コメント一覧 (20)

1. • 1. 774RR
   • 2013年07月25日 14:04
   • 一部の声だけはデカい買う買う詐欺の連中に釣られて色々作ってみたもののさっぱり売れなかったからだろ
2. • 2. 774RR
   • 2013年07月25日 14:36
   • スポーツカーがDQNが乗るもの(=ある種の男の憧れ)から、
     一部のオタクの乗るものに変化したからじゃね？
     いや、これはその結果か(-_-｀)？
3. • 3. 774RR
   • 2013年07月25日 15:00
   • 手の届く範囲の価格帯で魅力的な車がないという一言に尽きるんじゃ？
     86おっさんからジジイに超売れまくりじゃん
     みんな乗りたいけど乗れないだけという…
4. • 4. 名無しライダー
   • 2013年07月25日 17:05
   • 80年代や90年代の日本のメーカーが作りまくってたのは、スポーツカーではなくスペシャルティカー。
     スペシャルティカーのベースになり得るシャシやエンジンは今でもあるのに作っていないのは売れないから。
     
5. • 5. 名無しライダー
   • 2013年07月25日 19:25
   • 買うお金も無いのに理想だけメーカーに押し付ける奴らのせいだろ
6. • 6. 名無しライダー
   • 2013年07月25日 20:26
   • 「スポーツカーは、変なエアロパーツ付けて、妙に車高が低くて、やかましくて、シート思いっきり寝かせたバカそうなのが乗ってるクルマ」　っていうイメージを作り上げた奴らのせいだな。
     
7. • 7. 774RR
   • 2013年07月25日 20:47
   • ていうか、ＣＲ―Ｚをスポーツカーに分類しちゃうか？(笑)しかも８６にＢＲＺときたもんだ(笑)
     
     失笑を通り越して泣けてくる
8. • 8. 774RR
   • 2013年07月25日 22:56
   • 景気が悪くなって、実用的な車を求めるようになった。それも半狂乱になって。
     嫁に怒り狂われてミニバンに換えさせられた、なんて話したまにネットで見るよな。
     で、その巨体で何をするかと思えば、それまでと変わらない、スーパーへのせいぜい２～３袋の買い物で、あとはほとんど空気運んでるとかｗ
     経済的なことを考えて買い換えるなら軽のほうがいいだろうに、ミエ張ってより大きく重くデカいミニバンに買い換えるあたり本末転倒もいいところｗ
     そんな車に慣れさせられ、スポーツカーとでも言おうものなら嫁からキレられ、ケーザイセーというコトバに半ばだまされてる（経済性なら軽がいいだろうにｗ）子供はスポーツカー=男がやり込められしょげ返って、女がブチキレて恐い乗り物って認識になったｗｗｗ
     ママの言う事は絶対のママ絶対原理主義者が、車はミニバンじゃなきゃダメだ！！とか言い出すｗｗｗ
9. • 9. 774RR
   • 2013年07月26日 01:20
   • 個人的には高性能スポーツカーなんて必要ないな。車体が軽くてクラッチペダルとシフトレバーをガチャガチャいじれたら十分楽しいわ。親父の軽トラの方が俺のヴィッツより全然楽しいｗ
     公道で法定速度以上出す気もコーナリング速度を競う気も全く無いし。
     メーカーさんにはそのへんのニーズを満たすクルマを作って欲しいんだよなぁ。背高ワゴン＆CVT一辺倒じゃなくて、ラパンみたいな背低い軽自動車に5速MTを設定してくれるだけでいいんだけど。
10. • 10. 774RR
    • 2013年07月26日 01:27
    • ※7
      じゃあ、stiやgt-rみたいな高性能な車だけがスポーツカーだっていうのかい？
      大してパワーは無くとも取り敢えずfrでmtでクーペで、っていう車がもっとあってもいいと思うんだけどな
11. • 11. 774RR
    • 2013年07月26日 09:16
    • 正直燃費がーって言うけど
      俺のBRZ街乗り＆ロングドライブでリッター１５走るよ(十分だよな？)
      あと正にグランドツーリングってのを実感する。長く乗っても全然疲れない
      馬力がー加速がーって言うけど別にサーキット走らないし公道暴走もしないし
      あれこれ言う人はスポーツカーをまったり転がす楽しみもあるってことを知るべき
      
12. • 12. 774RR
    • 2013年07月26日 18:58
    • ※１１
      ってかさ、馬力重視はマッスルカーで、サーキット重視はレーシングカーだよな。
      スポーツカーは操って楽しいかどうか、人者一体感を感じれるかどうかが重要であって
      スピードやパワーはあんま関係ないんだけどそこんとこわかってないと思うんだ。
      あえて車名は言わないけど、今乗ってる２８０ｐｓ＋５ＭＴよりも、軽トラのほうがスポーティーだと思うわｗ
13. • 13. 774RR
    • 2013年07月26日 20:42
    • ７だが、
      
