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1: 腕ひしぎ十字固め(catv?) 2013/08/13 14:21:07 ID:Zzcn4lI90
フィアットのボトムレンジを受け持つ『パンダ』。1980年にデビューした初代は、ジョルジェット・ジウジアーロによる設計・デザインで、実用車の鑑とも言うべき実用性とパッケージにより高い評価を受けた。

その後もAセグメントのベストセラーとして23年の長きにわたってフィアットの屋台骨を支え続けてきた。

2003年に登場した2代目を経て、2011年のフランクフルトショーで、3代目がデビュー。優れた実用性に加えて、イタリアン・コンパクトならではの内外装の遊び心と快活な走りを併せ持つキャラクターは健在で、
フィアット『500』とともに欧州のAセグ市場で大いに存在感を発揮してしている。日本では2013年の6月にデビューを果たした。

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http://response.jp/article/2013/08/13/204224.html

2: マシンガンチョップ(やわらか銀行) 2013/08/13 14:21:44 ID:dXczTcsa0
間抜けなミラ

4: セントーン(WiMAX) 2013/08/13 14:26:59 ID:KsrG49lH0
初代のやつはサブカル気取りの女子大生のオサレアイテムに成り下がっちまったからなぁ

7: ファルコンアロー(SB-iPhone) 2013/08/13 14:32:58 ID:Pvqry6b7i
黒樹脂バンパーのやつを
雑に乗り回したい

でも日本で買えない

8: ランサルセ(東日本) 2013/08/13 14:42:51 ID:HmlYqO9J0
日本車っつーか、韓国車に近い感じだな
韓国がフィアットのデザインパクって作るとこうなりそう

ナンバーも付いてるってことは、これ量産に入ってんのか？
どうすんだよ、こんな不良デザインつくって・・・・・

先代からよくなった点は、後方視界がマシになってそうってくらいだな

11: シューティングスタープレス(関東・甲信越) 2013/08/13 14:50:52 ID:X64fdvuh0
ライトまわりはもっとたれ目じゃなくちゃイヤイヤ@(＞×＜)@

12: 河津掛け(大阪府) 2013/08/13 14:54:13 ID:XdVbCu0y0
これなら日本車選ぶよな。

14: 足4の字固め(広島県) 2013/08/13 14:58:22 ID:+ey1+kYC0
インテリアが超絶ダサイな

15: 腕ひしぎ十字固め(dion軍) 2013/08/13 14:59:09 ID:0T0+KUeXP
こんな格好いい日本車はない

50: ファルコンアロー(やわらか銀行) 2013/08/13 19:08:48 ID:aYMCGJTm0
>>15
でもこれにトヨタとかホンダのバッチがついてたら全力で叩くんだろ

17: 腕ひしぎ十字固め(東日本) 2013/08/13 15:01:55 ID:TaZ4C8dQP
マークが日産でも気付かないな

19: 腕ひしぎ十字固め(庭) 2013/08/13 15:04:38 ID:Gdk78erSP
なに？ムルティプラみたいな個性的なのが好みな訳？
no title

21: シューティングスタープレス(関東・甲信越) 2013/08/13 15:07:20 ID:X64fdvuh0
>>19
サメかエイみたいでかわいくない

56: ブラディサンデー(秋田県) 2013/08/13 22:24:27 ID:XQ0es46R0
>>19
これに乗ったあとはあんまり欲しい車が見つからない。

28: ニールキック(京都府) 2013/08/13 15:24:59 ID:0C/55oWL0
この車って別に二代目から昔のデミオみたいなだっさいデザインじゃなかったか？
フィアットの他の車にしたって、イタ車好きが言う色気とかどこをもっていってんのかなって思うわ。没個性的デザインにしか見えんけど

31: バーニングハンマー(愛媛県) 2013/08/13 15:36:15 ID:ZgbpAeZy0
>>28
フィアッットパンダは元々こういうクルマやろ
フィアットグループは意味不明にクライスラーまで取り込んで
なんか各ブランドイメージを明確にしたいんやろ、フィアットは日本で言うヴィッツとかカローラとか
そういう大衆車的なブランドで
アルファはスポーティ、ランチアは高級、住み分けしてんだろ

32: エメラルドフロウジョン(やわらか銀行) 2013/08/13 15:40:09 ID:VDZK63190
>>31
ランチアは現行デルタがダサくてびっくりした
もっとかっこいいクルマにデルタの名を付けて欲しかったな

33: 腕ひしぎ十字固め(やわらか銀行) 2013/08/13 15:41:43 ID:gCfEF8iuP
安全性と生産性を突き詰めていくと、同じような形に落ち着くのかな？
それとも、日本車に習おうという意識が向こうにあるのか。

35: キドクラッチ(西日本) 2013/08/13 15:46:18 ID:L/xNtyBw0
実は日本車のほうが産業デザインとしては最先端だったんだよ
欧州大好き評論家は絶対に認めないけど

36: アイアンクロー(やわらか銀行) 2013/08/13 15:48:44 ID:XSM7yu4b0
ファンカーゴを思い出した

37: バーニングハンマー(愛媛県) 2013/08/13 15:50:22 ID:ZgbpAeZy0
だがね、コイツがランチアテーマってのは無理が有ると思うんすよw
no title

58: アルゼンチンバックブリーカー(静岡県) 2013/08/13 22:49:11 ID:N5EYMNrI0
>>37
まじか・・・

41: エメラルドフロウジョン(やわらか銀行) 2013/08/13 16:23:03 ID:VDZK63190
今は安全基準が厳しいのと
どのメーカーも米国、中国が主力市場だから
デザインが収束してしまうのが問題なんだろう
もう効率的な面では横並びに近いだろうし

47: ドラゴンスクリュー(広島県) 2013/08/13 18:28:20 ID:YNNHYbhE0
これのイメージしか無い
no title

51: セントーン(芋) 2013/08/13 19:10:31 ID:b3D/exN1P
チンクとはちがってスタンダードな小型車だからこんなもんだろ

54: ムーンサルトプレス(愛知県) 2013/08/13 22:02:57 ID:MBLnl/S+0
エンブレムがホンダのレーシング用の赤いヤツに見えて
ナンバープレートも相まってますます日本車っぽい

55: エクスプロイダー(鳥取県) 2013/08/13 22:03:02 ID:iBhf4d+Y0
やっぱフィアットはバルケッタだな
no title

引用元:http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1376371267/

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