1: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/10/19(日) 18:42:40.16 0.net
国産車で良さそうなの見当たらないから外車も乗り換えの視野に入れようと思うのだが
4: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/10/19(日) 18:44:22.44 0.net
車は壊れるものだという考えで作ってるから壊れる前に交換する部品代が必要
それが負担に感じるのであれば国産車に乗っとけ
それが負担に感じるのであれば国産車に乗っとけ
5: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/10/19(日) 18:45:31.38 i.net
まさかこんな所に故障が…ってのは結構ある
車にしてもバイクにしてもね
そして修理には国産より金と時間がかかる
車にしてもバイクにしてもね
そして修理には国産より金と時間がかかる
6: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/10/19(日) 18:45:40.64 0.net
中国製の部品混ざってるから国産も大差ないよ
ただアメ車はアメリカンな作りだから止めとけ
ただアメ車はアメリカンな作りだから止めとけ
7: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/10/19(日) 18:46:38.86 0.net
アメ車もフォードはヨーロッパ産みたいなもんだから一概には言えん
11: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/10/19(日) 18:50:45.08 0.net
金はともかく修理に時間が掛かるのは何気に致命的だな
まぁ代車があるだろうから特に困りはしないだろうけど
まぁ代車があるだろうから特に困りはしないだろうけど
12: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/10/19(日) 18:53:04.83 0.net
確かに代車でどんな車貸してくれるかが楽しみでもあるね
輸入車は
輸入車は
21: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/10/19(日) 18:57:54.10 0.net
イタリア・フランス車はゴム・樹脂系パーツが覿面に弱い
34: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/10/19(日) 19:06:59.21 0.net
ドイツ車は部品交換を前提で作ってるから車検や整備は糞高く成るよ
85: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/10/19(日) 19:39:42.78 0.net
>>34
そうそう
ドイツ車は壊れないと思って日本車みたいな扱いしてると普通に壊れるよね
壊れないと思われてるのは車検の度に予防策で指定部品を交換されるから
そうそう
ドイツ車は壊れないと思って日本車みたいな扱いしてると普通に壊れるよね
壊れないと思われてるのは車検の度に予防策で指定部品を交換されるから
60: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/10/19(日) 19:18:46.41 0.net
日本の高温多湿の環境が輸入車には適していない
65: 3 ◆FWr5F.Z97A ＠＼(^o^)／ 2014/10/19(日) 19:21:01.26 0.net
>>60
それと車道の信号の多さだな
外車は延々と続くアウトバーンを走るのに適したように
長距離運転の乗り心地も含めて設計されてる
それと車道の信号の多さだな
外車は延々と続くアウトバーンを走るのに適したように
長距離運転の乗り心地も含めて設計されてる
86: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/10/19(日) 19:40:12.47 0.net
あっちは細かい動きするような道路無いからね
日本の道路は街中も高速もクネクネしすぎ
日本の道路には日本車が向いてるわけよ
日本の道路は街中も高速もクネクネしすぎ
日本の道路には日本車が向いてるわけよ
88: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/10/19(日) 19:42:25.40 0.net
首都高は狭くて曲がりくねってて皆飛ばしてるから怖い
90: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/10/19(日) 19:42:56.24 0.net
国産みたいにほぼノーメンテで10年て訳にはいかないけど定期的に点検してりゃ出先で止まったりなんてことはない
91: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/10/19(日) 19:44:23.33 0.net
