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1: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 21:56:01.94 ID:jKg+Nf7/0.net
ラゲッジスペース狭い、位置が高くなる
部品点数が多いから相対的に故障リスク高い
修理費用も高い
バッテリー交換がクソ高い
気をつけて運転しないと意外と燃費良くない

6: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 21:59:19.47 ID:keePEya30.net
>>1
壊れやすい？
三菱ですか？ｗｗｗ
バッテリー交換が必要になるまで乗り続けないよ？

10: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 22:00:52.78 ID:jKg+Nf7/0.net
>>6
どこにも壊れやすいとは書いてないけど
そんなに目くじらたてなくても…

2: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 21:57:11.47 ID:Y1zsoHTg0.net
ハイブリッドに懲りて買い替えでハイブリッドやめる人多いらしい

5: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 21:58:10.91 ID:wucw1+Bb0.net
あれは独特の加速と音を楽しむ乗り物
病みつきになる

8: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 22:00:05.53 ID:jKg+Nf7/0.net
やっぱりガソリン車に乗る方がいいんじゃないかと思う
１人の下駄代わりに使うならそれこそ軽自動車のほうが良くない？

9: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 22:00:09.17 ID:7e5HkMqc0.net
高級車のハイブリッドの意味が分からない・・・

12: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 22:01:23.28 ID:keePEya30.net
>>9
高いやつは燃費じゃなくてパワーを補う目的
過給機と同じだね

20: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 22:05:15.23 ID:7e5HkMqc0.net
>>12
ありがと
エコ目的じゃなかったんだね
それなら納得ですわ

27: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 22:07:21.58 ID:wO9rOxw40.net
>>20
燃費自体も上がってるのは事実
フーガHVはカタログが18km/lという好成績
にも関わらずとんでもない加速をするから凄い

30: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 22:08:17.54 ID:jKg+Nf7/0.net
>>27
まじで？
それは乗ってみたい

34: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 22:11:48.24 ID:wO9rOxw40.net
>>30
フーガよりも同型エンジンのスカイラインHVが更に速い
非スポーツ車だと最速ハイブリッドって触れ込みじゃなかったかな
100kmまでエンジンとモーターで全力で加速するしな…

42: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 22:16:17.27 ID:jKg+Nf7/0.net
>>34
ほお…

でも新型スカイラインはスポーツ方面に振られすぎて今までにあったラグジュアリー感が失われてるって誰かが言ってたなあ
見た目は好きすぎるが

46: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 22:18:13.09 ID:wO9rOxw40.net
>>42
むしろ新型はラグジュアリーに振ってるような…
いつフーガと統合されてもおかしくない感じ

51: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 22:21:22.73 ID:jKg+Nf7/0.net
>>46
そうなのか
スカイラインはスカイラインで置いといてほしいなあ

11: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 22:00:55.91 ID:wO9rOxw40.net
ハイブリッドはなんだかんだで燃料代で価格分をペイできないんだよな
給油回数減らせるとか出だしのトルクMAXとかそういう部分を見るのが一番いいよな

15: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 22:02:45.32 ID:jKg+Nf7/0.net
>>11
そうだな
モアパワーという活用の仕方が良さそうだな

13: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 22:02:15.36 ID:Ny8DE5PwO.net
パワーモードにしたプリウスは2500クラスの加速
下手なマニュアルのスポーティー車より速い

なにしろアクセル踏むだけだからな

16: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 22:02:47.80 ID:tmmalZ1Z0.net
>>13
そんなの3kmも走れば電池切れじゃん

23: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 22:05:57.45 ID:HDq9Hf6h0.net
>>16
加速に3kmも必要？

26: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 22:06:41.76 ID:tmmalZ1Z0.net
>>23
気持ちよく走れるワインディングが3kmで終わるか？

