1: そーきそばΦ ★ 2013/11/27 18:30:53
演出家のテリー伊藤さんとフリーアナウンサーの木佐彩子さんが、自動車ユーザーの立場からクルマの
税金を考えるトークイベントが２３日、東京ビッグサイト（東京都江東区）で開催中の「東京モーターショー」会場で行われた。
イベントでは、欧米諸国と比べ最大２・８～４７倍と、過重な税負担を強いられる日本の自動車ユーザーの実情が紹介され、
課税根拠が曖昧な自動車重量税や自動車取得税などの見直しについて意見交換が行われた。
テリー伊藤さんは「公共交通機関が少なくクルマが生活必需品となっている地方の高齢者には深刻な問題」として
「税制の簡素化は日本の基幹産業である自動車産業を活気づけ、ドライブ観光で地方経済も活性化する」と主張。
米西海岸育ちの木佐さんは、米国は自動車関係税の負担が小さく、生活必需品として暮らしに息づいていた思い出を語り、
「自動車ユーザーは納税者意識を」と来場者に訴えかけた。
「会話がない夫婦でも、夜、車内から星空を眺めれば会話も弾む。愛を語ることもできる。クルマは文化。
取得と所有の税負担を軽くしないと文化が消えてしまう」（テリー伊藤さん）。
夕刊フジ 11月27日(水)16時56分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131127-00000005-ykf-soci
税金を考えるトークイベントが２３日、東京ビッグサイト（東京都江東区）で開催中の「東京モーターショー」会場で行われた。
イベントでは、欧米諸国と比べ最大２・８～４７倍と、過重な税負担を強いられる日本の自動車ユーザーの実情が紹介され、
課税根拠が曖昧な自動車重量税や自動車取得税などの見直しについて意見交換が行われた。
テリー伊藤さんは「公共交通機関が少なくクルマが生活必需品となっている地方の高齢者には深刻な問題」として
「税制の簡素化は日本の基幹産業である自動車産業を活気づけ、ドライブ観光で地方経済も活性化する」と主張。
米西海岸育ちの木佐さんは、米国は自動車関係税の負担が小さく、生活必需品として暮らしに息づいていた思い出を語り、
「自動車ユーザーは納税者意識を」と来場者に訴えかけた。
「会話がない夫婦でも、夜、車内から星空を眺めれば会話も弾む。愛を語ることもできる。クルマは文化。
取得と所有の税負担を軽くしないと文化が消えてしまう」（テリー伊藤さん）。
夕刊フジ 11月27日(水)16時56分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131127-00000005-ykf-soci
4: 名無しさん＠１３周年 2013/11/27 18:34:04 ID:TdG6ex9K0
税金の大半は難癖だけどね
5: 名無しさん＠１３周年 2013/11/27 18:34:58 ID:ARIpZNJIP
欧米が日本に合わせればいいんじゃないか？
8: 名無しさん＠１３周年 2013/11/27 18:36:08 ID:d04E/tI+0
税負担よりも車両価格が高いんだろボケ
１台３０万円くらいにしろや
１台３０万円くらいにしろや
9: 名無しさん＠１３周年 2013/11/27 18:37:46 ID:RGGbqohh0
都市部と田舎で税率変えたほうがいいと思う
つまり、人口密度ってやつさ
つまり、人口密度ってやつさ
127: 名無しさん＠１３周年 2013/11/27 20:42:26 ID:hazFdC0E0
>>9
俺もそれ賛成。
都会からUターンして田舎に戻ってみると
車が生活必需品だというのがよくわかった。
俺もそれ賛成。
都会からUターンして田舎に戻ってみると
車が生活必需品だというのがよくわかった。
15: 名無しさん＠１３周年 2013/11/27 18:40:28 ID:rUNctJ110
正論。ガソリンも税金の塊。