PANDA4x4に乗ってたけど代車に乗ってた期間のが長かったなｗ
デルタインテグラーレは壊れなかったが
デルタインテグラーレは壊れなかったが
210: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/10/19(日) 21:05:53.86 0.net
214: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/10/19(日) 21:13:43.43 0.net
ロールスロイスとか高級すぎると下取り値段付かなくなるってマジ？
216: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/10/19(日) 21:16:19.64 0.net
>>214
ロールスロイスみたいな超高級車買う人は中古なんか買わないからな
だからといって安ければ庶民が買うってわけでもない
東南アジア行きだろうな
同じ理由でセンチュリーもゴミだな
ロールスロイスみたいな超高級車買う人は中古なんか買わないからな
だからといって安ければ庶民が買うってわけでもない
東南アジア行きだろうな
同じ理由でセンチュリーもゴミだな
220: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/10/19(日) 21:21:41.94 0.net
>>216
センチュリーはトヨタが買い取ってステータスがさがらないよう
中古に回さずつぶしてる
センチュリーはトヨタが買い取ってステータスがさがらないよう
中古に回さずつぶしてる
221: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/10/19(日) 21:22:30.91 0.net
>>220
いや
中古で売ってるけど
いや
中古で売ってるけど
237: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/10/19(日) 21:49:33.68 0.net
>>221
10万キロくらいはしったのが出てるね
社長さんのせる車がお役御免で売られたんだろうな
10万キロくらいはしったのが出てるね
社長さんのせる車がお役御免で売られたんだろうな
242: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/10/19(日) 21:52:10.42 0.net
ドイツ車はこわれなさそう
イタ車はエンジンかからなそう
プジョールノーはふつうに使えそう
イタ車はエンジンかからなそう
プジョールノーはふつうに使えそう
253: 3 ◆FWr5F.Z97A ＠＼(^o^)／ 2014/10/19(日) 23:21:50.40 0.net
BMWで多いのはオイル漏れと部品交換
事故防止の為、最初から一定距離を走るとランプが光って磨耗部品を交換させる仕様になってる
車は部品交換前提で乗り続けるという慣習のない日本人は
部品交換のランプが光って車が動かなくなると「なんだこれは故障か！」としか思わない
事故防止の為、最初から一定距離を走るとランプが光って磨耗部品を交換させる仕様になってる
車は部品交換前提で乗り続けるという慣習のない日本人は
部品交換のランプが光って車が動かなくなると「なんだこれは故障か！」としか思わない
195: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2014/10/19(日) 20:59:52.64 0.net
日本車：長所→安い・丈夫・細やかな気配りがされている。
短所→平均的にブレーキがプア。ボディ剛性低い
ドイツ車：長所→堅牢なボディ。秀逸なブレーキと足回り。
短所→高い。融通聞かない点がある。
フランス車：長所→オシャレな割に安い。おフランス特有の足を持っている。
短所→比較的非力。トランスミッションがちと古かったりする。
イタリア車：長所→独創的なデザイン。走ると楽しい。
短所→高い。細かい部分の作りが甘い。
イギリス車：長所→紳士的ノーブルなデザインがある。耽美性もある。
短所→故障の頻度が比較的高い。「純粋なイギリス製」がほとんどない。
アメリカ車：長所→圧倒的マッスルパワー。エンジンのでかさ・パワーの割に安い。構造が単純なので比較的直しやすい。
短所→内装がしょぼい。でかすぎる。
短所→平均的にブレーキがプア。ボディ剛性低い
ドイツ車：長所→堅牢なボディ。秀逸なブレーキと足回り。
短所→高い。融通聞かない点がある。
フランス車：長所→オシャレな割に安い。おフランス特有の足を持っている。
短所→比較的非力。トランスミッションがちと古かったりする。
イタリア車：長所→独創的なデザイン。走ると楽しい。
短所→高い。細かい部分の作りが甘い。
イギリス車：長所→紳士的ノーブルなデザインがある。耽美性もある。
短所→故障の頻度が比較的高い。「純粋なイギリス製」がほとんどない。
アメリカ車：長所→圧倒的マッスルパワー。エンジンのでかさ・パワーの割に安い。構造が単純なので比較的直しやすい。
短所→内装がしょぼい。でかすぎる。
