
23: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/30 10:03:08 ID:WArWsUJP0
>>21
そりゃ、乗る人数が違うんだから取る料金は変わって当たり前じゃん
そりゃ、乗る人数が違うんだから取る料金は変わって当たり前じゃん
24: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/30 10:03:27 ID:mFI5fA/R0
>>21
手間かかるから新幹線は高いんじゃね
単純に移動にかかる料金だと電車＞高速道路（1人）≧新幹線になりそうな気がするが
その後の駐車場料金はそいつの都合だしな
手間かかるから新幹線は高いんじゃね
単純に移動にかかる料金だと電車＞高速道路（1人）≧新幹線になりそうな気がするが
その後の駐車場料金はそいつの都合だしな
25: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/30 10:05:47 ID:pxGxuv9g0
>>21
線路と同じ予算で高速道路架けるのはちょっと無理じゃね？
線路と同じ予算で高速道路架けるのはちょっと無理じゃね？
15: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/30 09:55:00 ID:QIe8IabD0
政治家になって値下げしたらいいじゃん
何で人任せなの？
何で人任せなの？
16: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/30 09:55:56 ID:kntTlsTb0
一人で乗るからだ
８人で乗れば十分安い
８人で乗れば十分安い
18: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/30 09:56:40 ID:ibdiC7kH0
バイク料金の設定が無いのが意味わからん
22: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/30 10:00:32 ID:UGd2ZnbUP
バイクの重量なんて人間込みで300㎏にも届かないのに
軽自動車（およそ900ｋｇ）と同じ値段だもんな。
しかも期待乗員数だってバイクじゃほぼ1人だろ。
軽自動車の半額がバイクの高速料金の相場だわ。
軽自動車（およそ900ｋｇ）と同じ値段だもんな。
しかも期待乗員数だってバイクじゃほぼ1人だろ。
軽自動車の半額がバイクの高速料金の相場だわ。
28: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/30 10:07:49 ID:GcbqKPOB0
乗ってる人数で計算して欲しいよな
31: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/30 10:17:03 ID:VwbsPUEk0
他に選択肢が無いなら文句いうのもわかるが
下を走るという選択がある
下を走るという選択がある
34: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/30 10:21:45 ID:AvUz0wcX0
移動手段が自動車か電車、飛行機のみって少な過ぎ
なんか他にもあんだろ？
なんか他にもあんだろ？
37: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/30 10:25:59 ID:mFI5fA/R0
>>34
船と自転車、徒歩を追加で
船と自転車、徒歩を追加で
39: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/30 10:28:43 ID:cagk/3kL0
>>34
人間大砲とか
人間大砲とか
36: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/30 10:23:32 ID:jkjEsagU0
だから公共交通機関使えってことじゃね？
41: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/30 10:45:06 ID:UGd2ZnbUP
車で東京から九州目指すとガソリン代込みで4万円はかかる
新幹線なら2万～円
飛行機なら羽田-九州の各空港１万円程度（ソラシドエア）
新幹線なら2万～円
飛行機なら羽田-九州の各空港１万円程度（ソラシドエア）
43: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/30 10:54:51 ID:owkgXtG30
鉄道建設、特に新幹線の路線ひくのに莫大なお金がかかるのはわかる
高速道路って普通の道路と比較して、そこまで建設費かかるもんなの？
高速道路って普通の道路と比較して、そこまで建設費かかるもんなの？
50: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/30 11:02:20 ID:cagk/3kL0
>>43
土地の買収代金
たとえば首都高環状線は老朽化して立て直したいのに買収費用が出せそうにないから
立て直せなくて困ってるんだとか
土地の買収代金
たとえば首都高環状線は老朽化して立て直したいのに買収費用が出せそうにないから
立て直せなくて困ってるんだとか
44: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/30 10:57:45 ID:5gM7pZDj0
地方に作ったさほど需要のないような高速道路の建設費が上乗せされてる
都市部の住民が地方の負担をしてるわけだ
都市部の住民が地方の負担をしてるわけだ
48: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/30 10:59:53 ID:owkgXtG30
バイク料金設定してくれよ
49: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/30 11:00:37 ID:2o+2kOIx0
>>48
普通車の２倍でいいかい？
普通車の２倍でいいかい？
51: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/30 11:06:34 ID:mo5fc2I00
>>49
妥当じゃね
妥当じゃね
52: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/30 11:15:55 ID:vdb2zlv50
SAの利用料金込みなんだろ
54: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/30 11:17:55 ID:+cigeKSG0
滞在時間の長さだろ
電車より車は早く動けないからな
電車より車は早く動けないからな
53: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/06/30 11:15:58 ID:rs9tFvSK0
無料でも保土ヶ谷バイパスみたいな高規格道路ならいいけど
名阪国道みたいに中途半端に高規格だとヤバい
特に大阪方面行き6％の下り勾配+R150mの連続
名阪国道みたいに中途半端に高規格だとヤバい
特に大阪方面行き6％の下り勾配+R150mの連続
引用元:http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1372553541/
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利権構造が出来上がってるから、無料にしないだけなのに。
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