地方の足を奪うな。税金上げるなら、地方に鉄道を。
地方の足を奪うな。税金上げるなら、地方に鉄道を。
70: 名無しさん＠１３周年 2013/11/27 19:28:41 ID:rH6HMd+vO
>>15
それも徒歩５～１０分圏内に最低１駅なければ買い物荷物など超不便。
つか、東京都と大阪市中心以外の税金下げろ！財務省
それも徒歩５～１０分圏内に最低１駅なければ買い物荷物など超不便。
つか、東京都と大阪市中心以外の税金下げろ！財務省
73: 名無しさん＠１３周年 2013/11/27 19:32:13 ID:8a1F+de00
>>15
近くの商店街は全部イオンに潰されたわ
車の無い年寄りは生活必需品すら買えない
ワロタｗ
近くの商店街は全部イオンに潰されたわ
車の無い年寄りは生活必需品すら買えない
ワロタｗ
113: 名無しさん＠１３周年 2013/11/27 20:04:33 ID:Mj6P34kp0
>>15
バスも必要だ、雨雪どうにもならん
とはいえ、バスでハロワなんて通ってられるかよ
バスも必要だ、雨雪どうにもならん
とはいえ、バスでハロワなんて通ってられるかよ
24: 名無しさん＠１３周年 2013/11/27 18:47:57 ID:SjGhCSAl0
弱者を懲らしめるのは古くからある日本の伝統だからな。大衆から搾取しまくるのがお家芸。
米と比較するのはおかしい。なぜ日本でクルマが普及したのが不思議で仕方ない。
米と比較するのはおかしい。なぜ日本でクルマが普及したのが不思議で仕方ない。
27: 名無しさん＠１３周年 2013/11/27 18:50:54 ID:9WtZ8obk0
>>24
交弱だと認めたくないだろうが
電車より圧倒的に便利だからだよ
この寒いのに毎日駅まで行くなんてどう見ても不便だろう
交弱だと認めたくないだろうが
電車より圧倒的に便利だからだよ
この寒いのに毎日駅まで行くなんてどう見ても不便だろう
52: 名無しさん＠１３周年 2013/11/27 19:06:52 ID:AYidlrLC0
>>27
自動車より公共交通が便利な地域に住めば、自動車所有運転によるリスクやコストとおさばらできるよ。
自動車の運転というのは、死と交通刑務所行きリスクと常に隣り合わせだからね。
速度超過や横断歩行者等妨害、歩道前一時停止無視の暴走行為も半強制されるチンピラ文化があるのが日本の運転手ら。
自動車より公共交通が便利な地域に住めば、自動車所有運転によるリスクやコストとおさばらできるよ。
自動車の運転というのは、死と交通刑務所行きリスクと常に隣り合わせだからね。
速度超過や横断歩行者等妨害、歩道前一時停止無視の暴走行為も半強制されるチンピラ文化があるのが日本の運転手ら。
25: 名無しさん＠１３周年 2013/11/27 18:48:17 ID:fvLyvdBN0
欧米と比べるならレギュラーガソリンを95オクタン化もお願い
そうすれば無駄にオクタン価が高い日本のハイオク入れずに済む
そうすれば無駄にオクタン価が高い日本のハイオク入れずに済む
28: 名無しさん＠１３周年 2013/11/27 18:51:09 ID:ifHO6EDT0
>>25
無駄に？
無知怖いわ
無駄に？
無知怖いわ
129: 名無しさん＠１３周年 2013/11/27 20:49:43 ID:tMOraESJ0
>>28
欧州のレギュラーは95オクタン
日本のレギュラーは90オクタン
欧州レギュラーの合わせられた欧州車を日本で走らせるには日本の100オクタンのハイオクを使用しなければならないって話
欧州車に100オクタンは無駄ってことだよ
無知怖いわ
欧州のレギュラーは95オクタン
日本のレギュラーは90オクタン
欧州レギュラーの合わせられた欧州車を日本で走らせるには日本の100オクタンのハイオクを使用しなければならないって話
欧州車に100オクタンは無駄ってことだよ
無知怖いわ
