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1: ゆでたてのたまご ★ 2014/09/06(土) 13:06:52.49 ID:???.net
高速道で自動運転、トヨタとホンダがお披露目へ
【読売新聞】 2014/09/06 11:39

トヨタ自動車とホンダは7日から米中西部ミシガン州デトロイトで始まるITS(高度道路交通システム)世界会議に
合わせて、高速道路を自動運転する技術をそろって披露する。

いずれも今後5年前後での実用化を目指しており、高速道路での自動運転という夢の技術は現実味を
帯びてきた。

トヨタは会議を前に、高速道路を時速110キロ・メートルで自動運転できる技術を開発したと発表した。
走行速度が従来の時速60キロ・メートルから大幅に向上、高速走行を実現した。また、ハンドル操作などの
「自動」と「手動」の切り替えも簡単にできるようにした。5日には報道陣に同地でデモ走行を行う予定で、
2010年代後半、向こう5年前後での実用化を目指す。また、ホンダは高速道路でのデモ走行を初めて披露する。
同社は20年までの実用化を目指している。

両社がまずは高速道路での自動運転に力を入れるのは、交差点や信号がなく、歩行者や自転車もいないため、
市街地に比べて自動運転を実現しやすいためだ。大手2社が今回、高速走行を実際にお披露目することで、
自動運転の実現が一段と近づいた。

自動運転を巡っては、米グーグルがハンドルもブレーキもない「完全自動運転車」の実用化を目指し、5月に
試作車を発表した。

しかし、トヨタやホンダは、自動運転をあくまで安全運転の支援に使うべきだと考えており、トヨタは当面、
完全自動運転車の開発は行わない方針だ。カリフォルニア州の規制当局が自動運転の試験走行には、ハンドルや
ブレーキが必要との新規制導入を決めるなど、「完全自動運転」にはハードルが高い。まずはトヨタやホンダが
目指すような、機能や場所を限った自動運転の技術開発が主流となりそうだ。(デトロイト　越前谷知子)

ソース: http://www.yomiuri.co.jp/economy/20140906-OYT1T50031.html

2: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 13:10:03.31 ID:GU4T0r6z.net
法整備がまだおっついてないからな。ブレーキ･ハンドルは当面なくならない。
けど、ハンドルってあんなでっかい輪の必要あるのかね。ステアバイワイア？ならゲームのコントローラみたいのでもいいような。

4: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 13:14:58.46 ID:/EydR3Hj.net
>>2
> ハンドルってあんなでっかい輪の必要あるのかね
年取ってきたら「車のハンドルくらいあるマウス欲しいなあ」と思う。

8: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 13:32:57.49 ID:P+lIwMt7.net
>>2
ハンドルの隙間からメーターを見てるからな
メーターをどっかに移動させない限り無理

18: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 13:47:52.34 ID:kM9L6xdh.net
>>2 法整備が追いついてないからグーグルカーはハンドルなしのボタン一つ

つまりはグーグルが全ての責任負う
運転者が何かしら運行に介入できるシステムだと常に責任問題が何処にどの程度あるか
非常に難しいし立証し難い事態になるがグーグル方式だと全ての責任はグーグルという事で
責任問題が単純化できる

今現在、自動車社会が成り立ってる訳でその自動車社会を全部グーグルが飲み込む事を
イメージしたら自動運転っていうのはインフラごと新たな自動車社会作る事で既存の自動車会社には
思いも付かない事だろう
その野望を隠すためグーグルカーの見た目はしょぼい、多分態としょぼくしてるのだろう

3: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 13:13:44.56 ID:/EydR3Hj.net
まずセニアカーの自動運転できるようにして。

5: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 13:16:23.73 ID:+eyWAKiK.net
アイサイトで充分たりるわ。

6: sage 2014/09/06(土) 13:19:29.65 ID:3mavUh+j.net
現行の保安基準では、曲がる止まるに関わる部分は
故障があったとき直接操作できるようになってないと
ダメじゃないかな。

12: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 13:37:46.81 ID:6QJMRH2t.net
自動運転はアメリカの独壇場
かと思っったが、ドイツと日本が総力を尽くして追いかけ始めた
特にドイツはすげえ！
自動運転でもっとも難しい高速道路の技術習得のため
アウトバーンを好き勝手に使わせている

44: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 15:58:58.62 ID:Gt1HOrbo.net
>>12
欧米とかETCも導入はやかったよね。特に北欧。
1980年代後半だっけ？ノルウェーが最初だったような。

50: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 18:11:54.45 ID:sPOKnywf.net
>>12

×＝自動運転でもっとも難しい高速道路の技術習得
◯＝自動運転でもっとも易しい高速道路の技術習得

14: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 13:40:53.39 ID:RrUP474q.net
トヨタやホンダは、自動運転をあくまで安全運転の支援に使うべきだと考えており
トヨタは当面、 完全自動運転車の開発は行わない方針だ。


正しい判断だ


まあ現在必死に開発中とバレバレだが

16: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 13:44:28.39 ID:ye2SPsjt.net
>>14
全ての自動車が全自動運転になって、事故件数が現在の1/10しかない社会になった時に何が起こると思う？

