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1: メンマ(catv?)＠＼(^o^)／ 2014/08/20(水) 19:15:06.60 ID:BjBKjWU/0.net BE:597584361-PLT(13345) ポイント特典
次期インサイト、再びワンモーションフォルムでリベンジか
先代インサイトは、トヨタ・プリウスの対抗モデルとして2009年に投入された。しかし市場から圧倒的な支持を受けたのはプリウスでありインサイトの販売は低迷。今年2014年3月には販売を終えている。

そんなインサイトの後継モデルと思われる新規車種がホンダで計画されている。ハッチバック形状を基本とし、ルーフ後半がなだらかに傾斜を持った
ワンモーションフォルムのボディとなる見込み。インサイト後継に相当するモデルとなりそうだ。しかし、インサイトの車名は販売実績が良くなかった。
イメージチェンジのためにも新たな車名が与えられる可能性も考えられる。

インサイト後継車モデルは次世代1.5Lハイブリッドシステムを搭載
現在ホンダの小型車向けハイブリッドシステムは、フィットハイブリッドおよびヴェゼルハイブリッドに搭載される1.5Lのスポーツハイブリッドi-DCDが採用されている。

1モーター2クラッチ式のアシストシステムにトランスミッションとして7速DCTが組み合わせられた最新のパワートレインであるが、度重なるリコールを受けトラブルも多い。

次期インサイト向けに開発される次世代ハイブリッドシステムは、エンジン排気量はスポーツハイブリッドi-DCDと同じ1.5Lながらも2モーター式となる見込み。
ホンダはアコードハイブリッドにおいて既に2.0Lの2モーター式ハイブリッドを実用化させているが、この技術をベースにした1.5Lハイブリッドになると予想される。

次期インサイトの予想発売時期は2017年とされる。今から約3年も先の話で、まだまだ開発初期の段階。これから様々な仕様が検討されていくことになるだろう。
http://car-research.jp/honda/insight-6.html

4: アイアンクロー(埼玉県)＠＼(^o^)／ 2014/08/20(水) 20:12:20.85 ID:2H2/d5PT0.net
どうでもいいけど以前採用したネームを再利用するのいい加減やめろよ。
ストリームとかクロスロードとかインサイトとか・・・

5: ニーリフト(東日本)＠＼(^o^)／ 2014/08/20(水) 20:20:04.41 ID:6M/BBqKz0.net
ホンダにはCVTを進化させてほしい

7: グロリア(catv?)＠＼(^o^)／ 2014/08/20(水) 20:23:12.37 ID:kq+uqMIS0.net
>>5
ホンダのCVTはちょっと経つとチェーンソーのような音を出すからなあ。

6: ニールキック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2014/08/20(水) 20:20:19.11 ID:CeXOExC5i.net
じゃあ、インテグラで、

8: フルネルソンスープレックス(WiMAX)＠＼(^o^)／ 2014/08/20(水) 20:27:06.42 ID:FTAYmYjK0.net
ソフトウェアのエンジニアがいないホンダじゃまともなECU開発なんて無理。旧式の車ならともかく、実に緻密なコントロールを要するDCTのプログラムなんぞつくれんよ。
トヨタも実は過去に電子制御のプログラムで同じ過ちを犯している。

機械屋の派閥の強いホンダじゃなおのこと。

16: ジャーマンスープレックス(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2014/08/20(水) 22:05:38.86 ID:1vz4K/tJi.net
>>8
電子制御に強いメーカーってどこなん？

21: 16文キック(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2014/08/20(水) 22:20:32.73 ID:EePF1oz60.net
>>16
三菱は割りと電子制御に関してはまとも。
それ以外はノーコメントだが。

26: ジャーマンスープレックス(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2014/08/20(水) 22:25:12.25 ID:1vz4K/tJi.net
>>21
三菱か…

27: パイルドライバー(宮崎県)＠＼(^o^)／ 2014/08/20(水) 22:25:37.70 ID:MBBkXbqh0.net
>>16
系列会社にデンソーがあるトヨタだろうな。
でも元電子立国だったおかげで日本自動車メーカーはどこもドイツメーカーに比べても電装系はいい
ミッション系は電子制御より機械式が無難なのかも。

9: 頭突き(岡山県)＠＼(^o^)／ 2014/08/20(水) 20:29:14.27 ID:WgmtL1sD0.net
インサイトは初代も2代目も可哀想な終わり方したよね
つーか、ホンダはちょっと売れなくなったらすぐ廃止にするよね

10: オリンピック予選スラム(東京都)＠＼(^o^)／ 2014/08/20(水) 20:32:37.90 ID:qPIvK80i0.net
機械式でハイブリッド作れよ

11: フェイスクラッシャー(群馬県)＠＼(^o^)／ 2014/08/20(水) 20:33:09.17 ID:j9+0HWCj0.net
クリーンディーゼルやんないのかね

29: 栓抜き攻撃(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2014/08/21(木) 02:21:24.41 ID:eu5fhP1Y0.net
>>11
日産がやってたけど咲かなかったな

12: 男色ドライバー(愛知県)＠＼(^o^)／ 2014/08/20(水) 20:44:16.01 ID:/0sOTNh10.net
インサイトは最新テクノロジーを集めた車につけて欲しい名前

13: バックドロップホールド(京都府)＠＼(^o^)／ 2014/08/20(水) 21:19:53.61 ID:2zaRJj110.net
MTハイブリッドにしろよ
DCTより簡単に操作出来るぞ

14: ウエスタンラリアット(石川県)＠＼(^o^)／ 2014/08/20(水) 21:26:52.29 ID:Ns3Lq8O20.net
アコードハイブリッドはエンジン音がうるせぇとかいい評判聞かないけど大丈夫かよ

19: ニーリフト(東日本)＠＼(^o^)／ 2014/08/20(水) 22:17:13.64 ID:UI+PGRq+0.net
俺のトルネオが復活すると聞いて飛んで来ますた

2.0L 直4 DOHC-VTEC MT 5ナンバー 車重1300Kgで250万位ならすぐ買うちゃる

22: エルボードロップ(大阪府)＠＼(^o^)／ 2014/08/20(水) 22:21:34.18 ID:qDXBm1fw0.net
観音開きは、雨の日の荷物出し入れに時、困るんだな。
今、カングーで困ってる。

24: ジャンピングカラテキック(千葉県)＠＼(^o^)／ 2014/08/20(水) 22:23:15.22 ID:DQ2iolOh0.net
>>22
普通に開くこともできるらしいよ

28: バズソーキック(山形県)＠＼(^o^)／ 2014/08/21(木) 01:53:49.70 ID:cA6JrA240.net
マニュアルHVかな？

引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1408529706/

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