33: 名無しさん＠１３周年 2013/11/27 18:56:36 ID:Nln0tUtDP
欧米の道走ってみな。凄まじくガタガタだから。
多分そうやって文句言ってる奴が走ると「道が汚い」って文句言うと思うんだな
別にそれでも気にしないってのが欧米
ハネ石なんかで車の外装に傷が入ってもあんま気にしないってのが多いからね
そのままボロボロのままでも走らせる
今の日本人にはない感覚だと思う
そういうのをできんのかな、こいつらに
多分そうやって文句言ってる奴が走ると「道が汚い」って文句言うと思うんだな
別にそれでも気にしないってのが欧米
ハネ石なんかで車の外装に傷が入ってもあんま気にしないってのが多いからね
そのままボロボロのままでも走らせる
今の日本人にはない感覚だと思う
そういうのをできんのかな、こいつらに
39: 名無しさん＠１３周年 2013/11/27 18:59:26 ID:aSFrmDkk0
クルマ社会を人質に取って
一般ユーザーに過重な負担をかけておけば、
クルマを大切に扱って、事故を起こさないように日々安全運転に
心がけるだろうというのがお上の御意向だから。
だから、負担を軽くすることは絶対にない。
クルマが安価で気軽に買えて、維持するのも容易ならば、
日々乱暴な運転態度でクルマをぶつけても事故を起こしても平気で
社会の秩序を乱す。
ユーザーがそれこそ何をしでかすか分からないぞ、という、
下々をまったく信用しないで初めから疑いにかかってる。
これもまたお上の姿勢だ。
一般ユーザーに過重な負担をかけておけば、
クルマを大切に扱って、事故を起こさないように日々安全運転に
心がけるだろうというのがお上の御意向だから。
だから、負担を軽くすることは絶対にない。
クルマが安価で気軽に買えて、維持するのも容易ならば、
日々乱暴な運転態度でクルマをぶつけても事故を起こしても平気で
社会の秩序を乱す。
ユーザーがそれこそ何をしでかすか分からないぞ、という、
下々をまったく信用しないで初めから疑いにかかってる。
これもまたお上の姿勢だ。
42: 名無しさん＠１３周年 2013/11/27 19:00:28 ID:02HPksJGi
東京に住んでると、車なんかはよほどの時にレンタカー借りるだけで普段は電車とバス
これが大阪に住み始めたら、平地ばっかりなんで、全部自転車で済む
これが地方に行けば、給与は下がるわ車の維持費はかかるわ生活コストばかりかかって大変
これが大阪に住み始めたら、平地ばっかりなんで、全部自転車で済む
これが地方に行けば、給与は下がるわ車の維持費はかかるわ生活コストばかりかかって大変
53: 名無しさん＠１３周年 2013/11/27 19:07:25 ID:9WtZ8obk0
>>42
寒いのに大変だな
まあ、頑張ってな
寒いのに大変だな
まあ、頑張ってな
84: 名無しさん＠１３周年 2013/11/27 19:42:32 ID:AYidlrLC0
>>53
寒いから～暑いから～疲れるから～ といって地方の人らは自動車依存で
生活習慣病合併症、壊疽や失明、心臓病、脳梗塞等になりましたとさ。苦しい闘病生活、後遺症、そして死。
ちなみに地方ほど死亡原因として交通死亡率が高い。安くない維持費コストと、死や交通刑務所リスク隣り合わせのリスク、1トンを超える重量を有する凶器、それが自動車。
加えて、歩道等のインフラも満足でなく、公共交通も壊滅状態、自動車速度超過等交通犯罪の蔓延もあり、子供と高齢者が安心安全に暮らせない地域＝地方。
寒いから～暑いから～疲れるから～ といって地方の人らは自動車依存で
生活習慣病合併症、壊疽や失明、心臓病、脳梗塞等になりましたとさ。苦しい闘病生活、後遺症、そして死。
ちなみに地方ほど死亡原因として交通死亡率が高い。安くない維持費コストと、死や交通刑務所リスク隣り合わせのリスク、1トンを超える重量を有する凶器、それが自動車。