17: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 13:47:15.02 ID:6QJMRH2t.net
>>16
タクシー屋と代行運転とバス会社が喜ぶなあ
人件費いらんし

19: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 13:51:29.97 ID:ye2SPsjt.net
>>17
はずれ。
自動車メーカーが軒並みつぶれる。
事故の責任が運転手じゃなく、メーカーに課せられるわけだから損害賠償請求でトヨタでも持たない。

25: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 14:28:49.80 ID:lv3p17db.net
>>19
最終的には保険会社が受けるかどうかで決まるだけ、メーカーはそれまで技術が出来ても採用しないだろ…何でメーカーが保険まで受ける前提で話してるんだ？

15: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 13:43:03.11 ID:YjYYIX4K.net
実用化したらトラックは無条件に自動運転義務付けだな
おそろしく省エネになるだろう

79: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 19:45:35.70 ID:77QRfrQp.net
>>15
で、誰が荷上げ下ろしをやるん？
ここやでー！って言うだけじゃだめだぞ

83: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 19:52:24.71 ID:DSY5eq6O.net
>>79
そのうちフォークリフトも自動化されるんじゃね？
物流なんて人がやらなくてよくないか

85: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 20:16:40.01 ID:TOmv7KB1.net
>>83
で誰がパレットに積み上げるの？って話
もっと言うと、そんなフォーク買うなら後進国から連れて来て低賃金で働かせれば安いって雑な論を政府がしてるし、じゃあ後進国に倉庫を移して作業させましょうってのが経団連
飲料水みたいに本体価値は限りなくゼロに近い、そこそこ重量物だけども風袋がバラバラで容量も形状も定まってない、でも食品なので汚損も破損も不可
液体輸送にはパイプライン（水道）が有効だが、ほとんどの国では機能していないし、我が国でも望んで買って水に法外な値段を払ってくれる人がいる
ドライバーへの支払は、前述の通りパイプラインの維持と同程度に薄くなっていくんだけども、自動化への対価を払いたくない、コストを負担したくない層が存在する限り、人手は無限に必要なんですよ
残念ながら、僕らの手って一部の機能を尖鋭化させた道具だけで、手の代替になりうる万能の道具はいまだに作れてない

88: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 20:52:07.09 ID:Gt1HOrbo.net
>>83
台車はそれぽいのがでてきてるな。
これ機能追加したらアマゾンとか喜びそう。ポイント指定で完全自動運転とかさ。

CARRIRO
https://www.youtube.com/watch?v=KZ7c5L90cUE


https://www.youtube.com/watch?v=U2ahfGX__h4


21: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 14:06:17.60 ID:K2dYQ/IX.net
トヨタは現状、アイサイトみたいな非常ブレーキの設定ある車種少なすぎじゃね

22: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 14:16:57.97 ID:yykwuep1.net
>>21
スバルに金払ってアイサイトを技術供与してもらえばいいのにな
出資してるからプライドが許さないとかなんだろうな

36: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 15:25:42.51 ID:dqfOLjBl.net
事故が多発するかもしれないから保険屋が引き受けない！っていう感じじゃなくて
自動運転で事故が減りすぎて保険の掛け金も減るから扱う金が減って保険会社がヤバイ！っていう
感じでとらえてるみたいよ

39: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 15:40:06.60 ID:5Cc7PQfp.net
>>36
事故なんて９割以上は人為的ミスなんだろうね。普通に。

48: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 17:51:18.36 ID:CMkdOjPz.net
完全自動なんてムリだよ。
高速道路走行中にタイヤやら角材などの落下物で恐いおもいしたことあるだろ？
落下物を検知できるセンサーなんて想像できない。
せいぜいアイサイトの延長が精一杯じゃね？

58: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 18:31:11.44 ID:504R/tT1.net
>>48
別にミリ波レーダーならカンタンに探知出来ますけど何か？
レーザーセンサーでも探知出来るだろうね。

86: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 20:21:27.55 ID:TOmv7KB1.net
>>58
うちの車ミリ波のCMBS積んでるけど落下物なんて物には反応しないよ
単純な話、俺が障害物にぶつかるには単独事故
でも急制動がキッカケの多重事故は容易に発生しうるんで、レーダー本来の特性からは鈍い精度に落としてある

82: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 19:49:31.02 ID:10LH1SOp.net
SA入る時とかちゃんと対応してんのかな

90: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 21:03:48.09 ID:qv7d3nLt.net
>>82
疲れないとサービスエリアに入る必要ないのかもな
俺はサービスエリアに行きたいがために用もないのに高速乗ったりするが
そんなやつそうそう居ないんだろうな

100: 名刺は切らしておりまして 2014/09/06(土) 22:29:12.66 ID:qv7d3nLt.net
>>92
サービスエリア好きが居てなんか嬉しい
これから涼しくなると夜のサービスエリアで一人黄昏ながら飲む温かいコーヒーがうまいんだよな

113: 名刺は切らしておりまして 2014/09/07(日) 01:20:39.78 ID:Z2YxW9bk.net
前進はしてるけどまだまだだよな
俺は雪国だけどあと10年は近所で見ることはない気がする

引用元:http://r.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1409976412/

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