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1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/17 23:10:31 ID:fUDVgow/P
150000円
買おうとしてるのが今の倍ぐらいの燃費だから75000円しか浮かないんだが
普通より高いハイブリッド買う意味あんの・・・？

3: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/17 23:11:39 ID:AX4UJ1g70
静かな電車に乗りたいならどうぞ

5: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/17 23:13:46 ID:fUDVgow/P
>>3
音は気にしてない

4: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/17 23:12:41 ID:OeM2PpYpP
HVの俺超ｶｯｸｲｰ

これぐらいかな

7: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/17 23:15:17 ID:fUDVgow/P
>>4
やっぱそれぐらいなのか？

売るときに価格が下がりにくいとか、故障率が低いとか
なんもないなら、無駄金だよな…

12: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/17 23:17:58 ID:NsQDkznO0
>>7
多機能なものはシンプルなものより壊れやすい

20: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/17 23:25:09 ID:fUDVgow/P
>>12
修理工場で働いてるやつから最近のやつで故障はほとんどないって聞いたから、視野に入れてみようかと思ったんだ

6: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/17 23:14:17 ID:9sWqB6hEP
渋滞多いならHVいいよ。逆に渋滞少ないならディーゼルよさそう

8: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/17 23:16:35 ID:y+U2txXDP
マツダのクリーンディーゼルは燃費も良いのかも知れないけど単純にビッグトルクが楽しい

9: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/17 23:16:41 ID:fI9CP97B0
まあ

中東になんかあったときに
ガソリン高騰するけど
その辺だよね

10: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/17 23:17:06 ID:OeM2PpYpP
あとは、ガソリンスタンド寄る回数が減るくらいだな

11: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/17 23:17:51 ID:MdsT6UB70
>>10
それいいな
タンクでかいやつ買えばいいんだろうけど

17: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/17 23:22:37 ID:fUDVgow/P
>>10
洗車の年間会員だから、入れる度に洗ってもらってるんだよなｗ
減ると車が汚くなったままになるなｗｗｗ

13: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/17 23:18:51 ID:y+U2txXDP
五年もすればバッテリー交換が必要になるんだよな

14: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/17 23:20:01 ID:fI9CP97B0
>>13
初代プリウスは
永久にバッテリー交換無料なんだよ
プロトタイプの特権

18: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/17 23:22:53 ID:y+U2txXDP
>>14
マジかすごいな
初代は採算度外視だったみたいだしね

15: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/17 23:20:09 ID:QahsVQOi0
俺みたいな通勤に時間かかるやつは1年で15万は浮くからもうリッター30未満には乗れんわ

>>13
5年てｗｗｗｗｗ10年は交換の必要ねーよ

16: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/17 23:21:44 ID:OeM2PpYpP
>>15
そんな長距離なの？
俺は通勤で片道50なんだけど、あんまり浮いてる気がしないんだが･･･

19: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/17 23:24:34 ID:QahsVQOi0
>>16
俺も同じくらいだわ
まぁ毎回山越えだし勤務先がある市街入ったら信号地獄だわで普通より燃費悪くなる乗り方はしてると思う

25: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/17 23:29:50 ID:OeM2PpYpP
>>19
正直、HV車で後悔してる･･･元取るには相当何年も乗らないとならんし。。。
というか燃費考えて車購入した俺アホだったは。全然愛着わかない
好きな車買えばよかった(´；ω；｀)

28: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/17 23:39:23 ID:fUDVgow/P
>>25
30万ぐらい高くなる印象だから、俺の状況だと4年ぐらいか…？

31: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/17 23:42:47 ID:x+yzU3hc0
>>28
ストップアンドゴーの多い都内とか走るなら燃費改善が見込めます
ってのがHV

それと４年経ったらバッテリーの出力がががががが

32: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/17 23:44:49 ID:fUDVgow/P
>>31
名古屋市内だから、微妙なところだな
4年で出力が悪くなるのは初めて聞いたｗｗｗｗ
結構酷いの？

一応物はクラウンハイブリッドで迷ってる

35: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/17 23:49:51 ID:y+U2txXDP
>>32
クラウンのハイブリッドはそこまで燃費よくならないぞ
プリウスが燃費いいのはあの燃費に特化した形状とほっそいタイヤ履いているからというのも大きい

36: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/17 23:53:22 ID:fI9CP97B0
>>35
プリウスのタイヤは凄かった

自転車かよって程の細さだった

今は違うけど

39: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/17 23:56:15 ID:fUDVgow/P
>>35
知り合いの実燃費が11.5だった
素のクラウンは8か9ぐらいかな？

41: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/17 23:59:54 ID:fUDVgow/P
途中送信してまった
>>35
あのフォルムとかに理由があるのは知らんかった
クラウンとは似ても似つかんな…

44: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/18 00:01:41 ID:Ohn0ap8kP
>>41
室内空間を確保しつつ空気抵抗を極力減らすようにするとあのエクレア型になるらしい
インサイトとかもああいう形じゃん？

59: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/18 00:13:24 ID:CS80dtglP
>>44
確かに似た感じの形になってるなとは思ってたけど、そういう経緯があったんだな

33: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/17 23:46:47 ID:hmzbFT0X0
クラウンハイブリッド買うような金持ちが
ガソリン代気にするなんて可愛いな

39: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/17 23:56:15 ID:fUDVgow/P
>>33
気になる性格なんだよｗｗｗ

34: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/17 23:48:24 ID:fI9CP97B0
>>33
クラウンとかアルファードの
ハイブリッドとかは
完璧に趣味というか自己満だよな

39: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/17 23:56:15 ID:fUDVgow/P
>>34
デザインが少し違うし、なんか良さそうに見えた

62: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/18 00:14:08 ID:3zYFzySzO
EVがもう少し巡航距離増えてくれたらいいのにな

63: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/12/18 00:15:54 ID:cFtRFQAS0
>>62
興味本位でリーフ乗ろうとしてレンタカー屋に連絡したら
「今日は真夏日なんでエアコンつけっぱだと１７０kmくらいしか走れません～」って言われて驚愕したなぁ

引用元:http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1387289431/

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