加えて、歩道等のインフラも満足でなく、公共交通も壊滅状態、自動車速度超過等交通犯罪の蔓延もあり、子供と高齢者が安心安全に暮らせない地域＝地方。
92: 名無しさん＠１３周年 2013/11/27 19:47:40 ID:9WtZ8obk0
>>84
そうすると東京が平均寿命で全国で一番でないとまずいよね
そうすると東京が平均寿命で全国で一番でないとまずいよね
62: 名無しさん＠１３周年 2013/11/27 19:16:22 ID:cNZEUcUT0
欧米は車ないと仕事も生活もできないから免許も学科時間無制限、路上5分でおわりよ。
それで任意保険もみんな入ってないし。車検もブレーキ，ランプ、オドメーターで20分
20ドル、税金は車の資産税で購入金額の３％，減価償却あり。TPPでもこれより高いのは
関税障壁にすればいい。高速代も50セントか無料よ。
それで任意保険もみんな入ってないし。車検もブレーキ，ランプ、オドメーターで20分
20ドル、税金は車の資産税で購入金額の３％，減価償却あり。TPPでもこれより高いのは
関税障壁にすればいい。高速代も50セントか無料よ。
86: 名無しさん＠１３周年 2013/11/27 19:43:23 ID:yJGxwzqh0
安定地塊で平地が大半で、ローマ時代のごっつい頑丈な橋や石畳がいまだに健在で、台風も地震も滅多に来なくて
道路の整備や維持のすんげえ簡単なところといっしょくたにするなよ。
道路の整備や維持のすんげえ簡単なところといっしょくたにするなよ。
90: 名無しさん＠１３周年 2013/11/27 19:46:21 ID:UCrAFJy50
>>86
日本ほど田舎の田んぼ道や山奥の道まで舗装されてる国ってないけどな。
日本ほど田舎の田んぼ道や山奥の道まで舗装されてる国ってないけどな。
98: 名無しさん＠１３周年 2013/11/27 19:54:02 ID:yJGxwzqh0
>>90
綺麗に舗装された道だけとおって、どんな辺鄙な村里まで行けるんだから、
応分の負担だろ。
整備されてない泥道走らされて負担が重いなら、文句言ってもいいけれど。
綺麗に舗装された道だけとおって、どんな辺鄙な村里まで行けるんだから、
応分の負担だろ。
整備されてない泥道走らされて負担が重いなら、文句言ってもいいけれど。
96: 名無しさん＠１３周年 2013/11/27 19:52:46 ID:zIeKKV3W0
>>86
>安定地塊で平地が大半で、
どこだよそこ。トンネル技術も橋梁技術もヨーロッパ生まれだぞ。
特にスイス、オーストリア辺りは山岳国家だ。イタリアも山岳都市だらけで
高速道路は標高の高い山岳部を通ってるが高速料金は日本の20分1くらいだぞ。
ヨーロッパはスキー競技が盛んなのに。平地でアルペンスキーが出来るかよアホ。。。。。
>安定地塊で平地が大半で、
どこだよそこ。トンネル技術も橋梁技術もヨーロッパ生まれだぞ。
特にスイス、オーストリア辺りは山岳国家だ。イタリアも山岳都市だらけで
高速道路は標高の高い山岳部を通ってるが高速料金は日本の20分1くらいだぞ。
ヨーロッパはスキー競技が盛んなのに。平地でアルペンスキーが出来るかよアホ。。。。。
102: 名無しさん＠１３周年 2013/11/27 19:57:30 ID:yJGxwzqh0
>>96
山岳なんて、それこそ、アルプスとピレネーだけだろ。
イタリアのルビコンより西の産地なんてちょっと小高い丘くらいのものだぞ。
山岳なんて、それこそ、アルプスとピレネーだけだろ。
イタリアのルビコンより西の産地なんてちょっと小高い丘くらいのものだぞ。
108: 名無しさん＠１３周年 2013/11/27 20:01:16 ID:zIeKKV3W0
>>102
ドイツもフランスも南の方は山ばっかりだぞ。地形の険しさは日本と変わらん。
むしろ日本の方が平地に極端に人口が集中してる。9割方が平地に居住して
山岳部のインフラなんて放置されてるだろ。どこに金が掛かってんだ。