引用元:http://r.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1413711760/
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コメント
コメント一覧 (81)
日本車の同じ金額のやつ買うほうが賢い
壊れない機械なんてこの世にあんのかよ
メンテフリーで使える機械なんてあんのかよ
外車が壊れ易いなんていうのは最早都市伝説
信じるか信じないかは・・・
一番マシなのは何ですか？
今は、知らんが15年ぐらい前親父がBMW買ったけど、故障が多いわ修理には金も時間もかかりすぎだから、直ぐにクラウンに乗り換えた
そう考えるとドイツとかに住んでる人っていいよね。日本だと高くつくのに日本より割安でいいのが乗れるって
ドイツ車4台と日本車5台乗った結果でしかないが
ネットで見かける根拠のとれない話は信用するなよ。外車がすぐ壊れるなんて20年前で記憶が停止したジジイとクルマに乗った事もない若者が無根拠に吹聴してるだけ
人によって故障の捉え方も大小あるからマジであてにならない。少なくとも俺のルノーはランプの誤作動以外壊れた事ない。消耗品は事前に交換してる
この一言で壊れますって言ってるようなもんだろ
なんなんだお前は
俺の身の丈には合っていなかったんだろうな
それ本気で言ってるのか？
消耗品交換しないと日本車でもぶっ壊れるぞｗｗｗｗｗｗｗ
こんな奴がいるから外車は壊れるっていう奴が多いだろうな。
まず、そんな話はしてなくね？(笑)
その前のステージアはダイレクトイグニッションがこわれて、その前のＹ30はデスビと窓落ち、その前のＴＲＣ10はガスケット抜けてＭＲだから工賃高くて廃車。
新車で買ったＵＣＦ31は10年以上経つけどどこも壊れない。
国産とか外車とか関係ないね。
>消耗品は事前に交換してる
この一言で壊れますって言ってるようなもんだろ
なんなんだお前は
↑そんな話してるんですが・・・
外車乗ってたけど日本車よりは気を遣うのは事実だしな。
実際そんな壊れないけど手放しに他人におススメできる感じでもない。
※6
現行モデルを新車なら少なくとも金掛かる所がいきなりぶっ壊れる心配とかはない。
俺は2代目ルーテシアRS(フェイズ2)に乗ってて
エンジンオーバーホールに出して1年と経たずブローしたけどなw
普通に走ってただけなのに・・・orz
ほら、国産ならクレームとか言っとけば直してくれるんじゃない？ディーラーも大変だろうな
ちなみに米のとある統計だとBMWとレクサスでは故障率が2倍違うそうな。
それと部品がガソリン車の10分の1で済む電気自動車なら外車も故障が目立たなくなるのでは？となんとなく期待してるが実際どうなのだろうか？
乗りっぱが希望なら絶対にお勧めしない。
あとはATだと70kmで快適に走れるように作ってあったから、自分で意図せずに車間距離を詰めることになってた
ただロングドライブでは全く疲れなかった
外車＝見た目は派手で綺麗だけど、浪費家で結婚には向かない女
日本車＝見た目地味だけど、長く付き合っていける結婚向きの女
こんなイメージです。
大雑把に言うと
欧州車は定期的に部品を交換することで性能を維持しようとする だから性能が落ちる前に警告等が点く
そしてキチンと整備すれば何十年も現役で走れる
日本車はギリギリまで（或は車検迄）粘ってポックリ逝く
10年も経てば皆乗り換えるから、一部の車種を除けば車体の疲労が早い
アメ車はアメ車
貰ったAMG S55を整備マニュアルを
取り寄せて自分でメンテして維持してるわ
車検はユーザーで浮かして消耗品と、
オーディオとタイヤとホイール代につぎ込んでるよ、要するにメンテせずに下駄代わりで輸入車乗るのはお勧めしない。
なによりも点検時や車検の部品代や工賃が国産ディーラーに比べると3から4倍近くかかる。
距離走ってなくともオイルやフル―ドを変えようとするし、気にならんのにワイパーをゴム交換しようとする。
事前に見積もりと交換項目をしっかり話していないと大問題になるわ。
以前のメルセデスでも一緒だった。
もう一台の日産なんか全く金かからん。
けど国産のもいいけど、やっぱり味はないのよねえ。
叔父のBMWのカギが壊れたので修理に出したら30万近くかかったそうだ
部品代と工賃が合わせてだいたい14万くらいで残りは輸送費だってさ
キーレスも無い当時のカギでこんな高いのかよ…
欧州車の問題は使用環境の前提が欧州周辺に偏りすぎてる事。もっと他の地域の事も考慮してほしい
アメリカは壊れたらとりあえず直してみてダメならポイッという文化なので諦めよう
アメ車の問題は世界中が北米だと勘違いしている事。もっと世界は多様性に満ちている事を知ってほしい
まあ日本で日本人が乗る車は日本車が最も使いやすいって事だ。当たり前の話だが
良くも悪くも日本の環境と文化に最適化しているのは国産メーカー
でも電気系統の脆さは絶対に許さない、あと6万kmでエンジンOHってAHOか
ハッキリ言って外車は日本の環境を舐めてんだわ
最低限のメンテしとけば、ここ2年くらいのアルファロメオはすごくいいぞ。これマジ。
ゴム類なんて劣化止め用のぬっとけ。ブッシュは仕方ない。
でもさび止め加工とかもいいし、ブレーキキャリパーとかタイヤハウス内のABS配管部を防水してたり、国産大衆車じゃ絶対やらんような細部の気配りがすごくいいぜ。