      ＊１０よ、ＦＲでＭＴならスポーツカーと呼んで良いのか？そういう固定観念が８６やＢＲＺというスポーツカー風の車を産んでしまったのではなかろうか？ そもそも高出力エンジンを積んでればスポーツカーなんて考えも幼稚と思うが。漏れが言いたいのは優れたハンドリングに裏付けられた熱いエモーショナルな走りをＣＲ―Ｚや８６に求めるのは酷ってもんでしょ
14. • 14. 774RR
    • 2013年07月27日 00:48
    • 86,BRZはいいとしてもアクセラ,CRZ、インプレッサ、ランサーエボリューション、スイフトは無いわ
      早いセダンでしょそれ
15. • 15. 774RR
    • 2013年07月27日 05:41
    • インプもランエボもラリーカーだし、スイスポはホットハッチだからな(笑)
      
      
      日本車メーカーでホットハッチ作ってるのスズキ位か？
16. • 16. 774RR
    • 2013年07月28日 17:16
    • 熱いエモーショナルな走りを体感できる車ってなんなんや？
      乗ったことないけど86ってそんなにダメな車なのかい
17. • 17. 名無しライダー
    • 2013年08月01日 08:37
    • スポーツカーとは？みたいなのを論じても所詮これが正解っていう定義なんて無いんだからやめたら？
      例えば、手段として乗るクルマ＝一般車、目的として乗るクルマ＝スポーツカーとか、人によって表現は色々だろうて。
      
18. • 18. 774RR
    • 2013年12月11日 21:54
    • 俺は8が正解だと思う。
      スポーツ何かやってる？って聞かれた時、上手いかどうか考えてからサッカーやってるとか野球やってるって答えないよね。 身体能力とスポーツは関係ないよね。
      クルマも性能が良い事がスポーツカーじゃないと思うよ。 性能が低くても楽しめるクルマがスポーツカーだと思う。
      
      そんな俺の愛車はBMW3尻とMSアクセラ。 どちらも6MTで乗ってる。
19. • 19. 774RR
    • 2016年06月03日 01:31
    • そもそも走り屋全盛の時代から
      なんかズレてた
      言うなれば昔から国産スポーツカーは廃れてた
      走り屋の理想は軽量ハイパワー後輪駆動なんだろうけどそんな車は2000年からの後期型のFDと99年以降やっと250馬力になったシルビアだけ
      走り屋全盛の90年代に軽量ハイパワー後輪駆動ってNSXくらいだったんだよ　でもNSXは高いから走り屋が買えるような車では無かった
      
      90年代スポーツカーと言えば
      スカイラインgtr　重量級　四駆
      スープラ　フェアレディZ　重量級　FR
      MR2 軽いがボディやサスがへっぽこで人気が無かった　シルビアの下位互換と言われた
      ランエボ　インプ　軽量　四駆
      FTO インテ　シビック　軽量　FFみたいに
      走って面白くない四駆やFFが当時の主流でFRといっても重量級ばかり
      こんな感じでさ走って楽しい軽量FRなんてシルビアとRX7しか無かったし
      さっきも言ったけどこの２台が250馬力や280馬力になったのは後の話で走り屋全盛の時代はS14の220馬力、250馬力のRX7が親しまれ決してハイパワーとは言えなかった
      
      何故走り屋全盛の時代に走り屋の求める軽くて後輪駆動でハイパワーな車が作られ無かったのか永遠の謎である
      だから昔から日本のスポーツカーってズレてたんだよ
      よく昔はスポーツカーが多くて楽しかったとか言われてるけどそれは昔を知らないだけでサーキット走ってドリフトもしてドライブも楽しめる車はシルビアとRX7以外に無かった
20. • 20. 774RR
    • 2016年06月03日 01:41
    • 関係無いけど
      ランエボのライバルは？って聞いたらみんなインプって答えるだろ。それと同じで
      FDのライバルは？って聞けばその返事次第でそいつが昔を知ってる走り屋か最近走り屋になったばかりかがわかる
      FDのライバルにgtrとかnsxとか答える奴がいたらそいつは昔を知らない奴か頭文字読んだだけや動画だけ見ただけのにわかだ
      何度も言うがFDは280馬力の車じゃない280馬力のFDはほんの短い期間しか造られてないし造られた期間には走り屋はもうオワコン化してた
      FDのライバルは同じ軽量FRのシルビアだけなんだよ
      昔を知ってる走り屋なら絶対こう答えるよFDはgtrやnsxを、ライバルに造ったのではなくシルビアをライバルに造ったのだから
      安くて楽しい車として