32: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 22:10:52.66 ID:Ny8DE5PwO.net
>>16
回生で充電するからバッテリーが空になるシチュエーションはまず無いよ
EVモードで走ってもバッテリー無くなりそうになれば勝手に通常モードになるし

48: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 22:19:14.78 ID:RIx7ScMK0.net
>>13
プリウスの0－100加速はパワーモードでも10秒半もかかる
いいとこ1300ｃｃのフィットあたりが走りのライバル

19: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 22:04:54.72 ID:qQ8dVHJk0.net
そもそも本来利点はそこじゃない

21: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 22:05:47.06 ID:otLIq60H0.net
もっとやばいのがアイドリングストップ車な

28: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 22:07:32.60 ID:jKg+Nf7/0.net
>>21
確かに
あんなにエンジンかけたり止めたりしたらセルが痛んでそうだな
中古は警戒した方がいい？


31: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 22:09:04.81 ID:uOs1GW980.net
>>21
試乗でちょっとだけ乗ったけどアレはないわ
燃費云々は置いといて、俺の性格に全く合わない

35: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 22:12:13.54 ID:JXKiCi5n0.net
プリウスα乗ってる。
燃費良くて、スタンドに行く回数が格段に減ったのが一番良かった。

でも運転はつまんね。

38: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 22:13:26.62 ID:eMLnzlvF0.net
>>35
満タンで何キロくらい走る？

43: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 22:16:30.16 ID:JXKiCi5n0.net
>>38
夏なら、24km/l ×タンク40リットルで
900kmは越えられるかな。

65: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 22:30:21.05 ID:eMLnzlvF0.net
>>43
たった40Lで９００キロか。やっぱ凄いな。
スタンドに行く手間も半分で済むのはいいなぁ。

71: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 22:40:31.34 ID:JXKiCi5n0.net
>>65
まぁHVで良いところはそこだな。
あとは、技術的に進んだ車に乗ってるっていう自己満足。
ガソリン代で元を取るのはかなりきつい。

俺も次の車はHVやめてVWのシャランにでもするわ。

36: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 22:13:07.69 ID:+EhqhF2H0.net
プリウスの中古200万か
シルフィの中古150万かで迷ってる。

47: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 22:18:25.17 ID:jKg+Nf7/0.net
>>36
プリウスが売られるタイミングは保障が切れる五年経過後が多いから注意しろとバッチャンが言ってた

49: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 22:19:26.19 ID:wO9rOxw40.net
>>36
日産車は下取り安いぞ
インプレッサG4はダメなのか？

58: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 22:25:40.83 ID:+EyTcoWA0.net
ハイブリッドよりさらに地雷なのがクリーンディーゼル
HV嫌いがよく押してるが、燃費は愚か、全然クリーンじゃないしなアレ

61: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 22:27:14.68 ID:qQ8dVHJk0.net
>>58
そして音はまさにトラック

66: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 22:30:42.17 ID:ps/zqM/e0.net
>>58
オイル交換が高いとか聞いた

74: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 22:48:10.81 ID:uxB/B8rh0.net
>>66
高いって言っても普通のスポーツカーの純正グレード程度の値段だぜ？年一回か半年に一回、五千円、もしくはフィルター交換込みで八千円位だけど…

79: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 22:55:08.18 ID:jKg+Nf7/0.net
>>74
うちの近所の整備工場は排気量×一円でやってくれるからすごくお得かも知らん
ディーゼル車はどうかしらんが


67: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 22:30:48.47 ID:cKIAWDsb0.net
>>58
まぁ地雷なのは否定しないが、燃費はアテンザで20前後出てるぞ。カタログ値24だから騙されたと思ったが

69: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2014/06/08(日) 22:35:51.40 ID:+EyTcoWA0.net
>>67
車体価格高過ぎだし、燃料費以外に維持費かかるのが残念
これから安くなるかもしれんが、もとがとれるかという意味ではHVにまったく及ばんのがなぁ
少なくとも日本の道路事情にはあってないねー

引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1402232161/

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