日本製パーツも多いし、外車買うのにパーツリストも買わないってのがダメなのさ。パーツリストさえあれば、国産部品なら部品製造会社に直接依頼すればデーラー通すより早いぜ。
外車はゴム部品は定期交換がデフォです。安全を考えれば当然だわ。国産も走行距離80000km過ぎたらブッシュ打ち変え位はしたほうがいい。ダンパーも然り。
アルファロメオに乗ってる知人がいるけど、話を聞くと良いイメージしない。
新車で買ったのに不具合が出過ぎだわ。
教えて偉い人(^O^)
国産もブレーキパッドを変えて効きを良くすれば、車検ごとのローター交換で全く同じ。
10年近く前のモデルのATなら失笑もんだ。10年近く前のアルファは故障だらけだから。
最近のでもATに乗るなんてのはア〇だよ。MTならなんも問題ないぜ。
※56 プジョーの206って普通に乗れるよね。また乗りたいなぁ。
新車購入のアルファロメオＭＩＴＯのマニュアルだよ。
外車は保証期間内に不具合出つくせばいいけど、その後も不具合が出てる。
知人は先を読んで自腹保証をかけてたから良かった。
156のQシステムを3年ほど乗ったが、ATのトラブルは全く無かったな。
セレやアルファTCTは知らん。
手も金もかかるし、乗る度に全身で異音やら振動やらチェックせにゃならん。それでもいまだスパイダーに乗り続けてるのは、やっぱり惚れてんだろうね。
あ、でも普段乗りコペンも買っちゃったw
メーカー別の故障率みたいな統計あったけど日本企業が上位独占してるぞ
しかも最近の海外での統計
信じたくないのかも知れんけどな
故障しなければ他の全てに勝るという訳ではないだけだな
海外パーツ使ってようが品質管理がしっかり出来てればそんなに問題無いわ
その外車の交換部品って奴が具体的にどういう部品なのか知りたけりゃ
自分の国産車の３年目５年目の車検の明細見てみりゃ分かるよ。丸っ切り同じ部品が書いてあるから
結局車検の有る無しの違いなだけで外車だろうが国産車だろうがほぼ同じ部品を同じタイミングで替えてるオチ
今度二回目車検のプリウスの方が放置プレイで家族が乗りっぱなしのせいか調子がイマイチ。個人的にはプリウスの方が高い買い物な希ガス
乗って楽しくないのは致命的だな…
しかも車検は毎回ユーザー車検で整備なんて一度だってしたことない
あ・・・ オイル2～3万キロに1回のオイル交換とフロントのブレーキパッドだけ
自分で換えた事あったから完全ノン整備とは言えんのか？
まあ、とりあえず車検の度にディーラーや車屋等にぼったくられる事はなくて満足している
僅かなレベルの雨漏りとか、ちょっとしたドアパッキンの剥がれとか
職場の先輩BのBMWは買ってすぐ助手席側のドアロックが故障w
一応、高温多湿モデルが来る訳なんだけど、甘いんだよね
だから電装系が結露でぶっ壊れる。
もともと暇人ニートの集まりのこんなまとめサイトに外車乗りがいると思うか？
2ちゃんに外車乗りがいると思うか？
外車が壊れやすいなんて妄想コメント垂れ流して国産車マンセーしてる奴等に流されるなよ
外車が壊れるかどうか自分で確かめてみろ
俺もそうだから
第一こいつら外車嫌いなんだから仮に金持ちでも外車なんか乗るわけないじゃん何故乗った事も無いものを批判できるのか
そう考えるとみんな妄想コメントだと言うことがよくわかる
でも現実は違う
フォルクスワーゲンもゼネラルモーターズもくそみたいなヒュンダイでさえトヨタと同じくらい売れるし
ホンダ、スズキはフォード フィアットクライスラー プジョーシトロエンより売れてないのが現実
マツダ、スバルなんかは論外
結局世界でも売れてる日本車はトヨタと日産だけ、別に日本車がすごいんやない
販売網や元々の企業の大きさによるものが大きいだけ
外車が壊れやすいなんてw
アメ車は60年代70年代のマスタングだのカマロだのチャージャーだのが未だに改造されて走ってるし
アストンマーチンは歴代全出荷台数の９割が実働車として現存している
ベンツは何キロ継続して走行したら表彰と特典が貰えるだろ
あと４６０万ｋｍ走ったタクシーがあっただろW１１４型の２４０Dだっけかな、ギネス記録なんじゃないか？ でこれが認められて壊れない車はベンツだと言うことでローマ法王はベンツに乗ってるんだよなあ(今はｸｿヒュンダイなんか乗り出したけど)
だいいち日本車がそんなに壊れないなら外人だってバ力じゃないんだから関税かかっても日本車買うだろ でもさみんなヨーロッパならワーゲン買うしアメリカならGM買うじゃんだから両社とも1000万台近く売り上げるじゃん
車なんていくらでも他社研究が出来るし技術なんて真似し放題、盗み放題の世界なんだから、外車が特別壊れやすいなんてないよ
もしホントにそうなら世界の車全てが日本車になる
日本で外車が売れないのは日本人は外車＝なんでも高級車(舶来品をありがたる思考は捨てろよ日本人)と思ってるから外車を買うと周囲に僻まれるから
あと排気量がでかいから税率の関係で買いたがらないしディーラーが少ないのも影響してるよな
因みに俺のアルファードは買って5千キロでホイールキャップが取れて今までに２度エンストした
トヨタ神話、洗脳から解放されようよ
トヨタだって普通に壊れるよ
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