コメント一覧 (26)

1. • 1. 774RR
   • 2013年11月18日 20:47
   • うーん、確かに高いかもしれないけど、型落ち国産車を魔改造して、騙し騙し乗るよか安心だと思うわ。
     地元の知り合いのチェイサーがその典型で、買って半年でお釈迦になった。
2. • 2. 774RR
   • 2013年11月18日 20:54
   • わりと普通じゃね？普通車でも年間50万くらいって言われてるし
     駐車場代が高いけどそれ以外は思ったほど高くない一般人でも維持できそう
3. • 3. 774RR
   • 2013年11月18日 20:55
   • やっぱり金かかるんだね〜
     
     俺には到底維持できないよ
     まあポルシェは欲しいとは思わないけど
     見た目がカエル過ぎw
     
4. • 4. 774RR
   • 2013年11月18日 21:11
   • ポルシェだからってところは修理費用だけだからそこだけ書いたほうがわかりやすいよね
5. • 5. 774RR
   • 2013年11月18日 21:26
   • 駐車場代高すぎ、後は型落ち中古国産セダンと変わらないじゃん。
6. • 6. 774RR
   • 2013年11月18日 21:32
   • そんなに高くなくてワロタ
     駐車場代がバカ高いだけであとは言うほど高くない
7. • 7. 774RR
   • 2013年11月18日 21:40
   • ポル君って、彼女のカレラかよｗ
     
     今Z34に乗ってるけど、駐車場代のぞいた維持費大して変わらん（10万くらい）。
     しかも20数年落ちの空冷ポルシェだと、維持費もっとかかる場合もあるだろ。最近の水冷ポルシェならもっと維持費押さえられるだろうし。
8. • 8. GT-3
   • 2013年11月18日 21:55
   • 普通にメンテすると ＧＴＲ の方が維持費が高いですよ。（駐車場代除く）
     日産パフォーマンスセンターなんかではメンテ代が高すぎてできません。
     （交換部品＋タイヤ等含む）
     ポルシェに乗ったら他の車に乗れません。（MT に限定）
9. • 9. 774RR
   • 2013年11月18日 22:07
   • 内訳見てみると、軽自動車やHVがいかに優遇されてるか分かるのね
     税金・車検はずっとお得、ガソリン代は走行距離によるだろうけどまあ、半額くらいにはなるんじゃない？
     整備代にタイヤ代なんかほとんど気にする必要ないもん
     
     大排気量車を乗り回す人は、ホントえらいわーーー
10. • 10. 774RR
    • 2013年11月18日 22:11
    • 欧州車は年数経過すると、日本車と比較にならない程、本当に不具合が多発する。
      主に樹脂・ゴム系。同じ耐圧・耐熱系のゴムホースでも日本車のほうが持つね。
      日本は冬と夏の寒暖の差が大きいから、その差は年数が経過すると顕著に現れる。
      金が掛るのもそうなんだけど、輸入代理店に部品がないと取り寄せになるから時間が掛るし、それが何回もおきるとウンザリしてくるんだよね・・・
      逆に日本車が天候が過酷な砂漠や極寒地・熱帯雨林地帯で「壊れない」と言われる理由が良く解かる。
11. • 11. 名無しのライダー
    • 2013年11月18日 22:28
    • ウチのプジョーは今度で17年目の車検。
      安い所しか壊れなくて本当にアタリだったと思うわ。
      あと二年付き合うかな、息子が乗りたいって言ってるしね。
12. • 12. 774RR
    • 2013年11月18日 23:46
    • このくらいの出費ですむのなら空冷のってみたくもあるな
13. • 13. 774RR
    • 2013年11月19日 01:17
    • ブーストアップレベルの第二世代GT-Rも似たような金額行くんだけど、性能の分、まぁ仕方ないかと思っている。
      
14. • 14. 774RR
    • 2013年11月19日 02:19
    • ＣＤチェンジャーって車が壊れたうちに入るの？
15. • 15. 774RR
    • 2013年11月19日 07:00
    • 今欲しい車が空冷のポルシェ（80年代）なんですが、俺はアホですか、そうですか
      すいません。
16. • 16. 774RR
    • 2013年11月19日 08:51
    • この前英酷車を車検出したら、諸々交換整備で30万かかったおrz
      でもカッコいいからいいんだ！
17. • 17. 774RR
    • 2013年11月19日 12:04
    • ポルシェは部品メーカーがポルシェAGを通さないOEM部品（パッケージがポルシェでないだけで部品そのものは同じ）が安く手に入るし、海外のネット通販を利用すると日本のポルシェセンターで部品を頼むよりもかなり安く入手することができ、工夫次第ではかなり維持費を抑えることが可能。ただし、ポルシェセンターは部品の持ち込みを受け付けてくれないため、非ディーラー系のショップか自分で部品交換をしなければならないけどね。
18. • 18. 774RR
    • 2013年11月20日 14:50
    • こういうポルシェの維持諸々はカーマガジンとかの雑誌、福野礼一郎の本にも結構詳しく書いてあるから要チェック
19. • 19. 774RR
    • 2013年11月20日 16:03
    • ただでさえ、外車は日本に割高で吹っかけてるのに、修理代で稼ぐからな。
      そこに来て燃費悪くて、完成度高くない車種乗ってるやつ見ると馬鹿かと思うわ。
      ちょっと背伸びしたやつが苦しくなって手放す件数が多すぎる。
      何十台、数台が完成度高くてこれは買いって車があるから、外車はそれ以外買わない方がいい。
      自分で自分の首絞める。
20. • 20. 774RR
    • 2013年11月21日 08:05
    • ＞446　ちょっと前に路肩で燃えてただろｗ
21. • 21. 774RR
    • 2013年11月21日 08:06
    • ＞19　それでもそれを超越するものがあるんだよ。
      
      おどれみたいな黄色ナンバー乗りにはわからんよ、一生
22. • 22. 774RR
    • 2013年11月21日 20:43
    • ケイマンかボクスター乗ってみたい
      田舎だから駐車場代かかんないし新しい奴ならこれほど修理代かからないだろうから意外にいけそう
23. • 23. 774RR
    • 2013年11月23日 07:30
    • 4年でタイヤ代が1セット分？
      安くないか？
      
      Z33乗ってる俺だと4セット60万行くんだが…
      燃費は同じか若干スレ主のが良い感じだな…
24. • 24. 774RR
    • 2013年11月26日 18:16
    • 当たり前すぎww
25. • 25. 774RR
    • 2013年12月08日 00:56
    • だからボクスターの中古価格がえらいことになってるんでしょ？
      200万もあれば乗れる、意外と手出しやすいんやで
      んでて出して維持できず手放してさらに安くなる♪
      250kmも出せなく挙動的にもポルシェのポの字も楽しめない最廉価モデルだけど
      一度は乗ってみたいもんだ
26. • 26. 774RR
    • 2013年12月08日 16:09
    • 駐車場代が高すぎるだけ。けっこうブルジョアな生活してるんだろ。
      と、いうことは整備代も必要最低限ではなく、それなりの修理をしてる可能性が高い。
      庶民には参考にならんかった。