ドイツもフランスも南の方は山ばっかりだぞ。地形の険しさは日本と変わらん。
むしろ日本の方が平地に極端に人口が集中してる。9割方が平地に居住して
山岳部のインフラなんて放置されてるだろ。どこに金が掛かってんだ。
引用元:http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1385544653/
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コメント
コメント一覧 (18)
免許取得しに免許センターに公共交通機関で行こうとしたら時間的に無理というね・・・
地方は車移動前提で街作ってるから自動車関連の値上げはやめてほしいなあ
ただ、正直言うとなんでもかんでも諸外国と比較したり統一しようとするのは少々違和感がある。
軽自動車やガラケーなど日本なりの文化風習による品々を、他国に合わせる意味がない。
自動車大国日本の税金に海外が合わせにくくなるだろ
海外の増税の為にこのままにしとけ
税金高くてもみんな乗ってるせいで、渋滞も解消されない。
もっと税金上げて乗る人を減らして欲しいぐらいだ。
維持コスト掛かるから運賃高くて利用者減で廃止。
物品税時代は20％超だった税率が3％に急減した３ナンバーが売上増で大儲けのトヨタ。
最近迄はタクシー需要も殆んど独占して台数規制撤廃で優遇されまくりで正社員だけ高待遇。
家康が攻められない為に江戸は直線道路も殆んど無しで大八車以上の輸送手段は不可能にして、全国的にも外航船は建造禁止で主要河川に架橋も認めず、主要街道もヤッパリ大八車対応のみ。
そんな日本に３ナンバー対応の道路を作りまくったら維持費も永遠に必要。
規制撤廃で農林業も潰したから災害復旧費も掛かりまくり。
欧州みたいに建設費も維持費も安いLRTで自転車積み込み可能を優先にすれば必要な税金も減る。
「総排気量別にかかる税金・自動車税」 ← 排気ガスによる税金なんて納めたって政治家なんかに空気の汚れをどうにか出来るもんじゃないでしょ！？それより、そのお金を自動車関連会社に払って、もっとクリーンな排ガスを出す車の開発に努めてもらったほうが有意義だわ
責任能力がある人にだけ乗って欲しい
軽自動車増税で税収と車の数が下がるかどうかが焦点。現時点の対策はロードバイクぐらいしかないか、
若者しか乗れないかもしれんけど。
ヨーロッパでエボテン買ったら税金で３倍以上するって聞いたぞ。
その税金は役にたってんじゃね？
税金→土建屋→政治献金→選挙費用
てな感じで回っているとか
多分そうやって講釈垂れてる奴が走ると「道が汚い」って文句言うと思うんだな
別にそれでも気にしないってのが豪雪地帯
雪の重みで屋根凹み入ってもあんま気にしないってのが多いからね
そのままボロボロのままでも走らせる
今の関東人にはない感覚だと思う
そういうのをできんのかな、こいつらに
会社に車で行けるのに寒い日暑い日雨の日 ちんたら駅まで歩く馬鹿はいない。 都会と違って渋滞ないしね。
兎に角田舎者は文句が多い。
何故なら都会を夢見て挫折し帰ってきた奴がたくさんいるから。
土地代云々をいうなら大都市部だけ高額にして地方は安くすればいい。
例えば路線価に比例してとか。東京は地方平均の3倍くらいの価格になるだろうけどｗ
>>13
ヨーロッパの規格に合わせてメーカーが販売すればそこまで高くならない。
並行輸入によるイギリスでの販売が確か一番高額になったはずだがスポーツカーなどは保険なども含めた値段。
ドイツだとエボⅧだったかで当時500万ほどだった。
各国の規制によって値段は大幅に変化するよ。
つかGDP500兆で税収50兆、それがGDP400兆になって税収450兆になって税収そのものが減っても税収割合が上がるならそれを選択するのが官僚。
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